طرح زوج و فرد تاثیری در کاهش آلودگی هوا نداشت

عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس درباره طرح کاهش تردد خودروهای فرسوده، گفت: اگر قرار باشد خودروهای فرسوده در سطح شهر تردد نکنند باید وزارت کشور، راه و شهرسازی و صنعت ومعدن تمهیداتی برای جایگزینی خودروهای جدید به جای فرسوده بیندیشند.

کمال علی‌پور خنکداری در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، با بیان اینکه طرح محدوده کاهش تردد خودروهای فرسوده که جایگزین طرح زوج و فرد خودروها است نمی‌تواند به کاهش آلودگی هوا کمک کند، افزود: امروزه هوای شهر تهران نیاز به مدیریت وساماندهی ترافیک دارد؛ در این زمینه مدیریت شهری راهکارهای مختلفی را می‌تواند پیگیری کند اما اجرای طرح‌هایی همچون طرح محدوده کاهش تردد رافع آلایندگی هوای پایتخت نیست.

نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: همه خودروها طبق قانون معاینه فنی می‌شوند و خودروی بدون معاینه فنی در سطح شهر یا وجود ندارد یا بسیار اندک است، لذا زمانی که خودرویی دارای معاینه فنی است فرسوده بودن یا نبودن آن مفهومی نخواهد داشت.

این نماینده مردم در مجلس نهم، با بیان اینکه مسئولان شهری نتوانستند برنامه ریزی درستی را در حوزه خروج خودروهای فرسوده پیگیری کرده تا مانع تردد خوردوهای با عمر بیش از 5 یا 10 سال در سطح شهر شوند، گفت: نمی‌توان حق قانونی افراد را برای تردد در سطح شهر سلب کرد؛ یعنی نمی‌توان به افرادی که خودروی مدل 80 دارند گفت در سطح شهر تردد نکنند در حالی که ممکن است خودرو دارای معاینه فنی هم باشد اما از نگاه مسئولان شهری این خودرو فرسوده تلقی می‌شود.

وی یادآور شد: اخذ حق قانونی افراد برای تردد در سطح شهر خلاف اصل سوم قانون اساسی است و اگر قرار باشد رانندگان خودروی فرسوده در سطح شهر تردد نکنند باید وزارت کشور، راه و شهرسازی و صنعت و معدن تمهیداتی برای جایگزینی خودروهای جدید به جای فرسوده بیندیشند در غیر این صورت نارضایتی در جامعه ایجاد خواهد شد.

علی‌‌پور با انتقاد از اینکه اجرای طرح زوج و فرد نیز تاثیری در کاهش ترافیک و آلودگی هوا نداشت، تاکید کرد: اجرای این طرح در نهایت منجر به فروش طرح‌های شناور شد که در این زمینه رانندگان می‌توانستند با خرید روزانه یا هفتگی طرح وارد محدوده طرح ترافیک شوند.

نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار در مجلس نهم، ادامه داد:‌ واقعیت آن است که باید حمل و نقل عمومی را افزایش دهیم تا دسترسی برای افراد تسهیل یابد در این شرایط اجرای طرح محدوده کاهش نیز می‌تواند اثربخش واقع شود.

عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی، با ارایه دیگر راهکارها برای کاهش آلودگی هوا، تصریح کرد: یکی از عوامل آلودگی هوا صنایع آلاینده در تهران است که البته این مهم به معنای خارج شدن این صنایع از تهران نیست بلکه باید آیتم‌ها و سیستم‌های هایتک به کمک صنعت به کشور بشتابد تا این صنایع عاری از آلودگی شوند.