بدون سقف دلاری و حجم موتوری، با هر کد ملی «یک خودرو کارکرده» وارد کنید
به گزارش تابناک اقتصادی؛ در حالی که اوایل مردادماه، قانون واردات خودروهای کارکرده یا همان قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو، از سوی رئیس مجلس به رئیس جمهور و سپس از سوی رئیس جمهور به وزارت صمت و کشور، ابلاغ شد، حال در آخرین روز‌های باقی مانده از مهلت قانونی برای تدوین و تعیین تکلیف آیین نامه واردات خودروهای کارکرده، خبر‌ها از نهایی شدن آیین نامه از سوی وزارت صمت و ارسال آن به هیات دولت حکایت دارد؛ آیین نامهای که به گفته رشیدی کوچی نماینده مجلس، اقدامات موثری را برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در ویدئویی که در فضای مجازی منتشر کرده است، در این باره گفته است: این آیین نامه که در وزارت صمت تنظیم شده، شامل هشت ماده است و برای آن زحمت زیادی کشیده است و امیدواریم عینا در هیات دولت به تصویب برسد.
جلال رشیدی کوچی در ادامه بیان داشته است: در یکی از مواد این آیین نامه تاکید شده که عمر خودروهای وارداتی، با در نظر گرفتن گواهی از سازمان ملی استاندارد و شماره vin، در زمان ورود به گمرک کمتر از پنج سال باشد. وی همچنین پیرامون این ابهام که برخی انتقاد دارند خودروهای اسقاطی و فرسوده خارجی قرار است وارد کشورمان شود، گفت: سقف این خودروها با عمر پنج سال است؛ یعنی از یک روز کارکرد تا سقف پنج سال.
وی افزود: در ماده دیگری در خصوص دلیل واردات خودروهای کارکرده توضیح داده و تاکید شده است: گروهی متشکل از وزارت صمت و اقتصاد، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه، بنا به ضرورت و بر اساس نیازسنجی بازار خودروی کشور، سالانه سقف تعدادی و ارزشی خودروهای کارکرده را مشخص می‌کند تا مشخص شود در هر سال چه تعداد خودرو با چه ارزش دلاری باید وارد کشور شود.
در ماده ۳ اشاره شده که منابع ارزی مورد نیاز این آیین نامه از محل ارز حاصل از صادرات خود و یا دیگران، ارز منشا خارجی، سرمایه گذاری خارجی و سایر منابع مورد تایید بانک مرکزی خواهد بود. این اتفاق بسیار خوب و مثبتی بود که در حوزه تامین ارز برای واردات خودروهای کارکرده تصمیم گرفته شده است.
به گفته این نماینده مجلس: در ماده ۴ اشاره شده است خودروهای وارداتی باید ضوابط فنی مورد نظر را شامل شود. الان تمام استاندار‌های موجود توسط سازمان ملی استاندارد در این ماده مورد تایید قرار گرفته است؛ برای نمونه، استاندارد یورو ۵ و یورو ۶ برای خودروهای سواری مد نظر قرار گرفته است. وی همچنین گفت: سازمان استاندارد و پلیس راهور بر کیفیت این خودروها نظارت خواهند داشت.
رشیدی کوچی در ادامه در خصوص اینکه چه کسانی اجازه واردات خواهند داشت نیز گفت: ماده ۵ وارد کنندگان را مشخص کرده و به دو دسته حقیقی و حقوقی تعیین شده است. واردکنندگان حقوقی این گونه تعریف شده است که شرکت‌های واردکننده خودرو که دارای تاییدیه خدمات پس از فروش محصولات نامهای تجاری مورد تایید وزارت صمت می‌باشد به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی، می‌توانند ثبت سفارش کنند؛ یعنی شرکت‌های خودرویی که قرار است خودرو وارد کنند، باید حتما ضمانت خدمات پس فروش آن را نیز ارائه کنند.
