5 دليل افزايش قيمت خودرو اعلام شد
در ماههاي اخير، برخي از شركتهاي ليزينگ براي به دست آوردن سود بيشتر، با توجه به كمبود عرضه خودرو در بازار، اقدام به افزايش نرخ سود تسهيلات كرده و در افزايش قيمت فروش خودروها نقش بسزايي داشتهاند.
کد خبر: ۲۸۹۸
| | 9738 بازدید
تنها چهار روز پس از آنكه وزير صنايع و معادن افزايش قيمت خودروها را تكذيب كرد، رئيس اتحاديه نمايشگاهداران و فروشندگان خودرو در نشستي مطبوعاتي، دلايل افزايش قيمت خودروها در بازار را اعلام كرد.
به نوشته «تهران امروز»، جلال ريختهگر قديمي، ديروز در جمع خبرنگاران، از پنج دليل عمده افزايش قيمتها سخن گفت و اظهار داشت: نبود توازن بين عرضه و تقاضا و نيز كاهش توليد برخي از انواع خودرو، عامل اصلي اين افزايش قيمت بوده است.
جلال ريختهگر قديمي، كاهش توليد برخي خودروها بين 5 تا 90 درصد را يكي از عوامل افزايش قيمت خودرو عنوان كرد. وي افزود: در اين ميان، خودرو 206 تيپ 6 حدود 90 درصد، 206 تيپ 5 حدود 50 درصد، 206 تيپ 2 و 3 حدود 20 درصد و پژو پارس معمولي و ELX به ترتيب 10 و 60 درصد كاهش توليد داشتهاند.
كاهش توليد كارخانهها، موضوعي است كه تاكنون از سوي مسؤولان وزارت صنايع و مديران ايران خودرو و سايپا تكذيب شد، اما خودرو صفر موجود در بازار و عرضه كنوني بازار به خوبي اين نكته را تأييد ميكند.
كاهش توليد كارخانهها، موضوعي است كه تاكنون از سوي مسؤولان وزارت صنايع و مديران ايران خودرو و سايپا تكذيب شد، اما خودرو صفر موجود در بازار و عرضه كنوني بازار به خوبي اين نكته را تأييد ميكند.
رئيس اتحاديه نمايشگاهداران و فروشندگان خودرو، با اشاره به اين كه مهمترين دليل افزايش قيمت خودرو نبود توازن بين عرضه و تقاضاست، گفت: از مرداد ماه سال جاري، كاهش 20 الي 25 درصدي عرضه توليد داخلي به بازار فروش، روال عادي خريد و فروش خودرو در كف بازار را به هم ريخته كه در همين شرايط افزايش تقاضا براي خودروهاي داخلي، قيمت را افزايش داده است.
رئيس اتحاديه دارندگان نمايشگاه اتومبيل و فروشندگان خودرو تصريح كرد: يكي ديگر از دلايل افزايش قيمت خودرو از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده است، به گونهاي كه 20 تا 25 درصد از خودروهاي كم قيمت براي تبديل خودروهاي فرسوده اختصاص يافته كه از حدود دو تا سه سال پيش كشور درگير اين موضوع شده است.
وي با اشاره به بالا رفتن قيمت خودروهاي وارداتي 6 و 8 سيلندر با اجراي تبصره 13 گفت: نوسان قيمت خودروهاي وارداتي با اجراي اين تبصره 10 تا 30 درصد براي خودروهاي 4 سيلندر و 10 تا 20 درصد براي خودروهاي 6 سيلندر و 8 سيلندر بوده است. شركتهاي خودروسازي داخل با توجه به سياست ستاد تبصره 13 مبني بر افزايش تعرفه واردات خودرو، خواستار افزايش قيمت خودروهاي توليد داخل نيز شدهاند و اعلام ميكنند در سال جديد دولت بهرغم وجود تحريمهاي صنعتي كه منجر به خريد قطعات گرانتر خودرو از خارج شده است، قيمت فروش خودروها توسط كارخانهها را افزايش نداده است.
به گفته تحليلگران بازار خودرو، كارخانههاي توليد داخل براي دريافت مجوز افزايش قيمت خودرو از سوي شوراي اقتصاد، اقدام به كاهش عرضه خودرو در بازار به منظور افزايش فشار قيمتي در بازار كردهاند كه اين موضوع توسط رئيس اتحاديه نمايشگاهداران و فروشندگان خودرو نيز عنوان شد. ريختهگر قديمي، در ادامه نشست مطبوعاتي خود گفت: به دليل نبود مرجع تشخيص براي قيمتگذاري، خودرو سليقهاي قيمت گذاشته ميشد كه با اطلاع يافتن اتحاديه از اين امر جلوگيري شده و زيرمجموعههاي صنفي اتحاديه به واردات خودرو پرداختهاند كه اين موضوع قيمت خودروهاي وارداتي را در بازار داخلي رقابتي كرد.
