فرود اولين هواپيماي غول پيكر لاكهيد در كيش

هماهنگ کننده پروازهاي چارتر به جزيره کيش گفت: هر روز دو هواپيماي غول پيکر مدل (لاکهيد) با 670 مسافر از تهران وارد جزيره کيش خواهد شد.

علي اکبر کوکب زاده در مراسم ورود نخستين هواپيماي غول پيکر مدل لاکهيد شرکت هواپيمايي آسمان به جزيره کيش با اشاره به اينکه تقاضا براي ورود به جزيره کيش در حال افزايش است افزود: ظرفيت ناوگان هوايي جزيره کيش با اضافه شدن اين دو هواپيما با ظرفيت670 مسافر افزايش يافته است.

وي با اشاره به اينکه جزيره کيش ظرفيت و توانمندي بسيار زيادي براي جذب گردشگران داخلي و خارجي دارد، اظهار کرد: سه شنبه هفته گذشته يکي از اين دو هواپيما با 295 مسافر از تهران وارد کيش شده است و دومين هواپيما نيز در هفته جاري با ظرفيت 362 صندلي وارد جزيره کيش مي شود.

وي افزود: اين دو هواپيما به مدت يک سال در مسير تهران ـ کيش ـ تهران و ديگر مسيرهاي منتهي به کيش اقدام به جا به جايي مسافران خواهند کرد.

گفتني است براي نخستين بار در اين هواپيماهاي جديد30 صندلي به بخش مهمانان ويژه (first class)اختصاص يافته است و همچنين ميزان ورود گردشگران و مسافران از آغاز جشنواره تاکنون با افزايش حدود20 درصدي نسبت به مدت مشابه سال قبل روبرو شده است.

 

در اين حال، يک کارشناس صنايع هوايي در گفت‌وگو با خبرنگار‌ «تابناک» اظهار کرد: درباره گزارش زير نكاتي را به آگاهي مي‌رسانم.
شركت «لاكهيد»  بيست سال است ديگر هواپيماي مسافربري توليد نمي‌كند.

2 ـ هواپيمايي «لاكهيد» ذكر شده احتمالا از نوع «L1011 -TtirStar» است كه توليد آنها در سال 1984 يعني 24 سال پيش است و هم‌اكنون هيچ شركت درجه يك يا دو از آن استفاده نمي‌‌كند و حتي خطوط هوايي سعودي سال‌‌هاست كه آن را از سرويس خارج كرده است.

 

3ـ درست نيست كه به اين هواپيما لقب «غول پيكر» داده شود. اينها خيلي از بويينگ 747 و ايرباس A380  كوچكترند و حدودا به اندازه ايرباس A330  و بويينگ 777 است.

 

4 ـ متأسفانه، كرايه چنين هواپيماهاي عتيقه نشانگر نبود سياست درست هواپيمايي ايران است كه سال‌هاست به جاي نوسازي كردن ناوگان هوايي،‌ به دنبال تهيه هواپيماهاي قديمي آمريكايي هستند. در حالي كه هم‌‌اكنون امکان خريد هواپيماي كاملا مدرن «ايلوشن 96» با همين حدود ظرفيت و برد بالا وجود دارد که بهترين راهكار خواهد بود.