عضو هیات نمایندگان اتاق ایران در گفت‌وگو با تابناک اقتصادی؛
میزان مصرف بنزین در ایران سه برابر استاندارد جهانی است / عامل ناترازی بنزین در صنعت خودروست!
خودروهای خارجی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۵ لیتر و خودروهای ایرانی ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف دارند؛ بنابراین، برای رفع ناترازی بنزین نیاز به کاهش سرانه مصرف بنزین داریم و باید در این جهت اصلاحات مهم صنعتی در حوزه خودرو داشته باشیم.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ تقریبا روزی نیست که مطلبی در خصوص ناترازی بنزین و کمبود بنزین گفته نشود و کارشناسان حوزه انرژی، دلایلی زیادی را برای این ناترازی برشمردند که مهمترین آن مربوط میشود به عدم مدیریت مصرف و تولید خودروهای بی کیفیت.
آمار نشان میدهد که خودروهای داخلی روزانه بیش از ۴۰ میلیون لیتر بنزین بیشتری مصرف میکنند که با قیمت بنزین فوب خلیج فارس، حدود ۲۰ میلیون دلار میشود. اگر این عدد را در کل سال ضرب کنیم، مشخص میشود که سالانه بالغ بر ۷ میلیارد دلار خودروهای داخلی بنزین اضافه می‌سوزد.
از سویی دیگر نگاهی به تاریخچه مصرف بنزین نشان میدهد که علاوه بر مصرف بالای سوخت خودروهای جدید، به دلیل عدم اسقاط خودروهای فرسوده، مصیبت مصرف بنزین روز به روز بیشتر میشود؛ برای فهم دقیق این مساله باید اشاره کرد که در سال ۱۳۹۸ مصرف بنزین میانگین ۹۵ میلیون لیتر در روز بود و امروز این رقم به میانگین ۱۱۳ تا ۱۱۵ میلیون لیتر رسیده است؛ یعنی در چهار سال، مصرف بنزین ۲۰ میلیون لیتر بیشتر شده است. به بیان دیگر، هر سال بین ۵ تا ۶ میلیون لیتر به مصرف روزانه بنزین افزوده شده است.
سال ۱۳۹۸ مصرف بنزین میانگین ۹۵ میلیون لیتر در روز بود و امروز این رقم به میانگین ۱۱۳ تا ۱۱۵ میلیون لیتر رسیده است؛ یعنی در چهار سال، مصرف بنزین ۲۰ میلیون لیتر بیشتر شده است. به بیان دیگر هر سال بین ۵ تا ۶ میلیون لیتر به مصرف روزانه بنزین افزوده شده است.
نکته قابل توجه آنکه در سال ۱۳۹۰ میزان مصرف روزانه بنزین بین ۵۷ تا ۵۹ میلیون لیتر در روز بود؛ یعنی در دوازده سال مصرف این سوخت بیش از دو برابر شده است.
در همین راستا با توجه به اهمیت موضوع با رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران به گفت‌وگو نشسته که نتیجه را با هم می‌خوانیم.
رضا پدیدار در گفت‌وگو با تابناک اقتصادی با بیان اینکه عدم مدیریت مصرف و بهره مندی از استانداردهای جهانی در تولید خودرو باعث شده است که در حال حاضر کشور با ناترازی بنزین مواجه شود، ابراز کرد: بر خلاف اینکه ایران در گذشته بنزین به کشورهای دیگر صادر می‌کرد در یک سال گذشته به دلیل چالش ناتراری به واردات بنزین پناه آورده است.
وی ضمن اشاره به پالایشگاه ستاره خلیج فارس، عنوان کرد: با توجه به ظرفیت این پالایشگاه، مقدار قابل توجهی بنزین به کشورهای دیگر صادر میشد.
رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه بیش از ۲۵ میلیون خودرو در ایران وجود دارد، تصریح کرد: از این تعداد، بیش از ۱۹ میلیون مربوط به خودروهای شخصی و تنها ۵ میلیون مربوط به حمل و نقل عمومی است.
میزان مصرف بنزین در ایران بیش از دو تا سه برابر استاندار جهانی است
پدیدار خاطرنشان کرد: متاسفانه میزان مصرف بنزین در ایران، بیش از دو تا سه برابر استاندار جهانی است. وی با بیان اینکه سرانه بنزین به ازای هر نفر در ایران ۲۷.۱ لیتر است ـ که جزو سرانه‌های بسیار بالای جهانی است ـ یادآور شد: سرانه مصرف ایران، مشابه کشور‌هایی همچون لبنان، استرالیا و روسیه است؛ البته در استرالیا به دلیل بعد مسافت و روسیه، سرمای هوا مصرف بنزین بالاست.
رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه پایین‌ترین مصرف بنزین در جهان مربوط به دو کشور هندوستان و ترکیه است، ابراز کرد: سطح بنزین در سبد سوخت کشور ما، حدود ۹ درصد است.
پدیدار با بیان اینکه میزان مصرف بنزین تابع دو عامل سطح رفاه عمومی و کالا و خدمات که دولت به مردم ارائه میکند است و بر اساس آنها تغییر میکند، تصریح کرد: بررسی‌ها نشان میدهد بزرگی اقتصاد کشور با دو مولفه سطح رفاه و خدمات ارتباط مستقیم دارد؛ به عبارتی اگر میزان تولید ناخالص ملی در کشور بالا باشد، مصرف بنزین مردم آن کشور بیشتر خواهد بود.
وی افزود: در کشور ما تولید ناخالص ملی کم بوده، اما میزان مصرف بنزین بسیار بالاست که لازم است در ناوگان عمومی و تولید خودرو اصلاحاتی صورت گیرد.
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران گفت: خودروهای خارجی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۵ لیتر مصرف و خودروهای ایرانی ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف دارند؛ بنابراین، برای رفع ناترازی بنزین نیاز به کاهش سرانه مصرف بنزین داریم و باید در این جهت اصلاحات مهم صنعتی در حوزه خودرو داشته باشیم.
پدیدار گفت: بازدهی سیستم حمل ونقل ما یک‌سوم بازدهی حمل ونقل کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه است. سالانه ۱۰ تا ۱۲ درصد مصرف سوخت مایع است که اگر بخواهیم این میزان را هم در مصرف سوخت کشور محاسبه کنیم، متوجه میشویم در سال ۱۴۰۲ به نسبت ۱۴۰۱ روند افزایش مصرف بنزین را داشته‌ایم که مهمترین عامل آن کیفیت پایین خودروهای داخلی است.
غیر قابل انتشار: ۳۷
در انتظار بررسی: ۸
انتشار یافته: ۲۵۲
نمیشه گفت فقط صنعت خودر است به دلیل نبود ناوگان حمل نقل عمومی . قاچاق .ارزان بودن سوخت پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۱:۱۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
خودتو مثل مسئولان به خواب نزن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! خودرو بی کیفیت !!!!!!!!!!!!!!! و بنزین تولیدی بی کیفیت!!!!!!!!!!!!!!!! دو عامل مهم مصرف زیاد بنزین !!!!!!!!!!!!ت ناشناس
| | ۱۱:۲۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
میزان بی کفایتی مسئولان چند برابر استاندارد جهانی است؟ ناشناس
| 
| ۱۱:۲۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
بنزین بی کیفیت که مجبوری گاز بدی و بنزین بیشتر مصرف کنی تا ماشین راه برهبعدشم خودروهای داخلی با مصرف غیر طبیعی و بالا است
ناشناس
| | ۱۱:۲۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مجلس باید رئیس جمهور و وزیر صنعت را استیضاح کنند که بیش از 40 سال انحصار خودرو سازی هنوز اتومبیل های پرمصرف بی کیفیت تولید میشود
مجلس باید وزارت کشور را استیضاح کند که هنوز مدیریت شهری نتوانسته مشکل ترافیک را حل کند و این کار با بگیر و ببند و محدودیت قابل حل نیست
ناشناس
| | ۱۱:۲۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
نصف ماشینهای خیابانها و جاده ها مسافرکش هستند.آن هم ماشینهایی با تکنولوژی مربوط به 30 سال پیش.
شما شغل پایدار و آبرومند برای مردم درست کن، در نتیجه مسافرکشی کاهش یافته، مصرف بنزین هم کاهش می یابد.
ناشناس
| | ۱۱:۳۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
روزنامه ایران، روزنامه رسمی دولت:خودروهای وارداتی نه گارانتی دارند، نه خدمات پس از فروش!
