سفر مارکوپولويي تهران ـ بيروت با پرواز 517 ايران اير
مسافران بازمانده از سفر به تبريز هم به جمع مسافران تهران ـ بيروت پيوستند تا اين هواپيماي نگونبخت، يک سري هم در بين راه به تبريز بزند و ياد مينيبوس هوايي را هم زنده کند. تا اينجاي کار، مسير پروازي که در بليط با قلم دفتر هواپيمايي هما بيروت ـ تهران نوشته شده بود به تهران ـ تبريز ـ دمشق ـ بيروت تبديل شده بود.
کد خبر: ۵۴۴۵
| | 17092 بازدید
ساعت 14 با دوستان و آشنايان و اقوام خداحافظي گرم و صميمانهاي کرد و با خيالي راحت عازم فرودگاه امام شد تا ساعت 17:45 امروز بعد از ظهر با پرواز شماره 517 هواپيمايي هما «ايران اير» عازم بيروت شوند.
سفر به عروس سابق خاورميانه آنقدر پرجاذبه بود که چند دقيقهاي و يا حتي نيم ساعت و چه بسا يک ساعت تاخير و اقامت اجباري و اضافي در فرودگاه را به جان بخرد، به خصوص آن که تاخير در پروازها از هر دو نوع خارجي و داخلياش با خطوط پروازي کشوري تقريبا به يک اپيدمي تبديل شده است.
دست بر قضا مثل اين بود «ناخواستهاش» نيز عملي شده بود و اين را وقتي فهميدم که به تلفن همراهش زنگ زدم و ديدم که هنوز روشن است... و پاسخ داد: مثل اين که حالا حالاها اينجا هستيم چون تا حالا که خبري نيست و فعلا منتظريم تا تکليف چه بشود و تا کي پرواز کنيم. زمان تماس من 17:30 بود. نکته جالب اين بود که از زمان قطعي پرواز هم مطلع نبود. از هم رکابي هايش گروهي خارجي اسم و رسم هم بودند که بايد به پرواز بعدي در بيروت ميرسيدند براي همين مثل سير و سرکه توي خودشان ميجوشيدند. سر شما را درد نياورم، ساعت 19 تازه مسافر گيري براي ورود به هواپيما شروع شد. بالاخره سوار هواپيما شد. اما هنوز داستان ادامه داشت. سرو صداي خيليها حتي کادر پروازي و ميهمانداران هم در آمده بود. چرا؟ به دليل آن که مسافرهاي دمشق که معلوم نبود جا مانده بودند و يا خلق الساعه بودند نيز به ليست پرواز 517 هم اضافه شدند تا بليط مسافر نگونبخت ما از مسير تهران ـ بيروت ـ تهران به مسير تهران ـ دمشق ـ بيروت تبديل شود. اما اين همه داستان نبود.
ساعت 20:15 بار ديگر با تلفن همراهش تماس گرفتم که ديدم حسابي کلافه و سردرگم و بسيار عصباني است. تازه فهميدم که براي اينکه به مسافران پرواز 517 تهران ـ بيروت خيلي بد نگذرد، مسافران بازمانده از سفر به تبريز هم به جمع مسافران تهران ـ بيروت پيوستند تا اين هواپيماي نگونبخت، يک سري هم در بين راه به تبريز بزند و ياد مينيبوس هوايي را هم زنده کند. تا اينجاي کار، مسير پروازي که در بليط با قلم دفتر هواپيمايي هما بيروت ـ تهران نوشته شده بود به تهران ـ تبريز ـ دمشق ـ بيروت تبديل شده بود. مثل اينکه اين همه معجزات بدون آگاهي خلبان و کادر پرواز صورت گرفته بود که در نتيجه اعتراض آنها، يک کادر کاملا جديد جاي آنها را ميگيرند تا مسافران 517 براي يک سفر طولاني مدت آماده شوند. تازه برخي از مسافران شهرستاني اين پرواز، دنبال اين بودند که اگر امکان ميداشت يک ويزايي هم داخل هواپيما تهيه کنند تا يک سري به دمشق و يا بيروت بزنند!!
خدا عاقبت پرواز 517 ايران اير را ختم به خير کند؛ سه ساعت و خوردهاي تاخير که داشت، يک مسير پرواز اضافي داخلي که داشت، يک مسير اضافي بينالمللي هم که داشت، حالا ديگه در حين حرکت به سوي تبريز، در چند شهر ديگر فرود ميآيد تا مسافر توراهي سوار کند و بنزين بزند خدا ميداند، البته اگر خلبان جديد هواپيما کارت بنزينش را در منزل جا نگذاشته و فراموش نکرده باشد....
