از ترس سرایت دومینوی بیداری اسلامی؛
تلاش حکام دستنشانده غرب و فرانسه برای نجات پادشاهی مراکش
هزینه این پروژه سه میلیارد یورو است که از این میان، 920 میلیون یورو از سوی فرانسه با بهره کم، بازپرداخت بلندمدت و شرایط مناسب به مراکش به صورت وام پرداخت میشود و باقی هزینهها نیز به صورت کمک مالی توسط سه کشور عربستان سعودی، امارات عربی متحده و کویت پرداخت خواهد شد تا نارضایتی مردم این کشور کمتر شود...
سرویس بینالملل ـ به دنبال دیدار «نیکولا سارکوزی»، رییسجمهور فرانسه با «محمد ششم» پادشاه مراکش، دو کشور قرارداد راهاندازی خط آهن قطارهای فوق سریع و فروش قطارهای سریع السیر فرانسوی به نام «ت.ژ.و» را امضا کردند.
به گزارش «تابناک»، شبکه خبری «یورو نیوز» با انتشار این خبر افزود: هزینه این پروژه سه میلیارد یوروست که از این میان، 920 میلیون یورو از سوی فرانسه با بهره کم، بازپرداخت بلند مدت و شرایط مناسب به مراکش به صورت وام پرداخت میشود و باقی هزینهها نیز به صورت کمک مالی توسط سه کشور «عربستان سعودی، امارات عربی متحده و کویت» پرداخت خواهد شد.
هرچند نیکولا سارکوزی، دلیل این کمکها را تشویق مراکش برای اجرای اصلاحات وعده داده شده توسط محمد ششم عنوان کرده، در واقع انجام این پروژه را باید تلاش فرانسه برای کاهش نارضایتی مردمی از پادشاه مراکش دانست؛ تلاشی که هرچند در کوتاه مدت ممکن است مثمر ثمر باشد، ولی در دراز مدت کارایی نخواهد داشت، چرا که وابستگی سیاست خارجی پادشاه مراکش به کشورهای غربی، تحقیر مردم و همچنین نبود آزادی در این کشور، دلیل اصلی اعتراضات مردم این کشور است؛ حالتی شبیه آنچه در تونس، یمن، مصر و بحرین با وجود دیکتاتورهای دستنشانده وجود داشت.
از سویی، پس از وقوع نارضایتی و انقلاب در کشورهای عربی، انقلاب کشورهایی همچون یمن، بحرین و مراکش با هدایت سیاسی کشورهای غربی و پشتیبانی مالی و لجستیکی برخی از کشورهای عربی همچون عربستان و کویت، تاکنون هر یک در سطحی ناکام مانده است.
بنا بر این گزارش، با تحقق این پروژه، مراکش نخستین کشور عربی و آفریقایی است که به قطارهای فوق سریع فرانسوی مجهز میشود؛ این خط آهن قرار است تا سال 2015 دو شهر «کازابلانکا» و «طنجه» را از طریق «رباط» به یکدیگر متصل کند؛ طول این خط 350 کیلومتر است و زمان سفر بین دو شهر را از چهار ساعت و چهل و پنج دقیقه به دو ساعت و ده دقیقه کاهش خواهد داد.
به گزارش «تابناک»، شبکه خبری «یورو نیوز» با انتشار این خبر افزود: هزینه این پروژه سه میلیارد یوروست که از این میان، 920 میلیون یورو از سوی فرانسه با بهره کم، بازپرداخت بلند مدت و شرایط مناسب به مراکش به صورت وام پرداخت میشود و باقی هزینهها نیز به صورت کمک مالی توسط سه کشور «عربستان سعودی، امارات عربی متحده و کویت» پرداخت خواهد شد.
هرچند نیکولا سارکوزی، دلیل این کمکها را تشویق مراکش برای اجرای اصلاحات وعده داده شده توسط محمد ششم عنوان کرده، در واقع انجام این پروژه را باید تلاش فرانسه برای کاهش نارضایتی مردمی از پادشاه مراکش دانست؛ تلاشی که هرچند در کوتاه مدت ممکن است مثمر ثمر باشد، ولی در دراز مدت کارایی نخواهد داشت، چرا که وابستگی سیاست خارجی پادشاه مراکش به کشورهای غربی، تحقیر مردم و همچنین نبود آزادی در این کشور، دلیل اصلی اعتراضات مردم این کشور است؛ حالتی شبیه آنچه در تونس، یمن، مصر و بحرین با وجود دیکتاتورهای دستنشانده وجود داشت.
از سویی، پس از وقوع نارضایتی و انقلاب در کشورهای عربی، انقلاب کشورهایی همچون یمن، بحرین و مراکش با هدایت سیاسی کشورهای غربی و پشتیبانی مالی و لجستیکی برخی از کشورهای عربی همچون عربستان و کویت، تاکنون هر یک در سطحی ناکام مانده است.
بنا بر این گزارش، با تحقق این پروژه، مراکش نخستین کشور عربی و آفریقایی است که به قطارهای فوق سریع فرانسوی مجهز میشود؛ این خط آهن قرار است تا سال 2015 دو شهر «کازابلانکا» و «طنجه» را از طریق «رباط» به یکدیگر متصل کند؛ طول این خط 350 کیلومتر است و زمان سفر بین دو شهر را از چهار ساعت و چهل و پنج دقیقه به دو ساعت و ده دقیقه کاهش خواهد داد.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۸
جرات دارید چاپ کنید
نظرسنجی
آیا جام جهانی میتواند مانع جنگ آمریکا با ایران شود؟