ناشناس
| | ۱۱:۵۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مصرف سوخت خودرو داخلی دو برابر استاندار جهانی مصرف بنزین ما در روز 110 میلیون لیتر در روزاگر خودروهای ما استاندار بودن 60میلیون لیتر مصرف روزانه داشتیم 50 میلیون لیتر ذخیره بنزین داشتیم اگر لیتری 80 سنت حساب بشه مبلغش میشه 40 میلیون دلار این عدد ضرب در 365 شود میشود 15 میلیلارد دلار درامد میشود معادل 75 همت یعنی از کسری بودجه دولت که عامل تورم میباشد و فشار میاورد به تک تک مردم گل بگیرید در این خودرو سازی فشل رو یه فکری هم با این مبلغ به فکر حقوق پرسنل این دو شرکت میشود انجام داد ناشناس
| | ۱۲:۳۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
بی لیاقتی مسئولین هزینه های زندگی مردم را چند برابر استاداردهای جهانی کرده است و شاخص فلاکت مردم نسبت به جهان چه رتبه ای دارد؟ همیشه مقصر اصلی مردم هستند و حضرات در اوج اقتدار سیدمهدی
| | ۱۲:۴۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
متن رو دقیق بخون: گفته سرانه مصرف بنزین در ایران 3 برابر جهانی هست و در ادامه گفته مصرف خودروهای ایرانی 4 تا 5 برابر خودروهای با کیفیت خارجی هست.این نشون میده مصرف واقعی مردم ایران از میانگین جهانی کمتره و عامل اصلی مشکلات ، بی کفیتی خودروهای تولید داخل هست
یعنی اگر به جای دناپلاس که صدی 13 لیتر میسوزونه خودروی با کیفیت ژاپنی سوار میشدیم الان از میانگین جهانی هم کمتر مصرف بنزین داشتیم
ناشناس
| | ۱۲:۵۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
به این دوتا بچه ننر لوس و بیتربیت(ایران خودرو وسایپا)چیزی نگید،زود ناراحت میشن میرن بزرگترشونو میارن! ناشناس
| | ۱۳:۰۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
علاجش هیبریده!! میدونید هیبریدی چیه؟ 100 سال بعد !!! ناشناس
| | ۱۳:۳۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
لطف کن حقوق منم به دلار بده بعد بنزین گرون کن حقوق متوسط کشورهای دیگه که بنزینشون گرون هستش ماهی 4 هزار دلار هستش با تورم سالانه 5 درصد ناشناس
| | ۱۳:۴۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
پاسخ منطقی ناشناس
| | ۱۴:۲۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
وقتی در عرض 35 سال خودرو سازی نتوانسته است با خودروهای خارجی رقابت کند تعطیل شود به سود کشور است ناشناس
| | ۱۵:۵۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مهمترین علت مصرف سه برابری بنزین در ایران فقط و فقط. مربوط بعقب ماندن ۱۰ برابری صنعت خودرو به نسبت جهانی است
در ایالت کالیفرنیا قانون شده برای رعایت ویژگی اجباری خودرو حتی به نسبت چندین ایالت دیگر در نتیجه خود رو سازان داخلی و خارجی برای از دست ندادن بازارشان در کالیفرنیا تولیدشان با قوانین ایالت کالیفرنیا تطبیق. داده اند
ولی خودرو ساز داخلی که مدیریت دولتی دارد
و هزینه های گزاف مثل تمامی مسیئولین دولتی بجای بکار گرفتن متخصصین برای استخدام سفارش شده های مجلس وزارتخانه
و نهاد ها از دیپلمه غیر متخصص ( در حالی که ما فارغ التحصیلان هنرستانها در رشته‌های مرتبط با صنعت خودرو داریم
مدیریت دولتی در اتومبیل یعنی به قهقرا بردن صنعت خودرو
ناشناس
| | ۱۶:۰۹ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مصرف بیش از حد فقط و فقط خودرو فرسوده ناشناس
| | ۱۶:۱۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
خوبه تازه نصفی از ماشین‌ها دوگانه سوزن اگه همه تک سوز بودن چی میشد ناشناس
| 
| ۱۷:۱۶ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
جمع آوری مسافرکش ها و تخلیه تهران مشکل را حل می کند ناشناس
| | ۱۷:۵۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
هزینه سرطان های ناشی از سوخت این خودروهای داخلیمیزان مرگ و میر ناشی از استاندارد نبودن بدنه و به صورت کلی بدنه و .....
تازه با این حال خودرو سازی پول ناشی از زیان های خودش را هم می خواهد از دولت بگیرد!!!
ناشناس
| | ۲۰:۵۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مردم را به جای خودروساز تنبیه کنید. ناشناس
| | ۲۰:۵۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مردم بنزین می خورند. ناشناس
| | ۰۹:۰۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
میران خودرو سازها اومدن اینجا کامنت میگذارن که حقوق صد ملیونی ایشان حلال باشه!!!! ناشناس
| | ۱۵:۳۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
الانخودروسازهای جهان روی صدکیلومتر 1 لیتر دارند کار می کنند.
ناشناس
| | ۱۱:۴۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۵
خیر قاچاق نیست فقط خوروهای غیر استاندارد ایرانی است وقتی هنوز موتور پیکان(وانت آریسون) یا نیسان 15 لیتر در 100 کیلومتر تولید می شود چه توقعی داریم درضمن خسارت آلودگی هوا هم باید به این خودرو ها اضافه کرد عضو هیات نمایندگان اتاق ایران گفت: خودروهای خارجی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۵ لیتر مصرف و خودروهای ایرانی ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف دارند برای رفع ناترازی بنزین نیاز به کاهش سرانه مصرف بنزین داریم و باید در این جهت اصلاحات مهم صنعتی در حوزه خودرو داشته باشیم. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۳۶ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
والا دنا پلاس بنده 15 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کنه اونم تو جاده ناشناس
| | ۱۲:۱۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
داداش قطعا شما بالای 170 سرعت میری که اینقدر میسوزونی ناشناس
| | ۱۲:۱۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
خودروی شاهین هم 12 لیتر در 100 کیلومتر !!! ممد
| | ۱۲:۳۹ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
پژو 207 من در شهر با پیمایش 105 کیلومتر، هر هفته 25 لیتر میسوزونه. میشه صدی 24 ناشناس
| | ۱۲:۴۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
این عضو محترم اتاق ایران یا نمی دونه 2.5 لیتر چقدره یا نمی دونه ماشین چیه... ماشین های هیبریدی هم صدی 4 لیتر مصرف می کنند. ناشناس
| | ۱۲:۵۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
۱۱:۳۶منم داناپلاس صفر اتومات داشتم فروختم. اغراق نکنم تو شهر 13 تا 14 لیتر مصرفش بود. باورم نمیشد چطوری داره سوخت رو مصرف میکنه. اوایل فکر میکردم باکش سوراخه
بعدا که شوهرخواهرم هم دناپلاس خرید دقیقا همین مشکل رو داشت
بنزین رو با لیوان میخوره لامذهب!
ناشناس
| | ۱۲:۵۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
آخه تیبا و ساینا جی ان که صدی ۱۰ تا میسوزنن ؟این مصرف یه ۸ سیلندر المانیه .
تولید لگن های سفید داخلی باید په پایان برسه این خواست مردمه
ناشناس
| | ۱۷:۴۹ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
ناشناس 12:10داداش مگر خودروهای ساخت ایران می تونن بالای 100 برن؟؟ اگر کسی چنین اشتباهی بکنه اول تمام بدنه را باد میبره بعد هم موتور تبدیل به آهن پاره میشه.
ناشناس
| | ۱۸:۳۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
صدی 2.5 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ماشین من خارجیه هر صد كیلومتر 1 سی سی مصرف میكند. بروید كارتان را درست كنید.. ایرانیهای كیمیاگر كمك كردند و توانستند بعد از هزاران سال تمدن بالاخره مس را تبدیل به طلا كنند...
