ادغام وزارت راه، یک اشتباه مدیریتی است

به گزارش خانه ملت، " احمد جباری" افزود: در صورت نیاز به هر گونه تغییری، باید به کوچک کردن واحدهای مدیریتی وزارت راه و تقسیم وظایف و مسئولیت های آن توجه شود، در غیر این صورت افزودن مسئولیت کلان دیگری بر وظایف وزارت راه، کاملا غیرمنطقی و ناموجه است.

نماینده مردم بندر لنگه، بستک و گاوبندی با بیان این که حمل و نقل کشور به لحاظ عوامل انسانی، اقتصادی، فنی و آموزشی، وضعیت مطلوبی ندارد، تصریح کرد: تحریم کشور از سوی دولت های غربی، کمبود نیروی انسانی متخصص داخلی در حوزه کنترل ناوگان هوایی کشور و کافی نبودن منابع مالی اختصاص یافته به وزارت راه، اصلی ترین علت های افت کیفی سطح پروازهای داخلی است که با توجه به وضعیت کنونی مدیریت وزارت راه ، بعید است در آینده نزدیک این مشکلات برطرف شوند.

وی همچنین با انتقاد از تعلل دولت در معرفی سرپرست وزارت راه اظهار داشت: سامان دهی این وزارتخانه، از اولویت های مهم مدیریت کشور در شرایط کنونی است، و بی سرپرست ماندن آن، مشکلات ناوگان حمل و نقل کشور را دوچندان خواهد کرد.

دولت، بخش خصوصی را در حوزه حمل و نقل تقویت کند

جباری، فعال شدن بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل کشور را راهکار برون رفت از وضعیت نامطلوب کنونی خواند و  یادآور شد: دولت باید بنا به اصل 44 قانون اساسی، حضور و تأثیر بخش خصوصی را در این حوزه تقویت کند.

عضو کمیسیون عمران، با تأکید بر این که توان رقابتی بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل عمومی، ظرفیت های چشمگیری دارد، افزود: متأسفانه توان رقابتی و ظرفیت بالای بخش خصوصی در کشور ما ناشناخته مانده است، در صورتی که دولت های بسیاری از کشورهای جهان، مسئولیت های کلان عمرانی به ویژه در حوزه حمل و نقل را به شرکت های غیر دولتی واگذار کرده اند.