فلاحت پيشه :
راهآهن غرب كشور تنها برگ برنده ما در مقابل رقباست
کد خبر: ۱۹۳۸۳۱
| | 2247 بازدید
نماينده مردم اسلامآباد غرب، در خصوص زمان اتمام پروژه راه آهن غرب كشور اظهار داشت: به لحاظ وجود مصوبه، مصوبات خوبي براي اين طرح وجود دارد ولي به لحاظ رقمي، ارقام لازم براي تكميل اين راه آهن اختصاص داده نشده است.
حشمتالله فلاحت پيشه درگفتوگو با ايسنا، با اشاره به روند طي شده در مورد پروژه مذكور گفت: در مورد راه آهن غرب كشور تعهدات مختلفي از سوي دولتهاي گوناگون داده شد كه هيچ يك عملياتي نشد به طور مثال تعهد دولت آقاي خاتمي آن بود كه اين طرح تا پايان قانون برنامه چهارم توسعه تكميل شود كه به دليل اختصاص ارقام كم بودجهاي اين امر تحقق نيافت.
وي با بيان اينكه اين بد قوليها تاكنون ادامه يافته است افزود: در دور دوم سفر استاني رياست جمهوري، از دولت قولي مبني بر رسيدن پروژه به كرمانشاه تا پايان سال 90 و به خسروي تا پايان سال 92 گرفته شد.
وي افزود: در صورت تحقق اين امر مسير كرمانشاه – اسلام آباد – خسروي تا پايان سال 92 تكميل ميشد ولي اين قول دولت در بودجه عملي نشد.
به گفته وي، در دور سوم سفر استاني نيز قولي داده شد مبني بر اين كه 170 ميليارد تومان اضافه بر بودجه سنوا تي كه 90 ميليارد تومان بوده به اين پروژه اختصاص داده شود تا اين راه آهن تكميل شود.
فلاحت پيشه افزود: در آن زمان آقاي نيكزاد،سرپرست وقت وزارت راه اعلام كرد كه با اين رقم راه آهن تا پايان شهريور 91 به كرمانشاه ميرسد.
وي موضوع اين طرح را، خاص استان كرمانشاه يا غرب كشور ندانست و يادآور شد: اين راه آهن ، موضوعي مربوط به امنيت و منافع ملي كشور است، الان كه عراق، به عنوان كشور همسايه، شرايط ثبات سياسي را سپري ميكند و وارد توسعه اقتصادي شده است، راه آهن غرب كشور تنها برگ برندهاي است كه ميتواند ما را در مقابل رقباي آمريكايي، چين، ترك و برخي كشورهاي عربي پيروز كند.
به گفته وي، تنها برگ برنده ما ميتواند ترانزيت باشد كه متاسفانه در اين زمينه ضعيف عمل ميكنيم.
حشمتالله فلاحت پيشه درگفتوگو با ايسنا، با اشاره به روند طي شده در مورد پروژه مذكور گفت: در مورد راه آهن غرب كشور تعهدات مختلفي از سوي دولتهاي گوناگون داده شد كه هيچ يك عملياتي نشد به طور مثال تعهد دولت آقاي خاتمي آن بود كه اين طرح تا پايان قانون برنامه چهارم توسعه تكميل شود كه به دليل اختصاص ارقام كم بودجهاي اين امر تحقق نيافت.
وي با بيان اينكه اين بد قوليها تاكنون ادامه يافته است افزود: در دور دوم سفر استاني رياست جمهوري، از دولت قولي مبني بر رسيدن پروژه به كرمانشاه تا پايان سال 90 و به خسروي تا پايان سال 92 گرفته شد.
وي افزود: در صورت تحقق اين امر مسير كرمانشاه – اسلام آباد – خسروي تا پايان سال 92 تكميل ميشد ولي اين قول دولت در بودجه عملي نشد.
به گفته وي، در دور سوم سفر استاني نيز قولي داده شد مبني بر اين كه 170 ميليارد تومان اضافه بر بودجه سنوا تي كه 90 ميليارد تومان بوده به اين پروژه اختصاص داده شود تا اين راه آهن تكميل شود.
فلاحت پيشه افزود: در آن زمان آقاي نيكزاد،سرپرست وقت وزارت راه اعلام كرد كه با اين رقم راه آهن تا پايان شهريور 91 به كرمانشاه ميرسد.
وي موضوع اين طرح را، خاص استان كرمانشاه يا غرب كشور ندانست و يادآور شد: اين راه آهن ، موضوعي مربوط به امنيت و منافع ملي كشور است، الان كه عراق، به عنوان كشور همسايه، شرايط ثبات سياسي را سپري ميكند و وارد توسعه اقتصادي شده است، راه آهن غرب كشور تنها برگ برندهاي است كه ميتواند ما را در مقابل رقباي آمريكايي، چين، ترك و برخي كشورهاي عربي پيروز كند.
به گفته وي، تنها برگ برنده ما ميتواند ترانزيت باشد كه متاسفانه در اين زمينه ضعيف عمل ميكنيم.
گزارش خطا
نظرسنجی
آیا جام جهانی میتواند مانع جنگ آمریکا با ایران شود؟


