بازار خودرو پوست میاندازد
روزنامه «جام جم» در مطلبی نوشت: دهه فجر امسال با چند سال قبل برای خودروسازان یک تفاوت بزرگ دارد و آن رونقگرفتن نسبی تولید و فروش خودرو در کنار افزایش رقابت میان خودروهای داخلی و خارجی است که اثراتش بوضوح در بازار و حتی سطح شهر روشن است.
سال گذشته و دهه فجرش سال خوبی برای خودروسازان داخلی نبود. هم تحریم صنعت خودرو در حال اوج گرفتن بود و همپای شورای رقابت به ماجرای قیمت گذاری این صنعت باز شده بود. مردم نیز به خاطر رشد بی سابقه قیمت ها به علت رشد قیمت ارز از خرید دست کشیده بودند. تیراژ تولید بسیاری از خودروها نیز به مرز صفر رسیده بود. این بود که خودروسازان از چند جهت با مشکل مواجه شده و نه راه پس و نه راه پیش داشتند. اما امسال وضع متفاوت است. متفاوت نه از این جهت که شرایط به نفع خودروسازان شده باشد، بلکه از این نظر که بازار خودرو در حال پوست اندازی است. به عبارت صریح تر در حالی که شرایط خودروسازان داخلی از هر جهت رو به بهبود رفته، رقبای خارجی با قدرت تازه ای به بازار آمده و جا را تنگ کرده اند.
امسال و در ماه های اخیر، تحریم های صنعت خودرو رفع شده، خبری از شورای رقابت نیست، قطعات ممنوعه در حال ورود به کشور و خطوط تولید در حال افزایش تیراژ تولیدات است. به حدی که انواع پیش فروش ها و تسهیلات برای خودروها که در سال گذشته فراموش شده بود، در این دهه فجر دوباره بازگشته است. با این حال ترکیب بازار خودروی کشور تغییر یافته و این تغییر کار را برای خودروسازان داخلی دشوار خواهد کرد.
اکنون در حالی که دولت اعلام کرده تعرفه واردات خودرو برای سال آینده را کاهش خواهد داد، واردکنندگان خودروهای خارجی از چینی گرفته تا فرانسوی تسهیلات جدید مالی به همراه تثبیت یا کاهش قیمت را پیش پای مشتریان می گذارند و این موضوع فاصله قیمتی برخی خودروهای متوسط به بالای داخلی را با خودروهای وارداتی کم کرده است.
به عنوان مثال یک برند فرانسوی در تابلوهای تبلیغاتی اش حتی قیمت تثبیت شده یکی از محصولاتش را رسما اعلام کرده که این تکنیک بازاریابی، علاوه بر اثرات روانی اش بر مشتری، نشان از کاهش فاصله قیمتی با دیگر محصولات تولیدی این برند در ایران دارد. از سوی دیگر، برندهای جدید و فراموش شده خارجی نیز در حال ورود به ایران هستند. سال ها بود نام خودروهایی چون سوبارو، ولوو، هوندا و... در خاطرات بازار خودروی ایران کمرنگ شده بود. از هر سو که بنگرید، بازار خودروی ایران در حال تجربه کردن روزهای جدیدی است.
برند فرانسوی که از درج عدد آن بسیار شگفت زده شده و از آن به عنوان تثبیت قیمت یاد کردید، پس از افزایش پنجاه میلیون ریالی قیمت و خلف وعده های مکرر این کار را انجام داده است. قیمتی که خودرو ساز فرانسوی در بیلبردهای تبلیغاتی اش درج کرده تقریبا 3 برابر قیمت واقعی این اتوموبیل هست! تا قوانین واردات اتوموبیل تغییر نکنه و گمرکی اتومبیل کاهش پیدا نکنه همین آش و همین کاسه خواهد بود! 
سوبارو با کیفیت ترین خودرو در سال 2013 و 2012 در آمریکا بود و انقدر مشتری داشت که کارخانه جاتش توان پاسخگویی نداشتند و بعدش هوندا بهترین خودرو بود البته نباید از فورد و تویوتا هم صرف نظر کرد همه این تولید کننده ها مدلهایی دارند که هم کم مصرف هم با کیفیت و هم قیمت با ماشینهای درپیتی چینی هستند من الان دوسال و نیم هستش که یک هوندا 2011 خریدم باورتون نمیشه من تا حالا کاپوتش رو باز هم نکردم فقط بنزین زدم و راه رفتن و حتی آب شیشه پاکنش رو هم نمایندگیش که روغنش رو هز 4ماه عوض میکنم پر میکنه .می خوام بگم من تو ایران هم ماشین داشتم ولی از همون صفرش مشکلات داشتیم هر روز یه صدایی یه دردسری و هیچکس هم جوابگو نبود.نمیگم این ماشینها مشکل نخواهند داشت ولی گارنتی اینها هم فرق میکنه و حسابی سفت و سخته چون رقابت زیاده و شرکت می دونه اگر عملکرد بدی داشته باشه بازار رو از دست میده پس نفعش رو مردم می برن و آسایش و عصاب راحت میاره برای مردم ولی تو ایران کار به جایی رسیده نمایندگی های تولیدات خارجی هم بد عادت شدند و پاسخگو نیستند چرا چون اولا قانون محکم نیست دوماً رقابت نیست هرچی بیارن ملت می خرن.امیدوارم دولت جدید شرکت های بزرگ مثل فورد{فوکاس} هوندا{آکورد-سیویک}تویوتا{پریوس-کرولا}رو بیاره تو ایران تا کارخانه های ایران تولید کنند و آنها خدمات بعد از فروش بدهند بخصوص برای مدلهای هایبرید که آلودگی رو هم بشدت کم میکنه