افزایش تولید، رویای گمشده ایران خودرو/ هدف گذاری آقای مدیرعامل، افزایش ضرر و زیان برای سهامداران است یا رشد تولید؟
به گزارش خبرنگار تابناک، بررسی صورت مالی پنجماهه شرکت ایران خودرو نشان میدهد که در جاده مخصوص، خبری از افزایش تولید توسط بزرگترین خودروساز دولتی نیست. شرکتی که بورسی است و سهامدارانش انتظار سودآوری و رشد تولید دارند؛ اما به نظر میرسد در اولویتهای آقای مدیرعامل، چنین موضوعی جایگاهی ندارد.
عملکرد ایرانخودرو در دومین ماه تابستان از ادامه روند نزولی تولید حکایت دارد، بهگونهای که این شرکت خودرویی از ابتدای سال تا پایان مردادماه، فقط ۱۹۷ هزار و ۳۹۵ خودرو تولید کرده است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل (تولید ۲۱۴ هزار و ۳۶ خودرو) کاهش تولید ۱۶ هزار و ۶۴۱ خودرو داشته است.
به بیان دیگر، افت حدود ۸ درصدی تولید ایران خودرو در مدت ۱۵۵ روز فعالیت بر خلاف شعار سال مبنی بر جهش تولید با مشارکت مردم بوده است. مردمی که از طریق سهامداری و خرید سهام خودرو، قصد داشته تا در رشد تولید این شرکت مشارکت داشته باشند، اما حالا آمار رسمی خلاف این موضوع را نشان میدهد.
افت تولیدات ایران خودرو در ماههای گذشته نیز رقم خورده است و حالا تداوم چنین مسیری در میانه تابستان، نشانه خوبی برای تحقق اهداف تولیدی این شرکت تا پایان سال نیست، چراکه ایران خودرو پیشتر اعلام کرده بود که تا پایان امسال، قصد دارد ۶۷۶ هزار و ۲۴۷ خودرو تولید کند، اما کاهش روند تولید در پنج ماهه ابتدایی سال، خلاف این هدفگذاری را نشان میدهد و ضرورت دارد تا مسئولان وزارت صمت در دولت چهاردهم، نسبت به این رویکرد منفی در ایران خودرو توجه داشته باشند تا شب عید حسرت روزهای از دست رفته را نخورند و بازار را با کاهش تولید و عرضه مواجه نکنند.
ساعتی ۱۳ میلیارد تومان زیان ناقابل
کاهش تولید و افزایش زیان انباشته، دو مولفهای است که سهامداران ایران خودرو را بیشازپیش نگران کرده است. خودروسازی که تا همین چند وقت قبل در آستانه اخراج از بورس قرار داشت و در نهایت رئیس سازمان بورس اعلام کرد: با پیشنهاد بورس تهران مبنی بر تمدید مهلت یکساله شرکتهای ایرانخودرو و سایپا جهت خروج از ماده ۱۴۱ قانون تجارت موافقت شد.
بنابراین، تا تیرماه سال آینده ایران خودرو فرصت دارد تا جلوی افزایش ضرر و زیانش را بگیرد. اما با توجه به رویکردی که در پنجماهه اخیر، این خودروساز دولتی با مدیریت علیمردان عظیمی در پیش گرفته شده است، تحقق چنین وعدهای را با اماواگر همراه کرده است. این در حالی است که زیان انباشته ایران خودرو تا پایان خرداد امسال به ۱۱۶ هزار میلیارد تومان افزایش داشته است که معادل هر ساعت ۱۳ میلیارد و ۲۴۲ میلیون تومان در یک سال است و احتمالا در لحظه انتشار این گزارش، رقم زیان دهی ایران خودرو بیشتر از گذشته است!
در حالی که خودرو را بالاتر از قیمت جهانی و تضمینی میفروشند ضرر هم می کنند علت این ضرر چیست ؟ کسی در این مورد چرا تحقیق نمی کند تا علت را دریابد ؟ 
| 
چون ۱۰ برابر نیاز واقعی کارخانه فک و فامیل مسئولان رو استخدام کردن باید بهشون حقوق و مزایا زدن 
| آقای رئیس جمهور منطقی هست که خودرو سازی که ورشکسته هست و از جیب مردم ارتزاق میکند باز به تولید ادامه دهد؟؟؟؟؟؟ | علتش کاملا معلومه یه تحقیق ساده مشخص میکنه چه تعداد از آشنایان مسئولین حقوق بگیر و نجومی بگیر این دو تا کارخونه هستن و عملا کار مفیدی هم نمیکنن درست به همین دلیله که هیچ مسئولی حریف اینها نیست
بنظر بنده کارخونه زیان ده باید حقوق هاش رو کاهش بده و تعدیل نیرو داشته باشه اما اینجا برعکسه
| تا به حال آگهی استخدام در خودروسازی دیدید؟خودروسازی روی رابطه میچرخه.
