پژو بازگشت به ایران را خواستار شد
در شرایط بحران اقتصادی منطقه یورو، شرکت فرانسوی پژو خواستار ادامه همکاری با صنعت خودروی ایران شده است.
به گزارش ایسنا، اوایل سال جاری اخباری مبنی بر قطع همکاری پژو با شرکت ایران خودرو منتشر شد. در آن زمان اعلام شد که شرکت پژو ارسال قطعه به ایران برای تولید خودروهای تحت برند خود را متوقف کرده است.
در این میان برخی منابع فشار لابی صهیونیستی را دلیل این موضوع اعلام میکردند. البته این رویکرد پژو در حالی بود که همزمان رقیب فرانسوی این شرکت (رنو) در برابر این فشارها تاکید کرد که صنعت خودرو مشمول تحریمها نبوده و همچنان به همکاری خود با ایران ادامه خواهد داد.
به هر حال در حالی که چند ماهی از توقف ارسال قطعه از سوی پژو به ایران خودرو میگذرد، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان ایران از ابراز تمایل شرکت پژو برای آغاز مجدد همکاری با ایران خودرو خبر میدهد. محمدرضا نجفیمنش در گفتوگو با ایسنا میگوید: پژو برای همکاری با ایران خودرو اعلام آمادگی کرده البته به شرطی که بتواند پول قطعات ارسالی به ایران را دریافت کند.
وی با بیان اینکه قطع ارسال قطعه به ایران در چند ماه اخیر تاثیرات منفی بر شرکت پژو داشته است، خاطرنشان کرد: ایران بزرگترین بازار صادراتی پژو است و این شرکت دوست ندارد چنین بازاری را از دست دهد.
اعلام آمادگی پژو برای آغاز دور جدید همکاریها با ایران خودرو در حالی است که هماکنون حدود 23 سال از اولین روزهای حضور پژو در ایران میگذرد. این شرکت فرانسوی از سال 1368 همکاری با ایران خودرو را برای تولید پژو 405 آغاز کرد؛ خودرویی که همچنان در ایران تولید میشود.
پس از آن پژو فعالیتهای خود در ایران را گسترش داده و دیگر محصولات تحت برند این شرکت از جمله 206، روآ و پارس در ایران تولید شد. برخی از این خودروها مانند 206 نیز به محبوبیت بالایی در بازار ایران دست یافتند.
با این حال از اوایل سال جاری توقف ارسال قطعه به ایران موجب کاهش تولید برخی از این خودروها به ویژه توقف تولید پژو 206 شده است. البته این موضوع ایران خودروییها را وا داشت تا در روابط خود با شرکت پژو تجدیدنظر کنند بهگونهای که اخیرا این شرکت اعلام کرد خودروی پژو 206 کاملا داخلی سازی شده و تولید آن به زودی آغاز خواهد شد.
در این شرایط باید دید که آیا دوباره پژو به ایران باز خواهد گشت و موضع ایران خودرو در این زمینه چه خواهد بود؟ باید توجه داشت که پژو در ماههای اخیر با کاهش قابل توجه صادرات به ویژه در حوزه قطعات سیکی.دی مواجه شده و این موضوع اشتغال 8 هزار نفر از فرانسویان شاغل در این شرکت را در معرض نابودی قرار داده است. این موضوع موجب شده دولت فرانسه مستقیما وارد عمل شده و از پژو بخواهد از هر طریق ممکن از اخراج این کارگران جلوگیری کند.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۸۵
انتشار یافته: ۲۰
.......فکر کرده اینجا آفریقا هست که هر وقت دلش خواست ضربه خودشو بزنه بعد هم بگه ما خواستار رابطه هستیم (بعد از 23 سال) غلط كردن فرانسوي ها و اين پژو سوار گاري بشيم بهتره
اگر ايران خودرو ذره اي براي شرافت ايراني ها ارزش بگذارند دندون پژو رو خرد مي كنند اگر قرار باشه كه به جاي درستي برسيم بايد رسما از ملت ايران عذر خواهي كنند كه خود شيريني كردند و ايران خودرو هم با شروطي قبولشون كنه اين موضوع مليه نه سياسي
خیلی احمق هستیم اگر دنبال خودروسازان شرق آسیا نرویم، هر چی باشه شرقی ها از غربی ها بهترند. 
پژو در صنعت خودرو سازی جهان یک شرکت درجه دوم و پایین تر از بسیاری از شرکت های ژاپنی و حتی کره ای قرار دارد بجای همکاری با این شرکت پرمدعای توخالی برویم با شرکت هایی کار کنیم که هم قطعه میدهند و هم تکنولوژی
مطمئن باشید اگر پژو صادراتش را به ایران متوقف نکند مثل پیکان 80 سال دیگر هم ایران خودرو 405 تولید می کند !!! کره جنوبی تو صنعت خودرو سازی به کجا رسیده ما به کجا رسیدیم هنوز بعد از 23 سال داریم مونتاژ میکنیم ای خدااااااااااااااااااااااا شرکت های زیادی هستن که میتونن همچین خدماتی به ایران بدن. به نظرم ما باید اول یه امتیاز ازشون بگیریم (مثلا میشه اون امتیاز تکنولوژی ساخت یه قطعه مهم باشه) بعد اجازه ورود به این بازار چرب و شیرین رو بدیم. خیلی ساده باید باشیم که بخواهیم با پژو ادامه همکاری بدیم.اگر هم مسئولین خواستن ادامه همکاری بدن بشرط اینکه مدلهای جدید در ایران تولید بشه همرا با انتقال تکنولوژی باشه 
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