ناشناس
| | ۱۸:۵۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
جو که بعضی ها را بگیره کم کم مصرف خودروها را به صدی بیست و صدی بیست و دو هم میرسانند !بیدلیل نست که خودروسازها و تصمیم گیرها این نظرهای آبدوغ خیاری میبینند که کار ما این شکلیه ! ناشناس
| | ۲۰:۵۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
ممد پژو 207 خرابه ناشناس
| | ۰۹:۱۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
خودرو سازها مثل بختک افتادن روی مردم!!!حضرات مدیران خودروسازها کامنت می نویسن!!! راحت ترین راه گرون کردن بنزین هست!! گور بابای مردم. خودروسازان رانتی هم منع رانت و هزار منفعت برای مدیران و مسولین هستند و خیلی خوبن!! پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۲۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مثل همیشه!!!!!!!!!!!!! بهای بی کفایتی مسئولان !!!!!!!!!!!!در تولید خودرو و تولید بنزین یورو 3 !!!!!!!!!!!!رو باید ملت شهید پرور با پول زیاد بپردازن سیدمهدی
| | ۱۲:۵۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
بزرگترین غده سرطانی اقتصاد کشور صنعت فشل خوروسازی هستصنعتی که جایگاه رانت و مافیا و فساد هست و هیچ خروجی مثبتی نداره
همین رانت و فساد و قدرت پول هست ک اجازه نمیده این صنعت درست بشه یا تعطیل بشه
حسین
| | ۱۷:۰۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
راحت ترین کار اینه که با 7 میلیارد دلار تفاوت مصرف بنزین و 7 میلیارد دلار آورده ریالی که مردم خواهند داد، سالانه یک و نیم میلیون خودروی درجه یک و بروز وارد کنیم ، تا هم آلودگی از بین بره و هم اگه توریستی اومد کشور ، حس کنه مردم ایران یه نیمچه رفاهی دارند. نه اینکه دارن ماشینایی با کیفیت 30 سال قبل رو سوار میشن ناشناس
| | ۱۹:۴۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
گور بابای خودروسازان مقصر مردم هستن چرا اگر هول نزنن برای ثبت نام خودروی صدی ۹ داخلی صف نبندن و مسوولین خدوم چین خودرو با صدی ۵ وارد کنن مشکل سوخت حل میشه البته مسوولین از هر دو طرف میخوان بخورن از سهمشون تو خودرو سازی و از واردات بنزین و ... پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۲۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مشگل یکی و دو تا نیست !!!!!!!!!!!!!!! ملت یکطرف!!!!!!!!!!!!!! و دولت خدوم انقلابی هم یکطرف!!!!!!!!!!!!!!!!! 30 سال تحریم هم یکطرف ناشناس
| | ۱۲:۵۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
الکی مشکل رو گردن مردم نندازید. بعضی ها به خاطر شرایط کار و زندگی مجبورنوقتی دست و پای مردم رو بستن گزینه دیگه ای نداریم
ناشناس
| | ۱۸:۵۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
همین را بگو از یکطرف میگن لگن صدی 17 بنزین می سوزونه از یکطرف سینه چاک میدن برای خریدن یکی از همین لگنها ! حقتونه ! ناشناس
| | ۰۶:۵۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
مگه مافیای خودرو اجازه واردات خودرو را می دهد و ضمناً هیچ احدی در نظام نمی تواند جلوی مافیا را بگیرد سعید
| | ۰۷:۳۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
حرفات خیلی رو من تاثیر گذاشتهمین الان میریم ثبت نام مجهول العاقبت خودمو واسه کوئیک لغو میکنم و یه تویوتا 2023 از نمایندگی سر کوچمون میخرم
نتیجه تولید و حمایت از آشغال سازان داخلی به بهانه های مختلف ! پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۵۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مصرف سوخت خودرو داخلی دو برابر استاندار جهانی مصرف بنزین ما در روز 110 میلیون لیتر در روزاگر خودروهای ما استاندار بودن 60میلیون لیتر مصرف روزانه داشتیم 50 میلیون لیتر ذخیره بنزین داشتیم اگر لیتری 80 سنت حساب بشه مبلغش میشه 40 میلیون دلار این عدد ضرب در 365 شود میشود 15 میلیلارد دلار درامد میشود معادل 75 همت یعنی از کسری بودجه دولت که عامل تورم میباشد و فشار میاورد به تک تک مردم گل بگیرید در این خودرو سازی فشل رو یه فکری هم با این مبلغ به فکر حقوق پرسنل این دو شرکت میشود انجام داد منصف
| 
| ۲۲:۳۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
نا شناس ١١:٥٥لطفا توجه كنيد كه ١٥ ميليارد دلار ميشود ٧٥٠.٠٠٠ ميليارد تومان كه معادل ٧٥٠ همت ميشود نه ٧٥ همت
شايد راه ساده و عملى تر براى اين صرفه جويى واقعى تر شدن قيمت بنزين و رعايت مقررات رانندگى و احترام به حقوق ديگران براى باز كردن گره ترافيك باشد تا مجبور نشويم براى يك مسير ١٥ دقيقه اى ٦٠-٥٠ دقيقه وقت صرف كنيم و اتلاف بنزين داشته باشيم.مطمئن باشيد كه اگر بجاى اتومبيل هاى خارجى ، رانندگان خارجى جايگزين شوند ظرف يكى دو هفته ترافيك سنگين فعلى از بين ميرود.
گرانتر گرانتر کنید عضو هیات نمایندگان اتاق ایران در گفتگو با تابناک اقتصادی؛میزان مصرف بنزین در ایران ۳ برابر استاندارد جهانی است/ عامل ناترازی بنزین در صنعت خودروست!
خوب جواب را که دارید .
ولی تاوانش را مردم باید بدن
از اونجایی که این باصطلاح صنعت خودرو سازی نون دونی دولت و دولت نمیاد خودش را مواخذه بکنه پس بنابر این مردم باید پاسخگوی این ناترازی باشن و هزینه اش را پرداخت کنند
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۶:۴۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
اين سزاي نابجا...؟ چه عجبی فهمیدید که مشکل در صنعت خودرو است نه مصرف کننده ها خودروهای اروپایی نصف خودرو ایرانی بنزین مصرف میکنند اگر کارخانه ها ببنید و پول تفاوت بنزین را به کارگرها بدهید تا اقایون فکری رشد این صنعت بکنند ماشیناتون چند درصد جهانی است 2/5 ليتر را از كجات آوردي؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۲۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
اتومبیل های هیبریدی و تمام برقی!!!!!!!!!!!!!! دارن در دنیا جای دیگر اتومبیل ها رو که خیلی از ما بهترن میگرند ناشناس
| | ۱۲:۵۶ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
شاید شما از نزدیک ندیده باشی ولی خودروهای هیبریدی الان زیر 3 لیتر مصرف سوخت دارن ناشناس
| | ۱۵:۲۶ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
ببين داداش كه سوال كردي از كجات در اورديفقط خودت ببين دو دانشمند فليسوف در پاسخ بهت چي گفتن
خود باقي رو بر و بيخيالت
وقتي هم ننه قمري بشه كارشناس موضعات
اينجوري هم اظاهار نظر ميكنن......................
ناشناس
| | ۱۶:۴۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
۱۵:۲۶جالبه که 4 تا جمله نوشتی توش 5 تا غلط املایی داره بعد به بقیه تیکه دانشمند بودن میندازی
واقعا با کیا شدیم 85 میلیون!
ناشناس
| | ۱۸:۴۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
دروغ كه هناق نیست.. ماشین من صدی 1 لیتر میسوزونه.. كاش دستم به وزیر نفت و اقتصاد میرسید براشون میگفتم كه توی تلویزیون به مردم بگویند.. ناشناس
| | ۱۸:۵۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
از همانجایی که این بنده خداها 17 لیتر را آورده اند ! حقوق و معیشت مردم چند برابر پایینتر از استاندارد حهانیست ؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۲۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
فکر کنم !!!!!!!!!!!!!!!با بورکینافاسو برابری کنه علت مصرف بیش از حد بنزین مردم نیستند بلکه شرکتهای خودرو سازی هستند که اشفال تولید میکنند با 7 میلیارد دلار میشه درسال 350000خودرو 20هزار دلاری وارد کرد اما صد حیف که مافیا اجازه نمیدهد خمون که میگفت 206 با لند کروز فرقی نداره پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۲:۵۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
نیازی نیست خوروی 20 هزار دلاری وارد بشه ما در دنیا خودوری با کیفیت 7 هزار دلاری هم داریم که از نظر مصرف سوخت و ایمنی و کیفیت رانندگی از بهترین خودروهای تولید داخل بسیار بهتر هستن ناشناس
| | ۱۸:۴۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
من یك خودرو ساز هستم.. تا دروغ و قضاوت اینه.. زود باوری به قصد تخریب .. وضع این كشور همینه.. مردم بیكاری كه در ساعت كاریشون دم از تولید میزنند و اوقات كارشون رو صرف تخریب میكنند در وجهی كه یك دانه ارزن برای این كشور كار نكرده اند. من به نوبه خودم معذرت میخوام به خاطر مصرف بالای بنزین ... واقعا شرمنده ام که مجبورم به خاطر انحصار خودروهای داخلی پر مصرف و نداشتن بودجه برای خرید خودروی خارجی میلیاردی کم مصرف ، باعث و بانی یه همچین شرایطی شدم ... پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۵۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
باشه، ولي مراقب باش حرف اضافي نزني جايي كه ديگه نمي بخشيم چرا درباره ي كيفيت بنزين كسي چيزي نميگه من خودرو آريزو5 جديد دارم صفحه كيلومتر مصرف 10/9 ليتر رو نشون ميده وقتي به نماينگي اعتراض ميكنم ميگه موتور اين ماشينها براساس يورو5 ساخته شده و اختلاف مصرف بين كاتالوگ و واقعيت مربوط به نوع بنزين است. عوضش امنیت داریم پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۴۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
امنیت از نان شب هم واجبرتره. البته ما صرفا امنیت فیزیکی داریم و آنهم بالنسبه اما امنیت روحی و روانی نداریم و دچار مرگ تدریجی شده ایم از کرامات دولت فخیمه !!! اینه که اگر شما از ذخیره کارت بنزینت استفاده نکردی می سوزه چرا ؟!!!!یعنی حتی حاضر نیستند این سهمیه را بطور مجازی در کارت نگه دارند ؟!!! اما اگه استفاده کردی ناز شستت حتی اگه بری دور دور !!! یا اگر شما سال قبل مصرف برقت بالا بود یا در حد فاجعه بود و امسال هر چقدر مصرفت را کم کنی بهت تخفیف هم میدهندو میگن ناز شستت که ده هزار کیلو وات را کردی 9900 کیلو وات!!!! اما کسی که مصرفش استاندارد باشه هیچ تخفیفی نداره !!!!! پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۲:۵۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
این دولت فقط ملت رو هدف گرفته و داره ملت رو نابود میکنه تا جیب خودش رو پر کنه به نظر من مهمترین عامل ناترازی بنزین، بیکاری است. حداقل 10 میلون نفر در کشور شغل اصلی یا شغل دومشان مسافرکشی با خودروهای فرسوده است(در قالب تاکسی اینترنتی، شخصی و غیره). پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۳:۰۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
این حرف خنده دار چیه دارید تکرار میکنید؟ کسی که اسنپ میگیره و میره سر کار اگر اسنپ نباشه چی کار میکنه؟ پیاده میره؟!!!!! مسلاما میره ماشین شخصی خودش رو سوار میشهمسافرکش ها هوا ک جابجا نمیکنن. دارن یه سری مسافر رو میبرن. خب اگر مسافرکشا حذف بشن طرف خودروی شخصشو بر میداره میره مقصد
ناشناس
| | ۱۴:۰۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
کسیکه با خودروی شخصی جابجا میشود برای مثال مسیر محل کار تا مقصد را طی میکندو خودرو را در پارکینگ قرار میدهد تا مجددا به خانه برگردد.ولی خودروی مسافرکش دائم در خیابان میچرخد، درجا کار میکند،با حضور مستمر در سطح معابر حجم ترافیک را بالا میبرد که در نهایت همه این موارد افزایش شدید مصرف سوخت را در پی دارد. ضمنا باتوجه به بیکاری فراگیر تعداد خودروهای مسافرکش از حد واقعی مورد نیاز فراتر رفته که این امر باعث میشود اغلب با حداکثر ظرفیت تردد نکنند و تعداد خودروهای مسافرکش که به صورت موازی بدون تکمیل ظرفیت در تردد هستند به شدت افزایش پیدا کند ناشناس
| | ۱۴:۱۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
۱۴:۰۱شما دقیقا داری میگی مردم بهتره به جای استفاده از خودروهای حمل و نقل عمومی از خودروی شخصی استفاده کنن!
