«مرسدس بنز» از ايران رفت
كنسرن دايملر مناسبات معاملاتي خود با ايران را قطع كرد.
به نوشته «ملت ما»، ديتر تسچه، رئيس دايملر، پنجشنبه گذشته در اشتوتگارت اين خبر را اعلام كرد و گفت: «گرچه تاكنون مناسبات معاملاتي اين شركت با ايران در چارچوبهاي قانوني بوده است، اما با توجه به تحولات اخير و بررسيهاي لازم، دايملر به اين نتيجه رسيده است كه معاملات خود با ايران را بطور كلي متوقف سازد».
كنسرن دايملر در برگيرنده شركتهاي متعددي از جمله شركت خودروسازي مرسدس بنز است. از آن ميان ميتوان به قطع روابط مالي «كومرتس بانك»، «دويچه بانك» و شركت بيمه «آليانتس» با ايران اشاره كرد.
شركتهاي توليدي و موسسات مالي بزرگ آلماني اغلب داراي روابط تجاري گسترده با امريكا هستند.
اين اقدام دايملر در حالي صورت ميگيرد كه در ماههاي گذشته نيز برخي شركتها و موسسات مالي آلمان بتدريج معاملات خود با ايران را محدود يا بطور كلي متوقف كردند. در ماه سپتامبر شركت تيسن كروپ، يكي از مهمترين توليدكنندگان فولاد جهان نيز مناسبات تجاري خود با ايران را به حالت تعطيل درآورد.
تصميم اخير دايملر بدين معناست كه اين كنسرن آلماني از ۳۰ درصد مشاركت خود در توليد موتورهاي ديزلي در ايران صرف نظر خواهد كرد. برخي از تحليلها عنوان ميكنند كه خبر خروج بنز (دايملر) از كشور بزرگترين شوك در بازار خودروهاي تجاري در چند سال گذشته است؛ چرا كه از زمان تردد كاميونهاي بنز در كشور بيش از نيم قرن ميگذرد و خروج اين شركت ميتواند بازار خودروهاي تجاري را با مشكلات بسياري مواجه كند.
بيم آن ميرود كه شركتهاي اروپايي ديگر نيز از كنسرن دايملر آلمان پيروي كنند و با خروج اروپاييان از ايران، زمينه فعاليت شركتهاي چيني در بازار داخلي فراهم شود.
به گفته برخي مسئولان دولتي، محصولات چيني تاكنون نتوانستهاند انتظارات مصرفكنندگان ايراني را برآورده كنند.
مصطفي ممقاني، مدير فروش شركت «رنوتراكس»، تاييد كرد كه شركت بنز از يك سال پيش روابط تجاري خود با اين شركت را محدود كرده بود. كارشناسان داخلي بر اين باورند كه خروج دايملر از ايران انگيزهاي سياسي داشته و اين امر سرانجام به خروج ديگر شركتهاي غربي از ايران منجر خواهد شد. اغلب كارشناسان اقتصادي ادامه اين روند را به معناي افزايش قيمت خودروهاي خارجي در ايران ارزيابي ميكنند.
همه چیزهای خوب رفته خبر نداری تابناک. محبت. انسانیت. عقل. منطق. گذشت. خیال راحت. همه رفته تابناک. جاش ... اومده 
| 
حتما تو هم چون خوب بودی رفتی انگیلیس تا سمند و 405 و پرايد داريم كي سوار بنز ميشه ! | کامیونهای هووو برادران چینی را عشق است !!! بذار بره، همان پیکان خودمان به 100-تا بنز خارجی می ارزه، فقط کمی تعادل نداره، آیرودینامیک نیست، بیشتر از 100-تا بری تمام قطعاتش لق میزنه، راندمان مصرفش زیر 10 درصده، سربالایی قدرت نداره، ولی انصافش خوشگله، نه؟؟ | مگه اصلیت پیکان انگلیسی نبود؟ 
سریع بدوند یک تعداد مناسبی "هوو" ابتیاع بفرمایند تا اونها هم هم ناز بالا نذاشتن ! خيلي هم خوب !! الان ديگه خودكفا ميشيم.اقدامات بعد از خودكفايي:
1.استفاده از اتوبوس هاي خط واحد براي اتوبوس هاي بين شهري
2.خبر غرور آفرين بهينه سازي كاميون هاي بنز 50 سال پيش
3.پس گرفتن تمامي شكايت هاي از شركت هوو چين و كشيدن ناز چيني ها
4.بيش از هزاران سند محكوميت براي المان از جانب تمامي قواها ( فايدش چيه خدا ميدونه !! )
ضمنا اخم رحيمي هر لحظه ممكن هست پدر آلمان را بسوزاند
اشکال نداره. مطمئنم اینا نمیدونند. اینا ورشکسته میشند. نمیدونم چرا اینا حالیشون نیست. البته تقصیر خودشونه. ما به اونا اخم نکردیم. بذار ورشکسته بشند این نفهم ها!!!البته سوای این خدا به کارخانه ایدرو؟ تبریز رحم کنه که میشود گفت تنها کارخانه بدرد بخور خودرو ایران بود که البته بنز در آن هم از نظر فناوری و هم مالی سهم داشت.
اشكال نداره. انشاا... اين موضوع نيز باعث پيشرفت هر چه بيشتر ما خواهد شد و در 100 سال آينده نتايج آن را نوادگان ما خواهند ديد. اگر قبول نداريد صبر كنيد ببينيد. 