علت زیان انباشته:
۱- مدیران و نیروی کار نالایق
۲- تعداد زیاد پرسنل چند برابر نیاز
۳- آمارسازی دروغ تا خودشون رو زیانده نشون بدن و بتون تسهیلات بیشتر بگیرن و دائم قیمت رو بالا ببرن
| در دو کلمه: نالایقی مدیریت. یکد مدیر یا بایستی روند ضرر دهی را معکوس کند یا که نالایق است. فکر کنم کسانیکه خودرو سازی ایران را دنبال میکنند بخوبی اگاهند که مریریت این مجتمع بزرگ نه بر اساس لایق بودن فرد بلکه با مافیای بزرگ به روی کار میایند. مگر شوخی است ساعتی 13 میلیارد تومان. همین رقم ضرر در تابناک حدود یک ماه قبل چهار یا چهار و نیم میلیارد در ساعت اعلام شده بود؟ چه اتفاقی دارد میافتد؟ چه کسی جوابگو هست؟ 
جالبه. یکی بیاد بگه برا چی خودرو سازی که اینهمه کشته گذاشته رو دست مردم و ضرر هم میکنه مثلا با اینکه از قیمتهای جهانی با فاصله زیاد گرونتر میده محصولاتشو،هنوز داره به تولید ادامه میده. | اینقدر ساده لوجانه حرف نزنیدمردم نیاز به خودرو دارند
کشور فروش خارجی ندارد که ارزی برای واردات بنز و تویاتا بدهد
صنعت کشور قدرتش همین است
مدیریت سیاسی دائما دخالت می کند
قیمت بازار و واقعی خودرو در بازار 900 میلیون است ولی خودرو ساز را مجبور کرده اند 600 میلیون بفروشد
همه مردم صف بسته اند تا از رانت 300 میلیونی استفاده کنند
به چه دلیلی و با چه منطقی و با کدام منابع باید خودرو ساز کیفیت خودرو را افزایش دهد؟
| مطمأنا شما یک ارتباطی با ایرانخودرو دارید که اینقدر جانانه ازشون دفاع میکنید ولی بدانید که ایرانخودرو در حق مردم ظلم میکنه و شما هم شریک ظالم هستید | ۱۳:۴۰یه کلام از زبان یکی از کارمندان خودروسازی بشنوید
در هر جمله ای که گفتی 100 تا جواب دندانشکن وجود داره ک نگم بهتره
| آقای محترم کشور به خودرو نیاز دارد راه حل دارد اعلام شود
هر کس دارد می تواند خودرو وارد کند با تامین ارز از خارج کشور
| شما که مردم رو ساده لوح خطاب قرار میدیتمام این مشکلات که گفتی تقصیر مردمه؟
شما میگی کشور درگیره بله درگیره اما خودرو ساز خارجی هم درگیر رقابته اما هم خودروهای ۱۰ برابر کیفیت دارن هم ارزونتر هستن مثل اینجا انحصار ندارن
تمام کسانیکه با توصیه استخدام شدن رو بیارید تو خط تولید کار کنن نیروی جدید نگیرید نیروهای هئیت میدره رو کاهش بدین پاداش دادن رو تموم کنید چون تو این مجموعه به شدت ناکارآمد پاداش دادن یعنی تمسخر مردم کل مملکت اینجوریه شما با حقوق معمولی به جز مایحتاج خورد وخوراک ساده چیز دیگری می تونید بخرید دولت باید دلار را ارزان کند زیان ، ضررف خسارت جانی ، خسارت مالی ، اتلاف بنزین ، اتلاف وقت ، هدر دادن منابع ملی تو رو خدا امردم را از این ایران خودرو نجات بدهید
| و آلودگی هوا در زمستان نفسگیر کلانشهر ها و ... دو شرکت رو کلا تعطیل کنید و واردات رو آزاد کنید. | خیلی ساده ایمگه از واردات میشه اینقدر ریخت و پاش کرد عزیزجان
| ۱۳:۵۹این آقایی ک همه رو ساده میخونه یا ساده لوح!!! مشخصه که از رانت خودروسازی برخورداره احتمالا کارمند شرکت خودروسازی هست
هي شما بنويسيد ، هي ما كامنت بگذاريم چه فايده اي داره !راستي از تنها توليد كننده جيپ لندرور ( شركت مرتب ) در خاورميانه چه خبر !
مثلا بجای تولید ریرا که حدود 5000 میلیارد تومن صرف تحقیقاتش شده، یک مدل دیگر از هایما تولید می کردند، چه تفاوتی داشت. حیف و میل و بخور بخور و ظاهر و پنهان مدیران بر دوش سهامداران و مشتریان است.
واقعا بازرسی کل کشور باید به این موارد ورود کند
جدا خرد نعمتی است که بخش بزرگی از مردم از ان بی بهره اند مملکت ارز نهاده و دارو ندارد بعد جماعت سرخوش دنبال واردات خودرو هستن نه برادر | بخدا ارز هم دارن ولی از این مال مفتی که از مردم میگیرند نمی توانند دل بکنن | شما هم ار عوامل خودرووساز هستید مگر همین الان روزانه هزاران خودرو بی کیفیت چینی با ارز دولتی و به اسم ...وارد مملکت نمی شه | هرچی جوابتو بدم متاسفانه منتشر نمیشه تو جزو اون 14 میلیونی هستی که به جلیلی رای دادش نه / چند درصد میشید؟5 درصد ؟ | |۰۷:۱۵جلیلی کلا 9 میلیون رای آورد نه 14 میلیون
| واقعا خرد نعمتی هست که امثال تو از آن بی بهره هستن