انتقاد رویانیان از مشکلات تمام بخش‌های حمل‌و‌نقل عمومی

تابناک اجتماعی ـ محمد رویانیان، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از اوضاع نابسامان در بخش‌های گوناگون حمل‌ونقل عمومی کشور انتقاد کرد.

به گزارش خبرنگار «تابناک»، رویانیان در کنفرانس خبری خود که برای اطلاع‌رسانی درباره برنامه‌های ستاد متبوعش در راستای طرح هدفمند کردن یارانه‌ها برگزار شده بود، از بخش‌های گوناگون حمل‌ونقل (مترو، تاکسیرانی، وانت‌بارها و اتوبوسرانی) انتقاد کرد.

رویانیان با اشاره به سیستم و مکانیزم آژانس‌های مسافربری درون‌شهری اعلام کرد: آژانس‌های کرایه اتومبیل در کشور ما کارآمدی لازم را نداشته و نظام و سیستم مدیریت بر عملکرد آژانس‌ها دارای ایراداتی است که ساماندهی مدیریت بر عملکرد و کیفیت آژانس‌ها از اولویت‌های اصلی این ستاد است.

رویانیان با اشاره به این‌که مدیریت و نظارت بر آژانس در کشور باید متحول شود،‌ گفت: امنیت شغلی رانندگان آژانس، کیفیت خدمات، بهره‌وری کافی و قیمت خدمات از آسیب‌های مهم آژانس‌هاست که مورد بررسی قرار گرفته و مسأله کاهش سفرهای اضافی آژانس که موجب ترافیک، مصرف سوخت و آلودگی هوا می‌شود نیز باید به طور کارشناسی، آسیب‌شناسی و برطرف شود.

رویانیان با اشاره به مصوبه دولت گفت: بنا بر آیین‌نامه صادره دولت مسئولیت آژانس‌ها به شهرداری‌ها واگذار شد اما پیش از انتقال کامل این مسئولیت به شهرداری‌ها، نخست مدیریت آن اصلاح شده و یک سیستم بهینه و مفید تحویل شهرداری‌ها خواهد شد که مکانیزم قیمت و کیفیت خدمات و بهره‌وری از اهداف اصلی ستاد در ساماندهی آژانس‌هاست.

رویانیان در ادامه تاکسیرانی را یکی دیگر از چالش‌های اساسی حمل‌ونقل عمومی کشور خوانده و گفت: از همه شهروندان عزیز کشور تقاضا می‌کنم که در راستای هدفمند کردن یارانه‌ها، کشور، نظام و دولت را یاری دهند تا این طرح به خوبی اجرایی و عملیاتی شود.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: در سیستم تاکسیرانی، مدیریت و نظارت تاکسیرانی دچار نقصان و ایرادهای فراوانی است.

رویانیان افزود: شهرهایی هستند که بین 40 تا 60 درصد تاکسی‌ها در مسیر خدمات‌دهی به مردم قرار ندارند. از سوی دیگر، 50 درصد حمل‌ونقل شهری در برخی شهرها به عهده تاکسی است که کاملا اشتباه است.

رویانیان ادامه داد: سیستم تاکسیرانی کشور از لحاظ ساختاری مشکل داشته و این سیستم مدیریت مؤثر و موفق نیست و تاکسی‌های کشور به طور مؤثر در خدمت مردم نیستند و در حالی که تاکسی باید به دنبال مردم و مسافر باشد، مردم و مسافر به دنبال تاکسی هستند که این شیوه صحیح خدمت‌دهی به ولی‌نعمتان نیست.

رویانیان گفت: باید تاکسی‌هایی که در خدمت مردم نیستند، هم سهمیه سوختشان قطع شود و هم از حمایت یارانه‌ای برخوردار نباشند و برای مدیریت بر عملکرد تاکسی‌ها، باید کنترل و نظارت به صورت هوشمند صورت گیرد، مدیریت تاکسی و نظارت بر عملکرد آنها باید اصلاح شود.
رئیس ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور گفت: در مرحله بعدی، نرخ خدمات تاکسی است که متأسفانه سامانه نظارتی کافی وجود ندارد. از سوی دیگر، رویانیان از شهرداران کشور خواست هرچه سریعتر نسبت به اصلاح سیستم تاکسیرانی خود و نظارت مؤثر بر رفتار، کیفیت و قسمت و بهره‌گیری از سیستم‌های هوشمند روز، اقدام کنند و اعلام می‌کنم در این مورد از هر لحاظ شهرداری‌های کشور در حمایت این ستاد هستند به ویژه شهرداری تهران ا با ایجاد مکانیزمی مناسب خدمات‌دهی به مردم هرچه بهتر شود که در صورت عدم مناسب‌سازی خدمات، این تاکسی‌ها از شمول حمایت یارانه‌ای دولت خارج خواهند شد.
رویانیان در ادامه کنفرانس خبری خود به مبحث مهم وانت‌بارها پرداخت.

