پنهانکاری در مورد علت سقوط آپاچیهای ارتش آمریکا
به گزارش تابناک به نقل از فارس؛ بررسی شبکه آمریکایی «سیانان» از دادههای سوانح نظامی نشان میدهد بالگردهای آپاچی ارتش آمریکا امسال بیش از هر زمان دیگری سقوط کردهاند و عامل اصلی این روند، مشکلی گسترده در سامانه انتقال قدرت یا همان گیربکس این بالگردهاست.
از ماه اکتبر تاکنون پنج سانحه بزرگ برای آپاچی ثبت شده است. آخرین مورد، حادثهای مرگبار در تگزاس بود که در آن دو نظامی آمریکایی کشته شدند و آتشسوزی گستردهای به راه افتاد و ارتش ایالات متحده را مجبور کرد خلبانان آپاچی را بهطور موقت از پروازهای آموزشی عادی منع کند.
آمارها نشان میدهد نرخ سوانح بزرگ آپاچی در سال مالی جاری از سالهای عادی فراتر رفته و در آستانه برابری با بدترین رکورد ثبتشده در سال مالی ۲۰۲۴ قرار دارد.
در ادبیات نظامی ارتش آمریکا، «سانحه کلاس A» به حادثهای گفته میشود که مرگ یا ناتوانی دائمی یک نفر، انهدام کامل بالگرد یا خسارتی بیش از ۲.۵ میلیون دلار را در پی داشته باشد.
سیانان نرخ سوانح بزرگ آپاچی در سال جاری را حدود ۶.۲۴ مورد به ازای هر ۱۰۰ هزار ساعت پرواز برآورد کرده است. در سال مالی ۲۰۲۴ این نرخ ۷.۰۲ مورد بود.
طبق گزارش سیانان، نکته مهم در این رویدادها، ابهام درباره علت اصلی این سقوطهاست.
بر اساس این گزارش، در شماره ژوئیه خبرنامه رسمی ایمنی پرواز ارتش آمریکا آمده که کمی بیش از نیمی از سوانح آپاچی در سال جاری به خطای انسانی مربوط است، اما مشخص نیست چه تعداد از شدیدترین سقوطها ناشی از نقص فنی بوده است.
با این حال، در همین خبرنامه تأیید شده که «در یک سانحه کلاس A، خرابی فاجعهبار گیربکس مشاهده شده است.»
مدل E بالگرد آپاچی که از سال ۲۰۱۱ وارد خدمت شده، امسال با مشکل جدی در گیربکس دستوپنجه نرم میکند؛ نقصی که میتواند ملخ دم، سامانه الکتریکی و هیدرولیک بالگرد را از کار بیاندازد و بالگرد را دچار چرخش ناگهانی کند. دو پیام ایمنی داخلی ارتش که سیانان به آنها دست یافته، این موضوع را تأیید میکند.
نخستین پیام در ماه آوریل منتشر شد و ۷۰ گیربکس بالقوه معیوب را شناسایی کرد. به دنبال آن، ارتش آمریکا به همه یگانها دستور داد پرواز آپاچیهای آسیبدیده را تا زمان تعمیر متوقف کنند.
پیام بعدی در اواسط ژوئیه، ۱۰ گیربکس مشکوک دیگر را هم به فهرست ممنوعیت پرواز اضافه کرد و اعلام کرد علت اصلی این نقص همچنان «در دست بررسی» است.
این دو پیام روی هم تقریباً یکدهم از ناوگان بالگردهای تهاجمی ارتش آمریکا را تحت تأثیر قرار داده است.
طبق گزارش سیانان، یک مقام ارتش آمریکا در اوایل ژوئن به سیانان گفت تمام آپاچیهای معیوب هنوز زمینگیر هستند، اما ارتش به این پرسش که آیا از آن زمان تاکنون بالگردی به پرواز بازگشته یا نه، پاسخی نداد.
مونترل راسل سخنگوی ارتش آمریکا از پاسخگویی درباره جزئیات تحقیقات گیربکس خودداری کرد و هیچ یافته اولیهای درباره علت سانحه مرگبار تگزاس ارائه نکرد.
او با ابراز تأسف از کشته شدن دو نظامی آمریکایی در نزدیکی فورت هود، گفت «کنترلهای ویژه و ملاحظات حفاظتی» مانع از انتشار اطلاعات فنی دقیق میشود.
در همین حال، شرکت بوئینگ، سازنده آپاچی، تیمهایی را به انبارهای تعمیراتی ارتش اعزام کرده تا در بازرسی و تعمیر گیربکسها کمک کنند.
بوئینگ تأیید کرده که از تحقیقات ارتش پشتیبانی میکند، اما پرسشها درباره نحوه شناسایی قطعات معیوب را به ارتش ارجاع داده است.