... صداي بلندگوي هواپيما به صدا در ميآيد و خانمي ميگويد: کمربندها را سفت کنيد که پرواز کرديم. ساعت الان 20:50 شب است. از همه اين لطايف الحيل که بگذريم، نکته جالب اين است که يک گروه خبرنگار خارجي هم توي اين پرواز بودند؛ گروه خبري تلويزيون «الجزيره» که با رئيسشان «غسان بن جدو» رئيس دفتر الجزيره در بيروت عازم لبنان بودند. خدا آخر و عاقبت اين پرواز را جداً ختم به خير کند. صداي برخي هم از اين طرف و آن طرف از گوشي موبايل اين رفيقمان هم به گوش ميرسيد که خطاب به مسئولين محترم ميگفتند: جناب دولت مردمگراي ما، همانطور که آن مقام محترم فرودگاه امام را بنا به بيکفايتي از کار برکنار کردند (بنا به اعلام خبرگزاريهاي رسمي کشور) نميشود يک دستي هم به سر و صورت رئيس هواپيمايي ايران اير بکشند؟
من فعلا دعا ميکنم که مسافر من و همه مسافران ايراني و غير ايراني به سلامت به خانههايشان برسند، اما وقتي کمي موضوع را با خود مرور کردم ديدم اعتراضات اين دوستم خيلي هم وارد نيست. دنيا را چه ديدي، شايد هواپيمايي ايران اير ميخواسته يک «سفر مارکوپولويي» از نوع هوايياش را ترتيب بدهد و شايد هم ميخواسته تا مسافران پرواز 517 تهران ـ بيروت در اين سفر استثنايي، بخش مهمي از راه ابريشم را که از مسير تبريز به طرف ترکيه امتداد مييابد را به خوبي درک کنند!!
امضاء محفوظ
امضاء محفوظ
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۰
برايم خيلي جالب بود كه شما اينقدر زود اين خبر رو كار كرديد!من الان چند ساعت هست كه تو بيروت منتظر هستم كاركنان فرودگاه بيروت هم كلافه شدن از تعدد تماسهاي مردم در ضمن اين اتفاق هفته پيش همرخ داد و دفعه اول نيست كه اينجوري ميشه!
هفته پيش پرواز تهران-بيروت ساعت 11/45 انجام شد به جاي اينكه ساعت 8.30 پرواز انجام شود.
اين پرواز وقتي به تبريز رسيد تازه معلوم شد که دهها مسافري هم آن جا به مقصد سوريه دارد که وقتي وارد هواپيما شدند به دليل نبود جا و صدور بليط هاي بلا محل ، يک بازار شامي آنجا درست شده بود . مي گفتند بعضي ها بايد پياده شوند و بعضي ها بايد جاي صندلي شان عوض شود خلاصه يک معرکه و بيا و برويي حسابي هم همراه با اعتراضات شديد مسافران درست شده بود و نکته جالب اين که هواپيمايي ايران اير خواسته بود از همه امکانات براي بهره برداري استفاده کند و لو به قيمت از دست اعتبارش نزد مسافران ايراني و غير ايراني اش . مسافر ها ي اين پرواز خلاصه حسافي کلافه شده بودند و نمي دانستند که بايد به کجا شکايت کنند . 
nemidooam chera sohbataye man too sait gozashte nemishe..khosh hal misham age dalilesho behem beginamma dar khosoose in matlab bayad begam ke inam az eftekharate Iran Aire ke ye roozi vase khodesh Airline dorosto hesabi bood va alan jasho dade be parvazhaye arabi ke ham gheimate khoob daran ham keifiate estandard...