وی افزود: نکته اساسی در خصوص واردکنندگان حقیقی یعنی مردم نیز این است که اشخص حقیقی می‌توانند نسبت به ورود یک دستگاه خودرو به ازای هر کد ملی توسط همان فرد و بدون نیاز به ثبت سفارش، از محل سپرده ارزی خود که به تایید بانک مرکزی رسیده باشد و با رعایت سایر قوانین و مقررات، اقدام نمایند؛ یعنی اشخاص حقیقی هم می‌توانند برای خودشان یک خودروی کارکرده وارد کنند.
وی تاکید کرد: در ماده ۷ اشاره شده که واردکنندگان خودرو به ازای هر خودروی کارکرده که به کشور وارد می‌شود، باید یک خودروی فرسوده اسقاط و از رده خارج شود. هم اکنون در کشورمان نزدیک به ۲۵۰ هزار خودروی فرسوده و قابل اسقاط وجود دارد؛ البته این الزام باید از سوی دولت وجود داشته باشد تا اتفاقی نیفتد که خودروهای فرسوده با قیمت بالایی خرید و فروش شود.
نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس در پایان گفت: در این آیین نامه، سقف دلاری و سقف حجم موتور در نظر گرفته نشده، که تصمیم خوب و مناسبی است. هرچند ضرورت دارد تا تعرفه‌های واردات خودرو نیز پلکانی و منصفانه در نظر گرفته شود و دولت نسبت به این مساله، دقت ویژه‌ای داشته باشد.
ایولشوک بزرگ برای مافیای خودروسازی
ایران خودرو و سایپا به پایان سلام کنید
| 
دلت خوشه؟کشور توسط مافیا اداره میشه
هر اتفاقی بیوفته قطع توپ و امتیاز به نفع مافیا خواهد بود و چیزی سهم ملت نمیشه
| دلتان را خوش نکنید چرا که مافیای خودرو خود دولت و فرغون سازان خصولتی دولتی هستند و اخرش هم همین مافیا اجازه واردات دسته دوم ها را بدست می گیرند و بنفع مردم و مصرف کننده هم اتفاق مثبتی نمی افتد... | هنوز هورا کشیدن؟ دو ساله این حرف تکرار میشه. آخه چقدر با یک ترفند آدم فریب می خوره. البته اگر حقوق بگیری که هیچ | میرسلیم خطاب به دولت:جرات اعلام افزایش قیمت بنزین را ندارید.
| اعتماد آنلاین:پشیمانی ستاره تیم ملی از وارد کردن پورشه! کاش لندرور وارد کرده بودم تا سود بیشتری نصیبم میشد!
| حتماامان از ساده دلان
| ازقدیم گفتن با حلوا حلوا دهن شیرین نمی شههر وقت تو محله مون
از 100 ماشین
20
تای اون لندکروز و راتگلر بود
بعد باور می کنم.
| ساده لوح ها هم عالمی دارنا 
| اینکار باعث جهش تقاضا برای دلار شده و قیمت انرا افزایش خواهد داد 
| عاقلان دانند!!! | سیگاری کمتر بکش | اینکه ما همیشه با دیده منفی به همه چیز نگاه کنیم بدون در نظر گرفتن شرایط نتجه مثبتی نداره فقط متعصانه همه چیز رو منفی می بینیم. اونوقت فرضا اگر چهار نفر هم که تلاش بکنند یه تکونی بدند به شرایط رو تضعیف می کنیم.
دوستانی که گفتند خیالت خوشه و اینها قابل درک هستند. شرایط دید ما رو منفی کرده به جهت هم منفی نشده ولی به هر حال می بینیم که قیمت ها 20 درصد حداقل اومده پایین. بلکه بیشتر.
