«لوب» دست نيافتنى است

از جمعه اى كه گذشت، فصل جديد مسابقات رالى اتومبيلرانى قهرمانى جهان ۲۰۰۹ شروع شد. اين رقابت ها مشتمل بر ۱۲ تورنمنت است و تا اوايل آبان سال بعد طول مى كشد و در پايان اين رقابت ها هر كس امتيازات بيشترى اندوخته باشد، به عنوان قهرمانى جهان نايل خواهد آمد هر چند خيلى ها معتقدند سباستين لوب فرانسوى از بختى چشمگير براى نيل به ششمين قهرمانى متوالى اش بهره مى برد و تحقق چيزى به جز اين، دشوار و بعيد خواهد بود.

به نوشته ایران، نخستين تورنمنت اين فصل رالى ايرلند جنوبى بود كه از جمعه ۱۱ بهمن شروع و روز يكشنبه ۱۳ بهمن در اين كشور تمام شد اما از آن پس تا پايان فصل تورنمنت هاى بعدى اين سرى مسابقات به ترتيب در كشورهاى نروژ، قبرس، پرتغال، آرژانتين، ايتاليا، يونان، لهستان، فنلاند، استراليا، اسپانيا و بريتانيا برگزار خواهد شد، ولى در اين حدفاصل سه فصل ديگر (بهار، تابستان و پائيز) را هم تجربه خواهيم كرد.

پس از كنار كشيدن اجبارى تيم هاى سوبارو و سوزوكى از مسابقات امسال رالى قهرمانى جهان كه به سبب بحران مالى فعلى جهان و تأثير آن بر اين تيم ها و كسر بودجه در سوبارو و سوزوكى روى داده، رسيدن به لوب و جلوگيرى از توفيق مجدد قهرمان هر ۵ دوره گذشته اين پيكارها سخت تر از هر زمانى شده و اين فرانسوى مجرب و تيمش ـ سيتروئن ـ دست نيافتنى تر جلوه مى كنند.

بعد از انصراف هاى فوق تنها تيمى كه تا حدى در اندازه هاى رسيدن به سيتروئن نشان مى دهد، فورد است اما سران اين تيم نيز معترف اند كه به زير كشيدن لوب كار هر كسى نيست. بد نيست بدانيد امسال تغييراتى محسوس در برنامه رقابت هاى رالى قهرمانى جهان روى داده و مهمترين آنها اين است كه يك دوره پيكار مشابه به موازات اين رقابت ها از جانب گروه هاى رقيب به راه افتاده كه آن را «رالى بين المللى» نامگذارى كرده اند.

در اين راستا رالى كلاسيك مونت كارلو كه سال ها از سرى تورنمنت هاى رالى قهرمانى جهان و به واقع اغلب تورنمنت افتتاحيه اين سرى مسابقات بود، از اين عرصه كنار كشيده و به گروه رقيب (رالى بين المللى) پيوسته است و اگر امسال اولين تورنمنت فصل نه در جنوب فرانسه بلكه در ايرلند برپا شد و راننده ها جمعه گذشته كارشان را در اسليگوى ايرلند جنوبى شروع كردند، به همين سبب بود.

تغيير ديگر اين است كه برخلاف سال پيش كه ۱۵ تورنمنت داشتيم، امسال بيش از ۱۲ مسابقه را در اين چارچوب شاهد نخواهيم بود. جالب تر اين كه ۴ تورنمنت اول امسال (ايرلند، نروژ، قبرس و پرتغال) هيچ يك در برنامه سال پيش جايى نداشتند.

با اين حال اين تغييرات هم نمى تواند لوب را جابه جا و ساقط كند و براى اين مهم به زلزله هايى بزرگتر از اين نياز است. اين فرانسوى باهوش و مسلط مى گويد: «نبايد تصور شود كه با تغييرات اخير در برنامه مسابقات رالى قهرمانى جهان ما در حال پاى گذاردن به محيطى كاملاً غريبه هستيم، ما در سال ۲۰۰۷ در همين مسيرها و كشورها مسابقه داديم و بنابراين مى دانيم چه چيزى انتظار ما را مى كشد. شايد تقويم و برنامه رقابت ها تغييراتى يافته باشد اما هم محيط همانى است كه قبلاً بود و هم هدف من همانى است كه هميشه براى خودم تعيين كرده ام و آن جلوس مجدد بر سكوى قهرمانى است. البته معترفم كه فصل جالبى را پيش رو داريم و كار، آسان نخواهد بود و برعكس رقابت هاى شديدى را به چشم خواهيم ديد.»

تغيير ديگر حاصله در رقابت هاى امسال كه باعث شده لوب مسابقات ۲۰۰۹ را «رقابتى تر» و دشوار توصيف كند، اين است كه اكثر قريب به اتفاق اين تورنمنت ها نه در محيط هاى خشك و كم باران و زمين هاى سفت بلكه در مناطق باران خيز و «مستعد براى پرگل و لاى شدن» برگزار مى شود، حال آن كه لوب استاد در فضاهاى خشك، مسيرهاى سرراست و زمين هاى محكم است.

بنابراين اگر تيم فورد و دو راننده فنلاندى برجسته اش (ميكو هيروونن و يارى ماتى لات والا) شانسى را براى خود جهت رسيدن به اين فرانسوى تسخيرناپذير متصور باشند، در همين نكته ريشه دارد.