به گفته وي، 70 درصد فروش خودروهاي داخلي توسط واحدهاي غيرمجاز نظير ليزينگها يا تعميرگاههاي شركتهاي خودروسازي صورت ميگيرد و تنها 30 درصد از آن توسط واحدهاي صنفي مجاز به دست مردم ميرسد كه خود اين واحدهاي غيرمجاز در بالابردن قيمت به صورت كاذب نقش اساسي دارند.
در ماههاي اخير، برخي از شركتهاي ليزينگ براي به دست آوردن سود بيشتر، با توجه به كمبود عرضه خودرو در بازار، اقدام به افزايش نرخ سود تسهيلات كرده و در افزايش قيمت فروش خودروها نقش بسزايي داشتهاند.
رئيس اتحاديه دارندگان نمايشگاه اتومبيل و فروشندگان خودرو، از راهاندازي بانك اطلاعاتي ويژه خودرو خبرداد و گفت: براي نخستين بار در كشور، بانك اطلاعاتي خودرو در شركتي وابسته به اتحاديه صنف نمايشگاهداران و فروشندگان اتومبيل تأسيس شده كه خريد و فروش خودرو را علمي كرده، معضلات خريد و فروش را از بين ميبرد و اطلاعات دقيقي را به خريدار پيش از هرگونه اقدام به خريد هر نوع خودرو ارايه ميدهد. وي افزايش قيمت خودرو «پژو 206» را به دليل كم مصرف بودن اين خودرو دانست.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۰
با سلام. من يكي از پرو پا قرص ترين طرفداران سايت تابناك هستم و هر روز حداقل چندين بار به اين سايت مراجعه مي كنم. همچنين كار روزانه خود را پس از مطالعه اخبار اين سايت آغاز مي كنم.تا كنون چندين بار نظرات خود را نوشتم ... قيمت تمام مواد خوراكي مثل گوشت و تخم مرغ و... هر روز زياد مي شود و هيچكس پاسخگو نيست. جاي تعجب هست انگار هيچكدام از مسئولين از بازارهاي ايران خريد نمي كنند. قيمت خانه در تهران سر به فلك كشيده است و ...
خواهشمند است نام بانك اطلاعاتي خودرو را نيز جهت اطلاع ما درج فرمائيد.با تشكر
موسوي
نظر تحليل گران قيمت خودرو بدون شك درست است ..... اما فكر نمي كنيد دليل كاهش 90 در صدي تيپ 6 پژو 206 و يا توقف توليد بعضي خودروها به علت تحريم باشدمن كارخانه اي را مي شناسم كه 9 دستگاه توليد محصولش را از آلمان وارد كرده اما دستگاه دهم را به بهانه ي تحريم به آن ها نداده اند و كارخانه نمي تواند توليد ي داشته باشد
با تشكر
وزير محترم صنايع كه اعلام ميفرمايند كارخانه هاي خودرو سازي قيمت خودرو را افزايش نداده اند بهتر است با مطالعه بيشتري اين خبر رابه سمع ملت شريف ايران برسانند زيرا بنده در خرداد ماه 86 يك خودرو سمند سفارشي ثبت نام نموده ام ،درزمان ثبت نام قيمت خودرو مذكور 148ميليون ريال بوده ولي زماني كه دعوت نامه ارسال شده قيمت اعلام شده معادل 168ميليون ميباشد اينجانب هر چه پيگيري نمودم ولي متاسفانه تنها پاسخي كه گرفتم اين بود كه قيمت ياد شده مصوب وزارت صنايع است جناب آقاي محرابيان لطفا دليل افزايش قيمت 20 ميليون ريالي بابت چه بوده واگر نرخ مصوب وزارت صنايع اين است پس علت اخبار چيست ؟باتشكر . با سلام یک چیزی برای من عجیب است ؟
چطور خودرویی که در کشور آذربایجان توسط ایران خودرو تولید میشود قیمتش 5/5 میلیون تومان است ولی همان خودرو که در کشور خودمان با کیفیت پایین تر تولید میشود قیمتش 13 میلیون تومان میشود .؟
آخر سر هم در کشور ونزوئلا شماره نمی شود.
بعد میگن خودرو در کشور ما ارزونه ؟
باسلام باتوجه گارانتی36ماهه وقیمت قبلی خودروی سمند درسال 85.دراردیبهشت ماه86اقدام ثبت نام برای یکدستگاه خودروی سمند دوگانه سوز ال ایکس نمودم که موعدتحویل آن مهرماه بود ودرآبان ماه تحویل شدبااین تفاوت که گارانتی آن از36ماه به18ماه کاهش وقیمت آن نیز حدود دومیلیون تومان نسبت به سال 85افزایش داشته است.دم خروس راباورکنیم یا قسم حضرت عباس
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