روزي كه« فرديناند پورشه» سازنده فولكس واگن و تانك ببر درگذشت

دكتر «فرديناند پورشه Ferdinand Porsche» سازنده فولكس واگن (نوع بيتل)، مرسدس بنز SS/SSK، اتومبيل برق ـ بنزيني(هايبريد) و تانك ببر، فيل و پانزد ـ 8 و از مهندسان ساخت موتور موشک V-1 و موتور هواپيما سي ام ژانويه سال 1951 در 75 سالگي درگذشت.

 وي كه سوم سپتامبر 1875 در يك خانواده آلماني در«بوهم» به دنيا آمده بود دكتراي مهندسي گرفت و ضمن تدريس به كار طراحي اتومبيل پرداخت. نخستين اتومبيلي را كه پورشه طراحي كرد در سال 1900 ساخته شد. وي تا سال 1929 با كارخانه بنز آلمان همكاري داشت و در اين سال، خود كارخانه خودرو ساري تاسيس كرد.

    هيتلر در سال 1933 از دكتر پورشه خواست اتومبيلي بسازد که هزينه ساخت آن پايين باشد تا همه بتوانند آن را خريداري كنند. پورشه قبلا طرحي براي ساخت اتومبيلي تهيه کرده بود كه با هوا خنك مي شد و مقاومت بدنه آن در برابر هوا كم بو د. وي طرح خودرا تکميل کرد و مدل چنين اتومبيلي را تهيه و اواخر سال 1935 به هيتلر رهبر وقت آلمان ارائه داد و با تصويب وي و كمك مالي دولت آلمان به ساختن آن كه «فولكس واگن به معناي خودرو مردم» ناميده شد اقدام كرد.

 اين اتومبيل كه باهمه خود روهاي موجود آن زمان فرق داشت و داراي سيلندرهاي افقي بود در سال 1936 ساخته شد و رو به تكامل گذارد و از سال 1938 در دسترس خريداران قرارگرفت. در هر مرحله، نمونه اين اتومبيل به هيتلر معرفي مي شد. از اين نوع اتومبيل از سال 1938 تا سال 2003 بيش از 21 ميليون در آلمان و برزيل ساخته شد.

     پس از آغاز جنگ جهاني دوم پورشه براي كمك به تقويت بنيه دفاعي وطن خود با استفاده از طرح فولكس واگن يک جيپ نظامي ساخت که براي خنک شدن نياز به آب نداشت، دو ـ سه نوع تانك اقدام كرد و تانكهاي ببر و پلنگ او هنگهاي پانزر آلمان را موفق به پيشروي هاي سريع در جبهه ها كرد. پورشه سپس به ساخت موتور محركه بمبهاي پرنده آلمان V-1 و موتور هواپيماهاي نظامي كمك كرد. او در عين حال از كشاورزي هم غافل نبود و به ساخت تراكتور اقدام كرد.

    فولكس واگن نوع قورباغه طرح او پس از جنگ محبوبتري اتومبيل جهان شد. پس از درگذشت پورشه پسرش دنباله كار اورا گرفت و نوعي اتومبيل دونفره ساخت و آن را به نام پدرش «پورشه» ناميد.