عزیز برادر یه چی بگو بگنجه!!!!!
نظرات که خوانده می شه همه بالاتفاق مشکل را می دانند و حتی راه حل را اما دریغ از اقدام برای حل مسئله پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۲۶ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
بنا به تجربه ملت طی 40 سال !!!!!!!!!!!!!!! در معظلات این مملکت بدنبال راه حل نباشید!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! که آخرش به یه میزگرد یا هیچی ختم میشه معلوم نیست از روی عمد این کارشناس و دیگر کارشناسان دولتی دو ایتم اساسی را فراموش می کنند اول ترافیک غیر قابل رقابت تهران و مراکز استان که هر سال بدتر میشه را بادیگر کشورها دوم ورود سالانه چند صد هزار خودرو به ناوگان حمل و نقل مگه این خودرو ها با باد هوا راه میروند و بنزین مصرف نمی کنند ؟!!! مشکلخودرو است امارانندگان هم کم مشکل ندارند. دوبله پارک می کنیم و دقایق طولانی با خودرو روشن منتظر می مانیم.پشت چراغ قرمز الکی گاز می دهیم. سرعت زیاد می رویم و مصرف سوخت را بشدت بالا می بریم.هنوز مانند خودروهای دیزلی قدیمی صبح خودرورا مدت زیادیروشن نگه می داریم تا گرم شود.تا صد متری خانه هم برای خرید سوار خودرو می شویم . خودرو وسیله پرسه زدن و وقت گذرانی است. مسئله مهمتر اینکه بنزین تقریبا نسبت به سایر هزینه های زندگی مفت است. 60 لیتر بنزین یارانه ای می شود پول یک کیلو مرغ و به دلیل همین مفتی بنزین برای مصرف ان دقت نمی کنیم. این بچه ها کلاس اول هم میدوننخوب خودرو وارد کنین به همه مردم بدین نه اینکه بنزین ندین به مردم
کارت سوختم گم شده بنزین نمیدن پمپ ها توی خوزستان گرفتار شدم میترسم خونوادمو ببرم حتی برای دکتر شهر دیگه منی که 20 ساله کارمندم وزارت نفتم و استخدام سال1380
مهمترین دلیل برای میزان مصرف بنزین1- به دلیل به موقع و دردسترس نبودن حمل و نقل عمومی مردم اکثرا از خود رو شخصی استفاده می کنند.
2- خود رو های ساخت داخل راندمان بسیار پائینی دارند.
3- عدم وجود راه ها و خیابان های مناسب سبب ایجاد ترافیک و افزایش مصرف می شود
4- ایجاد دور برگردان ها سبب دور تر شدن مسیر دسترسی و افزایش مصرف بنزین می شود
نه عزیزم عامل مفت بودن بنزین است بکن لیتری 50 هزار تومان مصرف یگ پنجم میشود بنزین اضافه امده را هم صادر کن دلار میشود 25 هزار تومان و به تفاخر ان ارزاق مصرفی مردم ارزان میشود الودگی هوا و ترافیک هم از بین می رود پاسخ ها
ممد
| | ۲۱:۱۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
وای تو دانشمند کی بودی ؟حیف شما بنظر من از این استعداد از وزارت اقتصاد و بازرگانی شروع کن ناشناس
| | ۱۷:۴۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
بشود لیتری ۵۰ نیم کیلو برنج را که از شمال می‌آید باید ۳ میلیون بخری . مغز مغز فکری به حال خودروهای فرسوده کنیدسه برابر خودروهای معمولی مصرف بنزین دارند
تنها راه حل برای حل مشکل بنزین و در پی آن بهبود کیفیت هوا و در پی آن کاهش آلایندگی و در پی آن افزایش بارندگی فقط اینست:دو خودرو ساز ایرنخودرو و سایپا و سایر مونتاژ کاران ایرانی را تعطیل کرده و بسمت واردات ماشینهای به روز ژاپنی و کره ای بروید. ماشینهای هیبریدی وارد کنید و البته ناوگان عمومی ( مترو و اتوبوس برق ) نیز افزایش یابد دیگر مردم نفس راحتی از این بنگاههای زیانده و رانتخوار میکشند.
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۲۹ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
هنوز شما خواب تشریف دارید!!!!!!!!!!!!!! تحریم هستیم !!!!!!!!!!!!!!! تحریم هیچ به ما داده نمیشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! حتی از ما نفت هم نمی خرند ناشناس
| | ۲۱:۰۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
14:29کمتر خالی ببند
ناشناس
| | ۲۳:۳۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
ناشناس ۱۴:۳۹ خود دولت مردم رو تحریم کرده و اجازه واردات خودرو مگه با عوارض سنگین رو نمی ده ... گمرک تحریم رو ول کنه، راحت می تونیم خودرو ارزون بخریم ... نمی زارن
این یعنی می‌خواهند گران کنند طرف لوله خونش نشتی داشت....هی به زن و بچش ایراد میگرفت که مصرف ابتون بالاست...کاری هم برای تعمیر لوله نمیکرد...اینم شده حکایت ما متاسفانه در میان مردم فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی جا نیوفتاده است، در بیشتر کشورهای پیشرفته مردم اصن دارای خودروی شخصی نیستند، اینجا ماشالله هر کی رو میبینی تک سرنشین سواره خودرو شده، تو هر تعطیلی هم مسافرت میروند، مردم واقعا خودشان رعایت نمیکنند، با اینحال دولت بسیار خوب داره این اسراف و ریخت و پاشی که در اثر فرهنگ غربی وجود اومده رو مدیریت میکنه، مردم باید فرهنگشون بالا بره. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۳۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
منظورت اتوبوس های شلوغه که دائما ملت در حال دعوا هستن یا مترو که باید چند قطار وایستاد تا یکی کیم خالی باشه سوار بشیم حالا اگر جبیت رو در شلوغی نزنن!!!!!!!!!!!!!!!!! حالت خوبه یا بیحالی ناشناس
| | ۱۵:۳۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
کدوم وسیله نقلیه عمومی ؟ ناشناس
| | ۱۶:۴۶ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
تو از اون آدم هایی که وقتی از توی ماشین شخصی خودت توی خیابون می بینی مردم برای سوار شدن به اتوبوس دارن همدیگه را هل میدهند،پیش خودت میگی چه مردم بی فرهنگی داریم.اما نمیدونی همین ها شاید 1ساعت تویس رما برای اتوبوس وایسادن تا بتونن سوار بشن و برسن به خونه زندگیشون.آره داداش این جوریاس ناشناس
| | ۱۸:۴۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۵
کاش قبل از نوشتن یه جستجوی ساده می‌کردید تا متوجه بشوید توی کشورهای پیشرفته هر نفر بیش از یک خودرو شخصی دارد ولی با استاندارد عامل آلودگی هم همین صنعت خودرو هست پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۲:۳۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
پس کارخانه ها چی آمارهای تکان دهنده تر هم داریم استاد!!!!! وضع خودرو که فاجعه است . سیستم حمل و نقل عمومی هم جوابگوی مردم نیست و مجبور به استفاده از خودرو هستند. در کنارش برای کارهای اداری قضایی بانکی ... باید شونصد بار رفت و آمد کرد به جای اینکه آنلاین از خانه انجام داد. میدونستید تو ایتالیا مردم تو صف پمپ بنرین واینمیستن چون هر ۵۰ متر یا ثد متر یه پمپ بنزین هست . اینو از حمید معصومی نژاد یاد گرفتم بنزین را آزاد کنید ، بنزین سهمیه ای مسخره است اگر اسمس بنزین آزاد است چرا سهمیه ای است ؟ اگر سهمیه ای است چرا آزاد است ؟!
