نقشه قرمزها براي سال بعد
تيم فراري بازگشت قطعي شوماخر را براي فصل آينده تأييد کرده و گفته از فدراسيون جهاني فرمول يک خواسته تا به آنها اجازه دهند سومين خودرو خود را هم بتوانند مورد استفاده قراردهند تا بدين ترتيب ميشائيل شوماخر هم بتواند بار ديگر به عرصه اين رقابتها بازگردد.
به نوشته قدس؛ استفانو دومنيکالي، رئيس تيم فراري اعلام کرده که اين تيم شوماخر را دوباره درجمع خود مي خواهد و او هم اکنون کاملاً از مصدوميتي که براي گردنش در ماه فوريه و دريک سانحه موتورسواري به وجود آمده بود، بهبود يافته است.
بازگشت ميشائيل به شرايط قبلي به اين معني خواهد بود که اگر همه چيز خوب پيش برود چرا او را دوباره در يکي از خودروهايمان نبينيم؟
با توجه به حضور دو راننده فراري رايکونن و ماسا در تيم و اينکه آلونسو راننده رنو که پيش بيني مي شود در آخر فصل به اين جمع منتقل شود، مشخص است که چرا دومنيکالي و رئيس فراري، لوکا دي مونتزمولو خواستار حضور سومين ماشين خود در پيست هستند. اين بحث قرار است در جلسه بعدي مجمع تيمهاي فرمول يک که دو هفته ديگر در مونزا برگزار خواهد شد، صورت گيرد.
دومنيکالي گفته است: ما سعي داريم تمام تلاشمان را براي در اختيار داشتن سه خودرو انجام دهيم. احساس مي کنيم اين موضوع براي بهتر شدن رقابتهاي فرمول يک مؤثر خواهد بود. بزرگترين تيم فرمول يک سه خودرو در اختيار دارد و مردم و طرفدارها هم اين را مي خواهند. با تمام احترام به تيمهاي کوچکتر، ارزش فرمول يک به داشتن رانندگان خوب و با شخصيت در خودروهاي خوب و برندهاي عالي است.
اينکه اين درخواست با موافقت روبه رو مي شود يا خير، تنها به اعضاي مجمع تيمهاي فرمول يک بستگي ندارد بلکه نظر برني اکلستون رئيس حقوق تجاري فرمول يک و يکي از اعضاي فدراسيون فرمول يک نيز در تأييد آن بسيار مهم است.
از طرفي در پيست تمرين خودروهاي فرمول يک بحثهاي ديگري در اين زمينه صورت گرفته است. يکي از مقامهاي تيمهاي حريف فراري گفته که او فکر مي کرده اجازه داشتن سه خودرو براي فراري صادر شود، اما به شرط اينکه اين خودرو توسط يک تازه کار رانده شود نه شوماخر! به هرحال دومنيکالي گفته که هيچ شانسي براي بازگشت شوماخر در اين فصل پس از تلاش بي ثمر او براي جايگزين شدن به جاي ماسا وجود ندارد. اين فصل احتمالاً براي دومنيکالي و تيم فراري بسيار سخت خواهد بود.
رايکونن درخواست حقوق بيشتري کرده و آنها بايد خودشان را با شرايط و مصدوميت ماسا هم وفق بدهند. او احتمالاً دوباره جراحي خواهد شد و يک ماه ديگر را هم دور از ميادين خواهد بود.
دومنيکالي بدترين لحظه اي که آن را «اوج بدشانسي» مي نامد، لحظه برخورد ماسا و مصدوميت شديد او در مسابقات مجارستان بود زيرا حتي در آن لحظه کسي نمي دانست راننده برزيلي فراري زنده خواهد ماند يا خير.
او به ياد مي آورد که اين صحنه تصادف را از مونيتور مشاهده مي کرده و مي گويد: وقتي شما با چنين لحظه اي مواجه مي شويد، بايد در نظر بگيرد که در آن لحظه اولويت سلامت قطعي راننده است. اما در همان لحظه نمي توانيد اين موضوع را متوجه شويد.
به نظر من در زندگي ارزشهايي وجود دارد که از ديگر مسائل مهمتر است، من اين کارها را براي همه کساني که مي شناختم انجام داده ام اما رابطه اي که با فيليپه دارم به عنوان يک دوست و همکار خيلي متفاوت و خاص است. به نظرم خيلي مهم بود که نشان دهيم تيم فراري با او و پشت او است. خيلي راحت بود که فرداي مسابقه به خانه برگرديم و يادمان برود چه اتفاقي افتاده بود، اما ما اين کار را نکرديم و پشت او مانديم.