به خاطر کمبود بنزین هواپیماها باید گشت بزنن و هرجا مسافر دیدن سوارکنن
26 /10 از تهران عازم بانکوک شدم .ساعت پرواز 20/7 صبح بود .چند روز قبل پروازم به دلیل برف از فرودگاه امام کنسل شده بود و حالا با تاخیر عازم بودم .ساعت 30/ 4 صبح عازم فرودگاه شدم از ساعت 30/6 مامور از همه مسافران می خواست زودتر به سالن خروجی بروند و اعلام میکرد هیچ فرصتی نیست .خب ما هم با عجله به سالن مربوطه رفتیم ولی بعد هیچ خبری از سوارشدن نبود.همه در سالن محبوس و منتظر چند مسافر ایرانی و خارجی با اعتراض علت تاخیر را سوال میکردند ولی کسی پاسخگویی درست نمیکرد ساعت از 30/7 هم گذشت و خبری نشد بعد از ساعت 8 صبح مسافرگیری شروع شد ولی مامورین به مسافران میگفتندقبل از سوار شدن اگر نیاز به اب دارند برطرف کنند چون پرواز آب ندارد.سرانجام پرواز با حدود 45/1 ساعت تاخیر پرواز کرد خلبان اعلام کرد به دلبل یخ زدگی لوله های آب فرودگاه هواپیما ابندارد و از دستشویی نمیتوان استفاده کرد و البته از چای و قهوه هم خبری نبود . البته شاید بتوان یک پرواز کوتاه 2 ساعته را بدون آب گذراند ولی پرواز 7 ساعنه که با احتساب زمان خروج از خانه و تاخیر به بیش از 11 ساعت هم میرسد بدون اب و دستشویی رفتن چگونه است؟؟بویژه آنکه مسافرین حتما می بایست نماز ظهر و عصر را داخل هواپیما بخوانند . ما که با بطری آب معدنی وضو گرفتیم بقیه نمی دانم چه کردند . واقعا قابل قبول است که بعد از یکهفته برف و سرما فکری برای یخ زدگی بزرگترین فرودگاه کشور نشود !!! سال گذشته با پرواز هواپیمائی الاتحاد مسیر تهران - ابوظبی - تهران را طی کردم. در هر دو مسیر رفت و برگشت کمتر از 30 مسافر در هواپیمائی بودند که حدود 300 نفر ظرفیت داشت. اما شرکت الاتحاد برای اجرای تعهداتش در مقابل مسافران ، با همین تعداد کم ، راس ساعت پروازهایش را انجام داد. بماند که در برگشت به کشور و در فرودگاه امام ، کلی از بابت کاستیها و بی توجهی ها در این فرودگاه به اصطلاح بین المللی خجالت کشیدیم. ادعایمان گوش فلک را کر کرده اما در مقام عمل.....؟؟!! عجب هواپيمايي منظمي داريم. چه فرودگاه مجهزي داريم واز همه مهمتر چه مسئولان وظيفه شناس وپاسخگويي داريم. همه چيزمان باهم جور در مياد. با سلاممتاسفانه بنده يكي از مسافرين بخت برگشته اين هواپيما بودم كه از مسير بيروت به تهران بازميگشتم. ساعت 6:30 دقيقه بوقت بيروت به فرودگاه آمدم كه برطبق برنامه ساعت 8:30 دقيقه هواپيما پرواز كند. اما تنها با 6 ساعت تاخير ساعت 2:30 دقيقه اين پرواز انجام شد و خلبان اعلام كرد كه بدليل آنكه اين هواپيما قادر به نشت و برخاست هاي مكرر نيست به جاي تبريز به تهران ميرويم و هواپيما در فرودگاه امام خميني به زمين خواهد نشست. ناگهان و بعد از آنكه هواپيما بر روي آسمان زنجان در حركت بود خلبان اعلام كرد كه شركت به او دستور داده اند كه بايد به تبريز برگردد و مسافران تبريز را پياده كند.بالاخره هواپيما به تبريز برگشت و بعد از گذشت ساعتها بالاخره در ساعت 10 صبح بوقت تهران هواپيما در فرودگاه امام خميني به زمين نشت. قابل ذكر است كه طول مسير بيروت-تهران و بالعكس تنها دو ساعت نيم ميباشد. در حال حاضر سوال من از مسوؤلين ايران اير اين است كه اگر خداي ناكرده اين هواپيما با توجه به نشت و برخاست هاي پي در پي و خستگي كادر ميهمانداران كه به وضوح در رفتارهاي ايشان پيدا بود اگر خداي ناكرده اين هواپيما در بين راه سقوط ميكرد چه كسي جوابگو بود؟ آيا شركت هواپيمايي هما متحمل ضررهاي مالي و رواني مسافريني كه در اثر اين تاخير از مسيرهاي بعدي داخلي و خارجي خود باز ماندند را خواهد پذيرفت؟
در نهايت از سايت شما كه وظيفه اطلاع رساني اخبار و مشكلات مردم ما را بعهده دارد كمال تشكر را دارم.
بد نيست بدانيد كه اين سفر ماركوپولو در بازگشت به تهران هم مجددا از مسير رفت خود استفاده كرد و بجاي پرواز دو ساعته دمشق تهران ما را دوازده ساعت در مسير دمشق بيروت تبريز تهران گرداندند وحالا در تهران هيچكس پاسخگو نيست مقررات ياتا پيشكش هما تاخير ها داون گريدهاو..... اقلا اينهمه جنجال نكنيد واقعيت را بمردم بگوييد اگر خود را خادم آنها ميدانيد.راههاي تازه اي براي سفر هوايي مردم بيا بيد... نظرسنجی
آیا جام جهانی میتواند مانع جنگ آمریکا با ایران شود؟