کیفیت بنزین ایران فاجعه هست بیچاره کسانی ک خودرو چینی توربو دارن میزان مصرف بنزین در ایران سه برابر استاندارد جهانی است /خدایا شکرت ما ملت ایران چقدر خوشبختیم در کشوری زندگی می کنیم که
در هر مصرفی بالاترین هستیم در عین حالی که در درامد در پائین ترین هستیم
یعنی انیباء الهی هم چنین معجزه ای را نمی توانند بکنند که
با کمترین ترین درامد خوشبخترین و پر مصرف ترین ها در دینا باشید
ما که وسیله نقلیه نداریم از بنزین که متعلق به همه ملت میباشد فقط الودی هوایش نصیب ما میشود ایا این اسمش عدالت است . بعنوان یک ایرانی دلسوز اعلام میکنم تنها راه واردات یا انتقال تکنولوزی خودروهای هیبریدی وبرقی به کشور میباشد. خودرو سازی بایداز انحصارخارج شود.تاکی میخواهید راه اشتباه رو ادامه بدهید.محیط زیست وآلودگی ،تمام کشور رو نابود کرده انواع سرطانها دراثر آلودگی بصورت وحشتناکی درجامعه طغیان کرده است.مصرف روزانه 100میلیون لیتر بنزین درکشور توسط خودروهای بی کیفیت ایرانی که فقط سرمایه مملکت ومردم رو برباد فنا میدهد
نا ترازی به دلیل ترافیک های سنگین وعدم توانایی درست کردن آن است بی کفایتی مسئولین هم چند برابر استاندارد جهانی ست. این به اصطلاح صنعت خورو سازی(مافیای خودرو) با توجه به کشته ها و معلولین تصادفات- میزان بالای مصرف بنزین وآلودگی شدید هوای ناشی از آن سالیانه به اندازه یک جنگ تلفات ودهها میلیارد دلار خسارت مالی به کشور وارد میکند ... پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۲:۵۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
دقیقا باید درب شو تخته کنن خیلی جالبه میگن مردم بدبخت پرمصرف هستن ولی نمیگن لگن هایی که خودمون بهشون فروختیم پر مصرفن
کاش سرانه حمل و نقل عمومی کشورهای پیشرفته و کم مصرف بنزین را هم مقایسه میکردی ، کاش درصد بیکاری و از روی ناچاری رانندگی کردن رو هم مقایسه میکردی ، کاش درصد مراجعه به ادارات برای گرفتن کمترین خدمات را هم مقایسه میکردی ، کاش زمان تلف شده عمر انسانها در ترافیک را هم مقایسه میکردیبا این مدیریت راهی جز این که هست باقی نگذاشته اید
مصرف 2/5 لیتری خودروهای خارجی اغراق آمیز هست. من خودروی تیگوان مدل 2023 دارم با مصرف متوسط 7 لیتر در ترددهای داخل شهری. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۵۹ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
منظور این بنده خدا خودروهای بی کیفیت چینی نبوده داداش.بلکه از خودرو های ژاپنی و آلمانی حرف میزنه. من نمنیدانم این اراجیف را که مصرف خودروهای خارجی 2/5 لیتر در 100 کیلومتر است را چه کسی در ذهن این جماعت کرده است من مقیم کانادا هستم و تاکنون خودم و دوستان خودرویی که زیر صدی 8 بسوزاند نداشته ایم الان هم هوندا پایلوت بلاک ادیشن 2022 با همه سیستم ها بهینه سازی دارم که مصرفش صدی یازده است .البته اینجا بنزین لیتری 80 هزار تومان است و کسی که بخواهد با خودرو طی طریق غیر ضروری بکند دست و پایش می لرزد و علیرغم سرما و داشتن خودرو دوچرخه را ترجیح میدهد این فرق کار است. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۳:۲۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
!شاید داری خواب میبینی
مطمئنی کانادایی ؟
ناشناس
| | ۱۳:۲۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
چرا داری تو روز روشن دروغ میگی؟همین الان تویوتا یاریس 10 سال پیش تو کشور خودمون هست که داره صدی 5 لیتر مصرف میکنه
خودروهای سوپر اسپرت که صفر تا 100 کیلومترش 3 ثانیه هست لیتری 15 مصرف میکنن.
نکنه منظورت اونا هست؟ یا بوگاتی رو میگی که 400 کیلومتر سرعت میره و تو سرعت بالای 300 کیلومتر مصرف میشه 25 لیتر
تو هیچ آشنایی تو کانادا نداری بلکه یکی از حقوق بگیران خودروسازی هستی
ناشناس
| | ۱۳:۲۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
عجب!!!!!!!!!! دارید خودروی بنجل رو تا 10 برابر قیمت جهانی به ملت قالب میکنید بعد انتظار داری قیمت بنزین هم جهانی بشه؟والا شماها شرم و حیارو خوردین دیگه!
ناشناس
| | ۱۳:۵۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
مدعی هست داره از کانادا پست میزنه ولی آی پی ایران هست!!! نکنه به علت فیلترینگ کانادا برای دسترسی به اینترنت آزاد از فیلترشکن ایران استفاده میکنی؟ :)))))))))))))
این ساندیسیون وقتی میخوان دروغ بگن فراموش میکنن یه طوری بگن ک قابل باور باشه
علی
| | ۱۴:۳۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
ببین درک و فهم در چه حد است طرف فکر میکنه چون من کانادا زندگی میکنم پام را توی ایران نمیزارم و نباید از اینجا کامنتی بزارم ناشناس
| | ۱۶:۴۶ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
۱۴:۳۸داش علی خراب کردی دیگه ماس مالی نکن
انصافا وقتی کامنت بنده خدارو خوندم خیلی خندیدم. خب حداقل حواست به آی پی باشه وقتی داری خالی میبندی
ناشناس
| | ۰۹:۱۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
۱۴:۳۸ دیگه دست و پایه الکی نزن خودتو خراب کردیمعلومه پاتو از شهرتون اونورتر نذاشتی
از تابناک بعید بود که چنین مطلبی را منتشر کند چون سالهاست که این موضوع را کامنتمی کنم ولی هرگز منتشر نمی کرد واقعا گزارش درست و عالی بود که ناترازی بنزین ناشی از تولید نمی باشد بلکه ناشی از مصرف ان هم کیفیت پایین خودروهای تولید می باشد
خب منظور؟ اگر می خواهید بنزین را گران کنید، نیاز به بهانه جویی نمی باشد ولی باید منتظر عواقب آن باشید اشکال از خودروها ؟ هرگز ، تهمته ! نخیرآقا ، خودروهای تولید دو کارخانه بزرگ ما خیلی هم خوب هستند منتهی مردم در مسافرتها بدلیل ارزانی بنزین مقداری هم نوش جان میکنند ! چون ده برابر دنیا بیکار داره مصرف بنزین بالاست زیراخودروی بی کیفیت با مصرف سوخت بالا ارایه میکنید
دوما اینقدر وسایل حمل و نقل عمومی پویا و درستی دارن به فاصله خیلی کم و هزینه ارزون که کسی راغب نیست زیاد از وسیله شخصی استفاده کنه نه مثل ایران که مترو سر و کله هم بالا میرن و خطوط فوق ناکافی داره
مردم مقصر زیرساخت مقصر ناوگان حمل و نقل عمومی مقصر مسئولین مقصر صنعت مقصر یکی از یکی مقصرتر و مقصر تر
آیا دولت فکر می کند با فروش و عرضه خودرو بیشتر باید مصرف سوخت پائین بیاید و مقصر افزایش مصرف را کسانیکه از سالها قبل خودرو دارند می داند؟!!! بجای پاک کردن صورت مساله، خودروسازی ها را ملزم به بهبود کیفیت خودروهای تولیدی کنید. خودروی من مدل۴۰۱ است یک میلیارد و ۲۰۰ خریدم صدی ۱۴ میسوزه تازه با بنزین ایران ناسازگاری همش ناک میزنه و کلی هزینه اکتان میدماستاندارد یورو ۵ بنزین ایران یورو ۲ هم نیست بیش از یک ساله توی خوزستان که روی نفت بنزین سوپر نیست
به خاطر لینکه خودروها و جاده ها و ترافیک ایران نه سه برابر بلکه 10 برابر استانداردش پایین تر و ناترازتره برعکس را هم بگید مصرف خودورهای های ایرانی 4 برابر خودروهای خارجی است تعطیل کردن دو خودرو سازی در مرحله اول ناترازی بنزین براحتی حل میشود دوم بی کیفیت بودن بنزین هم آنرا تشدید کرده و این هوای آلوده و کشنده را به مردم بیچاره انتقال میدهبد خدایی الان گوجه کیلویی 10 هزار مفته خدمت دوستی که گفته بود ماشین هیبرید هم صدی ۴ می سوزونه. عرض کنم . منظور جناب نماینده میانگین کل سواری ها یعنی در کشور اروپایی خودرو بنزینی وبرقی و هییرد میانگین همشون شده ۲.۵ وگرنه بنزین ی حدود ۵ است خب 22 بهمنا که پشت سر گذاشتید انتخاباتم انجام بشه .بنزین لیتری 30تومنه . پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۲۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