رویانیان گفت: بنا بر اطلاعات ما، 15 درصد ترافیک تهران به خاطر نابسامانی و هدفمند نبودن وانت‌بارهای تهران است که هیچ سامانه‌ای نظارت و کنترل بر آن ندارد. از یک میلیون و هفتصد هزار وانت‌بار موجود در کشور که دارای سهمیه سوخت هستند، تنها صد هزار نفر شناسایی شدند که در حمل‌ونقل عمومی در حال کار هستند و بقیه مشخص نیست که کجا هستند. شهرداری‌ها باید با پلیس و وزارت کشور با هماهنگی کامل این‌ وانت‌بارها را شناسایی کنند تا بتوان به آنها یارانه حمایتی تخصیص داد.
رویانیان گفت: سیاست این ستاد در برنامه‌های خود،‌حمایت یارانه‌ای از حمل‌ونقل عمومی کشور است.

رویانیان در ادامه به اشکالات سیستم اتوبوسرانی کشور پرداخت.

رئیس ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور گفت: اتوبوسرانی در شهرهای کشوران کارآمد نیست. نخست از لحاظ شبکه حمل‌ونقل و در مرحله دوم، کنترل هوشمند سامانه اتوبوسرانی.

رویانیان گفت: متأسفانه در برخی شهرهای کشور، اتوبوس‌ها را متوقف کرده و از خدمات‌دهی آنان جلوگیری شده است که ما خواستیم در صورتی که نیاز به این وسائط ندارند، آنها را پس دهند.

رویانیان گفت: نداشتن شبکه حمل‌ونقل مؤثر و کارآمد و نبود سیستم کنترل دقیق و نظارت بر عملکرد اتوبوس‌ها، از آسیب‌های این بخش حمل‌ونقل کشور است و سامانه مدیریت کنترل و تقویت اتوبوس‌ها باید به صورت همزمان اجرا شود که بنا بر مصوبه دولت،‌ تا پایان سال حدود سه هزار اتوبوس از طریق وزارت کشور در اختیار شهرداری‌ها قرار می‌گیرد که سعی ما بر این است که دوازده هزار اتوبوس در نیمه اول سال تهیه و به شهرداری‌ها تحویل شود.

مترو، مبحث بعدی رویانیان در کنفرانس خبری بود.

رئیس ستاد با انتقاد از نبود یک سیاست واحد در متروهای کشور گفت: سیاست‌گذاری در بخش مترو کشور، واحد نیست و هیچ اولویت‌گذاری مشخصی وجود ندارد و شهرداری‌ها هر کدام به سلیقه خود به بحث مترو می‌پردازند.
وی با اشاره به مترو برخی شهرهای کشور گفت: در برخی شهرها، بستر مترو آماده بوده ولی مردم منتظر واگن هستند که باید یک سیستم و نظام مدیریت واحد برای آن در نظر گرفته شود.
رویانیان گفت: حدود نیمی از بودجه سالانه مترو باید بابت خرید واگن اختصاص یابد که متأسفانه تاکنون انجام نشده است.

وی افزود: 1700 میلیارد تومان بودجه برای متروهای کشور اختصاص یافته است که حدود 60 درصد این مقدار باید در راستای خرید واگن هزینه شوئد که اینجا از مسئولان وزارت کشور و شهرداری‌ها می‌خواهم که به این مهم توجه کنند. کارخانه‌های واگن‌ساز کشور باید فعال شوند و باید قراردادهای ساخت و تهیه واگن چه با واگن‌سازهای داخلی و چه خارجی با هماهنگی وزارت کشور، بسته شود.

رویانیان با اشاره به جلسات با شهرداری تهران و دیگر شهرداری‌ها گفت: در این جلسات که به زودی برگزار خواهد شد، با همدلی و هماهنگی برنامه‌های مختلف را انشاءالله اجرایی خواهیم کرد.
رویانیان در پایان با اشاره به برنامه‌های طرح‌شده این ستاد و چاب آن در کتابی گفت: هر آنچه که باید در پنج سال آینده اتفاق افتد، تهیه و آماده شده و این «بسته سیاستی حمل‌ونقل کشور» برای طرح هفدمند کردن یارانه‌هاست.

تیمی از این کتاب به عملکرد و حمایت‌های دولت و تیمی دیگر به اقداماتی که باید از سال 89 اجرایی شود، پرداخته شده است.
رویانیان گفت: ان‌شاءالله در برنامه‌های بعدی دیگر ابعاد طرح مدیریت حمل‌ونقل کشور در بستر هدفمندسازی یارانه‌ها اطلاع‌رسانی خواهد شد.

رویانیان گفت: از همه مسئولان و مردم می‌خواهم که برای اجرایی شدن این برنامه‌ها ما را یاری کنند.