وزير راه پاسخ نامه خرم را نداد
وزير راه و ترابري گفت: هم آقاي حسامي و هم آقاي زياري همچنان در سمت خود هستند و فعاليت خواهند کرد.
به گزارش ايلنا، حميد بهبهاني در پاسخ به ايلنا درباره تغيير برخي معاونانش از جمله حسن زياري، مديرعامل راهآهن و احتمال برکناري سعيد حسامي گفت: آقاي زياري در سمت خود محكم ميمانند و بنده از استعفاي ايشان خبر ندارم. اگر عنوان شده به رئيسجمهوري استعفا دادهاند، بنده نه ميدانم و نه در جريان.
وي که در جمع خبر نگاران در حاشيه همايش چشمانداز صنعت هواپيمايي فرصتها موانع و چالشها مطالب مطروحه در زمينه اختلاف با مديرعامل هما و بركناري وي، تصريح كرد: آقاي حسامي مدير ما هستند و پابرجا و محكم باقي ميمانند، حتي اگر بتوانم همين جا برايش بلوک سيماني درست ميکنم که بدانيد ايشان بر سر جاي خود باقي خواهند ماند.
وزير راه و ترابري درباره اينكه در اين همايش اعلام كردهايد خصوصيسازي چشم اسفنديار وزارت راه و ترابري است، گفت: حدود چند ماه است با مدير عامل هما در حال بررسي خصوصيسازي در اين شركت هستيم تا راهكارهاي منطقي در اين زمينه ارايه كنيم.
وي افزود: به اين نتيجه رسيدهايم بخشهاي كوچك را ابتدا واگذار و خصوصيسازي را از اين بخش آغاز كنيم كه ميتوان به خصوصيسازي كترينگ و كارگو اشاره كرد.
بهبهاني ادامه داد: در اين روش به تدريج به سمت واگذاري بخشهاي بزرگ ميرويم كه با برونسپاري كارهاي كوچك، فعاليتهاي شركت سبك ميشود و ميتوانيم آسانتر خصوصيسازي را انجام دهيم.
وي در ادامه در واکنش به پرسش ايلنا که درباره اظهارات اخير خرم و افتتاح پل ميانگذر اروميه پرسيد، بدون پاسخ به سرعت جمع خبرنگاران را ترک کرد.
با سلام.تجربه نشان داده که اینگونه صحبت کردن دولت مردان یعنی اگر امروز عوض نشوند تا فردا حتما این اتتفاق می افتد! آخه چه لزومي داره اگر اين طور باشه که بايد همه وقتمون رو بزاريم براي جواب نامه ها
در ضمن حالا خرم هم همچين آش دهن سوزي نيست
خيلي ممنون از اطلاع رساني تابناك همين بي پاسخ و به سرعت ترك كردن يعني يك دنيا تاييد ببخشيد جواب. با سلام.آقاي خرم درست ميگويند؟آقاي بهبهاني درست عمل ميكند؟ اين چه برنامه ،چه كار و چه رفتاري است كه 9 ماه از سال 87 ميگذرد ويك ريال به پيمانكاران ومشاوران در فرودگاه امام پول ندادند.چگونه ميخواهيد پروژ ه ها پيشرفت داشته باشند. نه حرف درست وعلمي مي زنيد،فقط جملات كلي كه مردم خوششان بيايد و آنچه مانده پروژه هاي در حال توقف كه هزينه هاي آنرا كشور بايستي بپردازد.