بهمنا؟؟؟؟ برای رفع ناترازی خودرو ها را تغییر بدهید. والبته کیفیت بنزین هم پایین است. تابناک جان شمردی این چندمین باره تیتر چند برابر بودن مصرف بنزین توکشورمون رو میزنی؟ همه عالم و ادم دلیلشو فهمیدن چرا نمیری از مسئولین و دوستانی که اسرار بر تولید داخلی به این شکل دارن و اجازه واردات خودرو روز با تعرفه مناسب مانند سایر کشور ها رو نمیدن یه مصاحبه بکنی و دلیل اینهمه اسرار بر ادامه راه اشتباهشون رو نمیپرسی؟ باعث شهرداری بیمه و راهنمایی رانندگی هست فقط وفقط اگر خيابانهاي شهري متعادل بود و ترافيك كمتر بود مطمنا مصرف بنزين هم كمتر مي شد, از طرفي اين دو خودرو ساز بي كيفيت هم نقش مهمي دارند , تقويت ناوگلن شهري مرکز تهران در حال انفجار است از بار ترافیک،کسی که عهده دار کنترل ترافیک است بیشتر دنبال مسائل جانبی و کاسبی است تا اجرای وظیفه اش . البته قیمت خودرو هم سه برابر است پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۴۸ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
فقط 3 برابر؟!!!!!!!! حداقل 5 تا 6 برابر و در خودروهای دست دوم 10 تا 15 برابرکافیه قیمت رو با عراق و حاشیه خلیج فارس مقایسه کنید
این مقایسه هائی که معمولاًباآمارجهانی دراینجا میشوداکثراًدروغ است وامارغلط میدهند که ادعای خاصی راثابت کنند ولی اگرهم برفرض درست باشد چه عیبی دارد ما درهمه زمینه ها چون مصرف سرانه گوشت ومرغ وماهی وبطورکلی غذاهای پروتئینی ونیزرفاه قیمت لوازم رندگی قیمت اتومبیل وغیره ازهمه دنیا عقب تریم چه عیبی دارددرمصرف بنزین ازهمه جلوترباشیم. همیشه شعبان یک ماه هم رمضان دلمان خوش باشد که حداقل دریک چیز پیشتازیم الان دیگر یک بچه هم می داند مشگلات از چی است ولی این مسٸولین هنوز خودشان را به ان را می زنند و حرفهایی می زنند که تنها از خودشان می تواندبیرون بیاید. من بعید میدانم خودروی بنزینی جایی باشه 2.5 بسوزونه. الان یه سرچ کردم دیدم مثلا تویوتا کمری 8.5 ، آپتیما 8، سراتو 2017 7.5 میسوزنه. شاید منظور هیبریدی است. ولی در هر صورت لگنهای چینی و ایرانی مصرفشون بالای 10-12 است. در این شکی نیست. شاید عدو سبب خیر شود. با تحریم بنزین مجبوریم خودرو رو درست بسازیم. بنزین نباشه ممکلت رو هواست خوب بود می نوشتید کیفیت و سواد مدیران کشور یکصدم استاندارد جهانیه اینجوری باور پذیرتره مردم نقشی در افزایش مصرف بنزین ندارند.نبود وسایل نقلیه عمومی از هواپیما گرفته تا قطار و اتوبوس و وجود خودروهای فرسوده و غیر استاندارد از دلایل افزایش مصرف هستند. عدم تعادل اقتصادی هم از دلایل مهم است .ولی یکعده هاشمی رفسنجانی را بدلیل اجرای سیاست‌های تعدیل سرزنش میکنند. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۴۹ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
ایران با 85 میلیون نفر جمعیت تنها 27 عدد هواپیمای مسافبری عملیاتی داره ولی قطر با 2 میلیون نفر جمعیت 250 هواپیمای مسافری دارهاین اگر اسمش پیشرفت نیست پس چیه؟
میزان مصرف بنزین در ایران سه برابر استاندارد جهانی است برای اینکه میزان ترافیک هم سیصد برابر استاندارد جهانی است و همینطور بنزین دود میشود میرود هوا و شهرداری هم که تبدیل شده است به محفل خاص و سازمان عریض و طویل چاپ بنر
کاشگیی میگفتی چند درصد خودروهاتون استاندارد هست مثل ان کبکی که سرشو کرده بود زیر برف صنعت خودرو بی کیفیت وسوخت بی کیفیت وقاچاق سوخت (وجامعه بیکار که البته کارهای ساختمانی وکشاورزی ودام داری توسط اتباع افغانستان انجام میشود )ونیروی کار بیکار درمرزها دنبال قاچاق سوخت بوده جالب است مصرف سوخت خودرو های ما حدودا سه برابر خودروهای خارجی است حالا نوبت گران کردن بنزین شده مملکت و سرمایه های آن متعلق به تک تک مردم ایران است ضعف و سیاست های غلط و عجیب و غریب داخلی و خارجی را به گردن مردم نیندازید چرا شیر و گوشت و مرغ و ماهی و حسرت رفتن به یک سفر تفریحی را که از بخش بزرگی از مردم گرفتید را مطرح نمی کنید آیا سو تغذیه مردم هم مصرف نادرست است مثلاً قیمت یک بطری شیر را از ده هزارتومان به ۳۵هزار تومان در عرض چند سال رسانده آید که شیر خوردن یک امر لاکچری شده با افزایش قیمت بنزین با این توجیهات عجیب و غریب همان خودرو های در پیتی مردم بیچاره را هم به یک جنازه گوشه خیابان تبدیل خواهید کرد مثل یخچال که در بسیاری از خانواده ها کمد شده واردات خودرو با کیفیت بدون تعرفه گمرکی وارد کنین ایران خودرو وسایپا هم آشغالهاشونو به هر قیمتی دوست دارن بفروشن نتیجه اونوقت معلوم میشه خودتونو به خواب نزنین درآمد به ریال هزینه به دلار بی کفایتی شما چه ربطی به مردم داره با سلاممصرف 2.5 لیتر وجود ندارد و اطلاعات غلط دادن بایستی جرم تلقی شود
من در ایران هیبرید دارم و مصرف حدود 6 لیتر در صد کیلومتر است
در اروپا هم بنز A180 کوچکترین نوع بنز مصرف دیزل 6 لیتر است.
البته نسبتا مصرف برخی خودروها بیشتر از متوسط جهانی است ولی از طرفی خودروهای گازسوز هم در ایران فراوان هستند.
در هر صورت برای اثبات یک ادعا نیاز به اغراق به این شکل نیست
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۵۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
وای خدای من چرا اینا اینقدر دروغ میگن؟تو هیبرید داری و مصرف 6 هست؟ چرا دروغ میگی آخه؟
من ال 90 مدل 95 دارمن تو جاده مصرفش بین 6 تا 6.5 هست بعد تو میگی هیبرید 6 هست؟
میدونی اصلا هیبرید چیه؟ نکنه نیسان وانت آبی رو جای هیبرید بهت قالب کردن؟
ناشناس
| | ۱۹:۰۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
خودرو من هواسوز است. مردمی كه دنبال 2.5 لیتر هستند دنبال من بیایند. مال بابات که نیست پولش را میدیم نخیز خیابان ها دیگه لبریز و سرریز از خودرو شدن مردم هم از ازدهام و شلوغی. دیگه سرسام گرفتن هر چیزی گنجایشی داره اینهم برای ده سال قبل خوب بوده و ترافیک خودش مصرف سوخت خودرو را بالا میبره پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۲۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
ازدحام اگر انقدر استاندارد جهانی برایتان مهم است که هر چیزی که دلتان میخواد با ان مقایسه میکنید؟؟؟؟ اگر جرات دارید مقایسه فقر و فلاک و تورم و گرونی و بیکاری و فساد و اختلاس و رشوه و آلودگی هوا و خشکسالی و حقوق پایین و هزاران بدبختی دیگر مارا با استاداردهای جهانی هم مقایسه کنید ؟؟؟؟ خجالت هم خوب چیزیه بنزین و خودرو را به قیمت جهانی عرضه بفرمایید مشکلات همه حل میشه بجز باج بگیرها. بهانه برای گرانی بنزین پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۱:۲۴ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
جمله هایی تکراری قبل گران کردن، با سلام.به نظر میاد کارشناس شما اصلا از قوانین فیزیک خبر نداره. در هیچ کجای دنیا شما ماشینی با ۲.۵ لیتر سوخت در ۱۰۰ کیلومتر پیدا نمیکنید چون از نظر ترمودینامیکی نشدنی هست. خود من چند سال هست که در کانادا زندگی میکنم و از مصرف بنزین هم خبر دارم. تویوتا کمری ۴ سیلندر حداقل ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکنه، Rav4 حداقل ۱۰ لیتر، کورولا حداقل ۷ لیتر، ماشینهای دیگه هم همینطور هستن و من تویوتا رو مثال زدم که از اون بهتر نیست. اگر هیبریدیها رو هم در نظر بگیریم، تویوتا کمری، Rav4، Venza از ۶ لیتر کمتر مصرف نمیکنن. ۲.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دیگه نوبره والا.
شاید براتون جالب باشه بدونید توی آمریکای سیصد و پنجاه میلیون نفری ، بیش از یک میلیارد و سیصد میلیون لیتر در روز بنزین مصرف می شود. جالبه بدانید قیمت بنزین هم نسبت به درآمد مردم آمریکا نسبتا معقوله.پس قاعدتاً صد میلیون لیتر برای کشور ایران با نود میلیون جمعیت و مساحت بسیار زیاد اصلا هم زیاد نیست. مشکل عدم افزایش تولید بنزین و متنوع نکردن سبد سوخت مصرفی کشور است. قیمت بنزین هم در ایران به نسبت به درآمد تازه معقول شده است یعنی ارزان نیست و گران هم نیست.
