وقتي تنش نفتي با ايران به زيان هندی ها پایان می یابد

سرويس اقتصادي ـ پس از آرامشی کوتاه مدت، روز شنبه، شرکت های نفتی دولتی هند، بهای سوخت جت را با 2.7 درصد افزایش بر خلاف نرخ بازارهای بین المللی بالا بردند و این در حالی است که بازارهاي جهاني پس از انتشار خبر توافق دو حزب آمريكايي بر سر نحوه حل بحران بدهي هاي اين كشور، شاهد كاهش قيمت نفت و طلا و به تبع آن كليه مشتقات سوختي بوده اند.

به گزارش «تابناك»، «فايننشال اكسپرس» از روزنامه هاي مهم اقتصادي هند در اين باره نوشت: بهای سوخت حمل و نقل هوایی در دهلی با 1520 روپیه (یا 2.69%) افزایش به ازای هر کیلو لیتر به 57844 روپیه رسید؛ این افزایش قیمت از نیمه شب یکشنبه به مرحله اجرا درآمده است.

بنابر این گزارش، هند در ماه جاري وارد تنش نفتي با ايران شد؛ البته هرچند با تهديد به قطع صادرات از سوي ايران برطرف شد اما بر افزايش ناپايداري در بازارهاي انرژي اين كشور تأثير مستقيم گذاشت.

یکی از مقامات شرکت نفت هند ـ بزرگترین فروشنده سوخت ملی در اين كشور ـ اظهار داشت: قیمت سوخت جت برای 40% از شرکت ها، هزینه عملیاتی حساب شده در این ماه ملایم تر بوده است، به گونه ای که نرخ های سوخت حمل و نقل هوایی در اول جولای كاهش داشته و به تدریج با افزایشی 78 روپیه ای از 16 جولای روبه رو شده است.

هرچند اين اظهارات در راستاي كوچك نشان دادن افزايش نرخ سوخت در هند بيان شده، بايد توجه داشت كه اين افزايش قيمت در شرايطي كه بازارهاي جهاني كاهش قيمت ها را تجربه مي كنند، دوچندان به نظر آمده و پذيرفتنی نيست.

حمل و نقل هوایی در فرودگاه بمبئی (شلوغ ترین فرودگاه ملی هند) نيز با هزینه ای برابر 58628 روپیه (هزينه جديد پس از افزايش قيمت ها) نسبت به نرخ جاری که 57031 روپیه است، هزينه مازاد 1597روپیه اي را تحمل خواهد كرد و اين مسأله سود مناسبي را براي صنعت حمل و نقل هند رقم نمي زند.
 
گفتني است، تفاوت هزينه سوخت در فرودگاه هاي گوناگون بابت هزينه هاي حمل و نقل است.

برخي تحليلگران بر این باورند، مناقشه نفتي هند با ايران كه سبب وقفه كوتاهي در صادرات نفت ايران به اين كشور و افزايش عدم قطعيت در زمينه تأمين خوراك پالايشگاه هاي اين كشور شد، عامل اصلي در افزايش نرخ سوخت هاي خاص همچون سوخت هواپيما در اين كشور است.