گزارش بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی؛
در برنامههای آخوندی راه و شهرسازی همسان دیده نشده است/ وضعیت مسکن مهر نامناسب و مسکن اجتماعی هم اجرایی نشد/ وزارت راه ۲۰ درصد در تولید ساختمان نقش دارد/ آغاز چهارمین روز بررسی صلاحیت وزرا با 82 صندلی خالی
مجلس شورای اسلامی پس از بررسی صلاحیت وزیران پیشنهادی آموزش و پرورش، ارتباطات و فناوری اطلاعات، اطلاعات، امور اقتصادی و دارایی، امور خارجه، بهداشت و درمان، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و جهاد کشاورزی، دادگستری بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی را آغاز کردند.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی بررسی صلاحیت سیدعلیرضا آوایی وزیر پیشنهادی دادگستری را آغاز کردند.به
گزارش «تابناک»؛ مجلس شورای اسلامی پس از بررسی صلاحیت وزیران پیشنهادی
آموزش و پرورش، ارتباطات و فناوری اطلاعات، اطلاعات، امور اقتصادی و
دارایی، امور خارجه، بهداشت و درمان، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و جهاد
کشاورزی، دادگستری بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی را آغاز
کردند.
عباس آخوندی در سال ۱۳۷۲ در دولت دوم هاشمی رفسنجانی موفق به کسب رأی اعتماد نمایندگان مجلس شورای اسلامی شد و به عنوان وزیر مسکن و شهرسازی منصوب شد.
آخوندی از سوی روحانی در سال 92 بار دیگر برای وزارت راه و شهرسازی انتخاب شد و با کسب رأی اعتماد از مجلس نهم به هیأت دولت راه پیدا کرد.
اما در سه شنبه چهاردهم مهر ۱۳۹۴، جلسه استیضاح عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در مجلس شورای اسلامی برگزار شد و نهایتاً استیضاح وزیر راه و شهرسازی با ۷۲ رأی موافق، ۱۷۵ رأی مخالف و ۵ رأی ممتنع از مجموع ۲۵۲ رأی مأخوذه، رأی نیاورده و عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ابقا شد.
وی بار دیگر در یکم اسفند ۱۳۹۵ و یک سال پس از روی کار آمدن مجلس دهم دوباره استیضاح و به مجلس فراخوانده شد، اما مجدداً استیضاح با ۷۴ رأی موافق، ۱۷۶ رأی مخالف و ۵ ممتنع استیضاح از مجموع ۲۵۷ نماینده حاضر در مجلس رأی نیاورده و آخوندی در وزارت راه و شهرسازی ماندنی شد.
گزارش مذاکرات مجلس در خصوص تعیین صلاحیت وزیر راه و شهرسازی در روز شنبه-28 مرداد
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱۵
انتشار یافته: ۵
بدترین وزیر همین اقای اخوندی است . وضعیت ساخت مسکن افتضاح است. اگر یک جوان بخواهد یک خانه تهیه کند . راه به جایی نمی برد. بانک مسکن هم فقط به فکر منافع خود و دولت است. خودشان که ده خانه دارند . دیگران هم بی خیال آقای آخوندی با انتصاب نابجا در فرودگاه امام موجب بروز خسارتهای زیادی از بابت عدم اجرای طرحهای توسعه شده اند و این فرودگاه امروز میتوانست حداقل دو برابر سودآوری داشته باشد . اما دریغ از اجرا و تکمبل یک پروژه .علت آنهم روشن است مدیران بکار گرفته شده هیچگونه تخصصی در حوزه هوانوردی نداشته اند و حتی با احداث باند دوم فرودگاه نیز مخالفند . این درحالیست که مدیریت قبلی فرودگاه 62 پروژه افتتاح کردند اما امروز از تیم قبلی حتی یکنفر باقی نمانده و پرسنل به بیش از سه برابر افزایش یافته اند لطفا یک خوش انصاف پیدابشه و یک گزارش تهیه کنه از تعداد پروژه های تکمیل شده از سال91تا93 واون رو مقایسه کنه با سالهای 93تا95 در فرودگاه امام ِِ واقعا تراژدی اتفاق افتاده در این سالهای اخیر . دریغ از اجرای یک پروژه . درحالی که این فرودگاه با برداشته شدن تحریمها دارای پتانسیل خوبی برای کسب درآمدهای ارزیبیشترهست . حیف که تیم قبلی فقط تعداد پرسنل رو سه برابر کرد و دریغ از اجرای یک پروزه درست و حسابی صد افسوس که در این مملکت مدیران را بخاطر کارهاییکه میتوانستند انجام دهند و انجام نداده اند نمیتوان محاکمه کرد و خسارات وحشتناکی که بخاطر عدم اجرای طرحهای توسعه ای خصوصا در فرودگاه امام به کشور وارد شده است محاسبه نمیشود . اما قطعا در پیشگاه عدل الهی محاکمه خواهند شد. عزیزان بحث نفوذ در فرودگاه امام در سالهای 93تا95 بسیار جدی است . مدیران بکارگرفته شده ماموریتشان صرفا نساختن فرودگاه بوده چراکه تمامی دلارهای ناشی از حمل بار و مسافر باید به جیب شرکتهای ترک و قطری و اماراتی ریخته شود . فریادرسی باید 