پاسخ ها
رضا
| | ۰۱:۱۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
عزیز چرا سراغ هند چین پاکستان بنگلادش و اتیوپی نمیری صاف چسبیدی به کشوری که داره کل دنیا را غارت میکند؟پس هر فعل نامعقولی در آن ممکن استدر حقیقت او سهم بقیه مردم دنیا را غارت و مصرف می کند باز با کشورا دیگه مقایسه کردن چرا صنعت خودروسازی رو با اروپا مقایسه نمیکنین بهترین ماشین خارجی مدل ده سال قبلش تو ایران دو میلیارد پولشه تو کشورا عربی همون ماشین ولی صفرش سیصد میلیونه مردم توان مالی ندارن خودرو باکیفیت کم مصرف بخرن تقصیر کیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟ سلام بنزین توسط کارت های جایگاه قاچاق می شود خودروی آب سوز که سهله. هواسوزم بیاریم میگن هوا نیست البته همه این موارد و اسراف و 3 برابر مصرف بنزین در ایران بخار عملکرد بسیار بد مدیریت کلان کشور نبود استراتژیک سو مدیریت سو استفاده از موقیت و همه چیز را به امان خدا ول کردن است پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۷:۱۲ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
اسراف؟؟؟ از كرات دیگر خاوردند كه خودروهای مغنتطیسی و ضد جاذبه دارند.. یعنی مصرف بنزین صفر در هر 100 كیلو متر.. خواهشمند است به این مهم اشاره منید.. اگر ما خیانت نمیكدیم و خودروهای ضد جاذبه وارد میكردیم و 100 درصد ناوگان را تجهیز میكردیم روزی 100 میلیون لیتر صرفه جویی میكردیم.. واقعا كه مسئولان چرا توجه نمیكنند.. مردمی كه در دیترین زندگی محصولی برای كشور نداشتند و ندارند چرا توجه نمیكنند كه به دولت بگویند از فراسوی كهكشان خودرو وارد كنند.. این چه وضعشه.. چرا خودروسازهی را تعطیل نمیكنید كه به جمع بیكارگان دیگر بپیوندند درب لگن ساز ها رو تخته کنید و ماشین خوب وارد کنید! هم مصرف زیاده و هم میزان تصادفات منجرب به مرگ ، با درود لطفاً ایران را با کشورهای دیگر مقایسه نکنید جدای از بی‌کیفیت بودن خودرو سوخت مردم با این خودرو ها دنبال لقمه نان هستن ،ایا دولت توانسته است حداقل حقوق بشر را رعایت کنه ،هر جا می‌روی با ید هزینه بسیار گزاف داد دکتر درمان غذا و ،،،،،،،،، مردم باید خودرو رو درست کنن یا دولت ماشین هم بدون گمرکی میاد قاچاق محسوب میشه حتما ناترازی هم به پای مردم هست جمع کنید مسخره بازی رو دلیل اصلی مصرف بیش از حد بنزین در ایران ارزان بودن بیش از حد ان است. تقریبا بنزین، گازوئیل و گاز CNG در ایران رایگان توزیع می شود. چرا با این تحلیل های غلط و عنوان کردن رقم من دراوردی ۲.۵ لیتر مصرف سوخت خودروهای خارجی ذهنیت مصرف گرای جامعه را بیش از بیش خراب می کنید. سمقایسه درآمد هر ایرانی با کشورهای حاشیه خلیج فارس یا کشورهای اروپایی چین،کره ژاپن، مقایسه مصرف سرانه گوشت، مرغ،لبنیات،، رفاه، بهداشت، آمید به آینده.مقایسه رانت و انحصار چی، مقایسه کیفیت خودرو و کیفیت بنزینو گازوئیل،، فقط بنزین مقایسه میکنید ،،، تمام قیمت ها جهانی حساب و مقایسه کنید.
خودتان را مثل مسئولان نالایق به خواب نزن !!!!!!! خودرو بی کیفیت !!!!!!!!!!!!!!! و بنزین تولیدی بی کیفیت!!!!!!!!!!!!!!!! دو عامل مهم مصرف زیاد بنزین !!!!!!!!!!! دلیل گاری های صد سال پیش سایپا و ایران خودرو تو همه چیز اولیم بغیر از خوردن و پوشیدن پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۷:۱۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
فقط؟ ناشناس
| | ۰۷:۱۱ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
عمق ارزوهات چقدر کوچیکه به فرض محال که از فردا صنعت ! خودرو تعطیل شد و خودرو خارجی کم مصرف وارد گردید تکلیف چندین ملیون لگن پر مصرف موجود چه میشود؟ میزان مصرف بنزین در ایران بدلیل مونتاژ حودروهای از رده خارج و پر مصرف ، سه برابر استاندارد جهانی است هر وقت از نفت و بنزین صحبت میشود مخصوصاً وقتی از میزان مصرف چندبرابری صحبت میشود، نمی‌دونم چرا گران شدن آن به ذهنم می‌رسد الان منکه یه سرویس دارم که بابتش ماهی نزدیک به ۳ تومن میگیرم و باید هفته ای یک باک بنزین بزنم تکلیفم چیه؟چرا فکر میکنن همه ما ماشینامون رو زدیم پارکینگ و پارو پا گذاشتیم و همین سهمیه بنزین رو قاچاق میکنیم که سهمیه آزادمون رو کم کردن.پمپ بنزین هم نمیده همیشه میگن آزاد نداریم.تکلیف ماچیه؟خدانگذره .تازه من کم کار ترینم کسایی که کل روز مجبورن با ماشین کار کنن چکار میکنن. ایرانخودرو هم خودرو نمیده که یه گاز سوز بگیرم که الهی عزای عزیزاشونو بگیرن که بجای اینکه ممنون باشن لگنهاشونو میگیریم برعکس شرط و شروطم میزارن ولی خدایی عجب قدرتی داره این مافیای خودرو. این همه ضرر و آسیب به مردم و دولت می زنن بازم کسی نازک‌تر از گل بهشون نمی گه تورم در ایران چند برابر استاندارد جهانی است ؟ گرانی خودرو در ایران چند برابر بازار جهانی است ؟ و الی آخر ..... هم راهپبمایی شرکت کردم و هم انتخابات شرکت میکنم تا مهری باشم بر سیاست و تصمیمات مسئولین کشورم. پاسخ ها
ناشناس
| | ۰۷:۱۰ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
منم امروز صبحونه خوردم اما چار نمیرنم دیگه راه حلش سادست ماشین درست حسابی وارد کنین پولی هم که بابت بنزین صرفه جویی میشه بدین به این سایپا و ایران خودرو و ازشون خواهش کنین دیگه ماشین نسازن ی شغل ابرومند دیگه براشون دست و پا کنین !!!! با این لگن های تحمیلی داخلی ۳برابر خیلی عالی است،میزان مصرف خودرو های دنیا به ۵لیتر رسیده ما هنوز ۱۲ تا ۱۴ لیتر سوار میشویم،هنر دارید وضعیت خودروی داخلی را اصلاح کنید یا در ملک را ببندید ببینید ما کمتر از دنیا مصرف می کنیم یاخیر میزان فساد و اختلاس چند برابر استاندارد جهانی است ؟ خودرو وارداتی استاندارد، قیمت ش تو ایران، ۱۰ برابر قیمت ش تو فوب خلیج هست و بعد میان منت بنزین رو سر مردم می زارن؟؟؟ خودرو به قیمت ۱۰ برابر جهانی و لی چرا بنزین به قیمت جهانی نیست ؟؟!!! عجب
یک تصمیم مردانه لازم است گرفته شود تا برای همیشه این مشکل رفع گردد. همزمان با همترازی حقوق و دستمزد کارگران و کارمندان مطابق استانداردهای جهانی، قیمت بنزین و قیمت خودرو ، هردو به قیمت جهانی عرضه گردد. باز تاکید می کنم همزمان با پرداخت دستمزد به قیمت جهانی!! (دستمزد یک کارگز ساده حد اقل 2500 دلار آمریکا در ماه است. یا ساعتی 7 - 10 دلار).غیر از این فقط وقت تلف کردن است و دور خود چرخیدن
پاسخ ها
واقع بين
| | ۰۲:۰۳ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
از شما يك سؤال دارم و اميدوارم بدون لكنت زبان و با شهامت و مردانه به ان پاسخ دهيد::ايا خدا وكيلى ميزان كار و بهره ورى كارگران و كارمندان ما هم باندازه همتايان امريكائى شان است ؟؟؟؟
ناشناس
| | ۰۸:۳۵ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
۰۲:۰۳اگر راندمان پایین تر هست برمیگرده به نحوه مدیریت
بعد تو انتظار داری کارگری که ماهی 150 دلار حقوق میگیره با کارگردی که ماهی 4000 دلار حقوق میگیره راندمانشون یکی باشه؟
سامان
| | ۰۸:۴۹ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
احسنت. اگه می تونن همزمان معادل سایر کشورهای در حال توسعه حقوق بدن. اونوقت همه چیز رو به قیمت واقعی ارایه بدن همه چیز رو اعلام میکنید،غیر مقایسه حقوق،،البته همه می‌دونیم بنفع نیست عقل مسیولین اونجا به همین میزان بالاتر یکی از علت های فرار ابرها از آسمان ایران مصرف بسیار بالای بنزین است بنزین ارزان نعمتی است که دولت اسلامی در اختیار مردم قرار می دهد و اینکه به همه مساوی داده شود اشتباه است و باید بر اساس منطقه بندی و طبقه بندی به مردم داده شود و بخشی از ان باید در اختیار مساجد قرار گیرد تا بین مردم توزیع شود پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۱:۲۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
شما درست می فرمایید قدر نعمت وقتی دانسته می شود که از آنها گرفته شود دولت اسلامی نباید به کسی ناهار مجانی بدهد اگر قرار است امتیازی توزیع شود اول باید به خودیها برسد ایراد در سیاست های کلان کشور است، جایی که تصمیم گرفته اوضاع اینطور باقی بماند، موضوع فقط خودرو نیست، بدلایل مشابه، ایرانی ها وادار به مصرف کالاهای گران یا بی کیفیت یا هر دو شده اند، همان سیاست های که موجب شده چند ده سال تورم 2 رقمی داشته باشیم یا محصول داخلی از محصول وارداتی بی کیفیت تر و گرانتر باشد یا همان روشی که موجب شده تولید کننده خارجی نگران هزینه جنس معیوب خود نباشد زیرا در حالیکه انواع محصولات خارجی وارد کشور می شود نماینده معتبری در داخل وجود ندارد تا هزینه محصول معیوب از جیب سازنده اصلی پرداخت شود، همه سیاست های کشور در جهت متضرر کردن ایرانی است. خوب شماهم خدارامیخواهیدوهم خرما ا، دوکارخانه خودروسازی بی کیفیت باسوددهی بسیاربالا بخاطرتولیدارزان وفروش گران، پائین‌ترین کیفیت وغیراستانداردجهانی که باعث مرگ هزاران ایرانی شده اند،، تنها به سودفکرکرده اید، به کیفیت وجان مردم هیچ اهمیتی نمی‌دهید، خیابان راپرکرده ایدازآهن قراضه ارابه های مرگ.. از بی عرضگی دولت است حرف و حدیث و بهونه رو دوباره جور کردن برا گرون کردن بنزین .....تمام نوشته ها رو ول کنین، اصل خبر اینه:
" مصرف ما بالاتر از استاندارد جهانیست ، پس باید بنزین گرون شود"
تمام
یکی نیست به این آقایون مسئول بگه خوب مردم ایران اکثرا مسافرکشی می کنن به خاطر همین هم بنزین مصرف دارند شما مردم را تامین کن ببین اگه بنزین اضافه نیاوردی این اعداد و ارقام مربوط به مصرف جهانی در عمل واقعیت نداره بی خود مسیر اشتباه نرید. لطفاً سایر موارد و موضوعات دیگر ایران با استانداردهای جهانی مقایسه کنید.... به جای آنکه خودروی با کیفیت و ارزان به مردم بدهند و همزمان سوخت را به قیمت جهانی برسانند ، برعکس عمل می کنند . تصور می کنند هر کاری دیگران می کنند اگر برعکسش انجام دهند ، خوب است . یه روزی هر 1000 افغانی معادل یک ریال ایرانی بود ولی الان پول افغانی حدود ۱۰۰۰تومانه.شرایطی که بقول خودشون مسئولین موجبات آن را فراهم کردن. با این شرایط تولید خودرو با کیفیت داخلی که هیچ تولید لاستیکش برامون گرون تموم میشه. حالا می خوان فیلم بازی کنن و می خوان بنزین رو گرون کنن. فایده نداره. 5 دهه از انقلاب رو به پایانه ولی به قدر 1000 سال وعده و وعید شنیدیم. سلام خودتون حس نمیکنید این اخبارتون در حد یه اگهی هم دیگه ارزش نداره. حیف این اینترنت گرون و درپیتی و وقت ما نیست که بریم تو سایتتون ؟ خداییش نیست؟ اسم این اشغالی که ۳ برابر استاندار جهانی مصرف میشه قطعا بنزین نیست ، تو دنیا شاید برا خودروهاشون بنزین استفاده می کنند ولی این بنزین نیست قاطی داره به نظر ميرسه كه با پرداختن بيش از حد به اين موضوع و پوشش آن توسط رسانه ها موضوع افزايش قيمت بنزين جدي جدي است. کم کم دارید ذهن ما رو آماده می کنید واسه گرون کردن بنزین دادش قطعا جدی است فردای روز انتخابات هم بنزین سه نرخی خدمتت اعلام میشه .اصلا کاهش 50 لیتر اخیر از سهمیه هم در این راستا هست تا شما از بنزین نرخ سوم بیشتر استفاده وبهش عادت کنی به پایان سال بعد هم نرسیده بنزین نرخ دوم حذف خواهد شد...دوستان اینو یه جایی ثبت کنین تا وقتی به حرفم رسیدین بهتان ثابت بشه . عزیزم در سرکوب قیمت بنزین جستجو کن و نه خودرو و خودرو در ایران هم 3 برابر نیست در مصرف بلکه قیمت ارزان هست مصرف بیشتری می شود در کنار قاچاق و روی هم 50 میلیون لیتر دود می شود کیهان میگه باعث مصرف سوخت بالای بنزین دولت قبلیه . دلتون میخواد گرون کنین دیگه چرا خودتونو اذیت میکنین هر روز با یه بهونه کیفیت بنزین ایران بسیار بد است مخصوصا چند سال اخیر 2.5 در برابر 10 تا 12 میشه 4 تا پنج برابر؛ نه سه برابر !!!!!!!!!!!! ریاضیتون خیلی ضعیف است ....... اونوقت میگن مردم اسراف می کنند و.... !!!!!!!!!!!! مردم چه گناهی کرده اند که هم باید پول بنزین بدهند و فحش بخورند و..... با این ترافیک هایی که تو خیابون ها وجود داره ماشین کند تر از خر راه میره . اگر مردم بجای ماشین خر سوار بشن هم زود تر به مقصد میرسند و هم ترافیک از بین میره.مصرف بنزین هم شدیدا میاد پایین. فقر ملت ایران هم 100 برابر استاندارد جهانی است ۴ تا لگن خارجی به جای خودروهای با کیفیت داخلی و چینی وارد کنید، قطعا این مشکل حل میشه بذارید انتخاباتتونم برگزار بشه بعدش شروع کنید به کندن پوست مردم!!!!!! مقصر اینکه میزان مصرف سوخت در ایران 3 برابر استاندارجهانی است که مردم نیستند جناب نماینده اتاق بازرگانی!!مقصر سیاست گذار ما در بخش صنعت خودروسازی است.
متوسط سوخت خودروهای سواری در جهان 5لیتر ولی در ایران بیش از 12 لیتر است.
متوسط مصرف سوخت وانتها در سطح جهانی 6.5 لیتر است(مدل تویوتا و شورلت) در صورتیکه در ایران وانت kmc t8بیش از 16 لیتر مصرف سوخت در 100 کیلومتر دارد و پیکان بیش از 14 لیتر
ختم کلام بهترین راه جهت کاهش مصرف سوخ که چشم نواز هم باشد استفاده از بروزترین تکنولوژی تولید خودرو در داخل است.
پاسخ ها
فرزاد
| | ۱۳:۳۷ - ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
خوب اينم كه همينو گفته ! با وجود ۶.۵ میلیون خودروی فرسوده دیگه چه انتظاری دارید!؟ وقتی عرضه کنترل مرزها را ندارید چرا همه را گردن خودرو ساز می اندازید نبود ناوگان حمل و نقل شهری و برون شهری و نابسامانی جاده ها و خیابانها و وضعیت نا بسامان اقتصادی مردم که رو به مسافر کشی اورده اند همه همه در مصرف بنزین تاثیر گذار است بیشتر از دو سوم این آمار به کشورهای همسایه صادر میشه اون وقت به حساب مصرف داخلی میره آمارشرکت نفت وپالایش صحیح نیست خودتون کردید با این ماشینهای غیر استاندارتون با این خیابانهای شلوغ با این زیر ساختهای قشنگتون چهار عامل در میزان مصرف سوخت تاثیر گذارند: کیفیت خودرو، طرز رانندگی و دنده عوض کردن، کیفیت راه، کیفیت سوخت مثل این میمونه که تو بیابون و گرمای سوزان زندگی کنی، بعد بهت بگن داری زیاد آب مصرف میکنی... فناوری ماشبنها در کشورمون طی ۲۰ سال گذشته فرقی که نکرده هیچ از کیفیت ساخت خودروها هم کم شده. شما یک پژو ۸۶ تمیز داشته باشی بهتر از پژوی ۹۹ هست. فناوری که فرق نکرده فقط لوازم مصرفی باید به موقع عوض بشن.به عبارت دیگه اسقلط خودرو به اون شکل دهه ۸۰ با شرایط الان پذیرفتنی نیست و با اقتصاد مقاومتی در تضاده. اسقاطی که در دهه ۸۰ انجام شد برای هجرت از پیکان به پراید و پژو بود. مهاجرت از کاربرانور به انژکتور بود ضمن اینکه نفت ۱۵۰ دلاری هم می فروختیم.
انگار مافیای اسقاط دوباره فعال شده و تابناک هم نسنجیده دنبالش رفته
ببخشید که 60درصد ایران مسافر کشن از روی شکم سیری مسافر کشی میکنن برای همین مصرف بنزین رو بردن بالا عاملش حومه نشینی مردمه . بخاطر هزینه کرایه خونه زیاد . نمیتونه کنار محل کارش خونه بگیره . مجبوره بره حومه شهر . و حومه شهرها هم حمل نقل عمومی افتضاحه و نتیجش میشه این . که بی تدبیری خود شما مسئولاست که بخاطر حقوق پایین و تورم زیاد مردما مجبور به حومه نشینی کردید . هم ماشین بی کیفیت هم بنزین بی لیاقتی از خودتونه .. حتما بجای گوشت بنزین می خوریم تا انرژی بگیریم،و بعد از خوردن بنزین واسه اینکه آتش نکیریم بقدر کافی آب می خوریم،ولی مصیبت العضما زمانی شروع می شه که آب هم پیدا نکنیم،اون موقع الفاتحه برماها. توپ را توی زمین مردم نندازید از رانت جدا بشید و انحصار خودروهای معیوب رو از چنگال مافیا در بیارید. هر چه سریعتر