الان توضیح مناسب بنظر بنده اینه:
بله خبر خوبی هست در حال حاضر تاثیراتی هم داریم مبینیم ولی این تاثیرات کافی نیست و وقتی واقعا محقق بشه و هر کس بتونه بدون درگیری واردات انجام بده و بازار به تعادل برسه این خیلی مهمه بازار به تعادل برسه یعنی کسی که میخواد الان ماشین بگیره به قیمت جهانی الان بتونه بگیره حالا 20-25 درصد بالاتر. یه دست مریزاد میگیم به کسانی که تلاش کردند برای اینکه این حق مردم محقق بشه.
البته این ی حق حداقلی هست که از مردم دریغ شده و خیلی چیز های دیگه هم هست که باید اصلاح بشه.
| مافیا خودرو خود دولته که با گران کردن کسری بودجه رو تامین میکنه | خوب ای شخص حقیقی که ارز ها را در منزل نگه میداری برو یک حساب ارزی باز کن و ارز هایت را به آن حساب منتقل کن منتظر باش که بانک مرکزی منشا آنرا تایید کند :)) | ایولتویوتا 2022 که بیاد میخوره تو سر پرایدو تیبا
| مافیای خودرو خودی ها هستندنه اشخاص حقیقی.خودرو وارد میکنن و انبارمیکنن وبا هرقیمتی که خواستن قطره چکانی میفروشن | نه عزیز امیدوار نباش هنوز قطعی نیست. خودروسازان اجازه نمی دهند | دولت و مجلس واردات کالا های لوکس و ارز بر را ممنوع کند و برای وارد کننده های غیر مجاز مجازات سنگین در نظر بگیرد ممنون از دولت محترمبخاطر این طرح خوب
| شتر در خواب بیند پنبه دانهصبر کن یه دونه خودرو وارد ب شه بعد تشکر کن
این دولت تا اینجا فقط حرف زده و یک کلام هم عمل نکرده
دولت وعده و وعید و دروغ و امارسازی
| باشه اصغر اقا | عمو بایدن پول ازاد کرده ، مثل دولت قبل صرف واردات خودرو کنید تا الکی بگویند دولت یک کاری کردهقرار بود دلارهای ازاد شده توسط عمو بایدن در صنعت هزینه شود نه واردات خودرو
ارز پاشی به سبک عمو فرزین
| ممنون از دولت؟؟؟؟؟انتخابات مجلس چه میکنه
| دولت محترم؟؟؟؟!!مجلس تصویب کرده بزرررگوااااررررر!! حتما قیمت خودرو میاد پایین ! هر نفر یه خودرو از رده خارج کنه-- ارز منشا خارجی داشته باشه--170 در صد هم مالیات بده.... سقف قیمت و حجم موتور هم که نیست .... همه میرن بنز و لمبورگینی وارد میکنند برادر که بصرفه ! باز ما میمانیم و ایران خودرو وسایپا.......... | من پرایدم رو صادر می کنم و ارز با مرجع خارجی میارم و بعد یک لمبور گینی وارد می کنم.فقط تو رنگش موندم | این طرح ها ارزبری دارد و بعید است اجرایی شود چه بریز بریزی شود | البته هرج و مرج هم ایضا... | بریز و بپاش برای ۶ میلیارد دلار ناقابل | از این بریز بریز این نماینده ناراحت چندرغازی است که به مالک ماشین فرسوده می رسد یک وقت وارد کننده پورشه ناراحت نشود من پا به میانسالی گذاشتم با 35 سال سن و روزی 12 ساعت کار در حسرت خرید خودرولعنت به مافیا
ازتون نمیگذرم ایرانخودرو و سایپا و میرسلیم
| داداش ناامید نباش 35 سال هم میانسالی حساب نمیشه | طرف 50 سالشه تازه میره گواهینامه میگیره خدا رو شکر کن گواهینامه داری | با اين حساب من 45 سالمه و واردكهنسالي شدم | از زمانی که دانشمندانی اعلام کردند که خودرو خارحی وارد نشود تا خودرو داخلی فرصت کند و ارتقا کیفیت دهد، نمی دانستند که تقاضا برای خودروی خارجی موجود هم افزایش می یابد و قیمت خودرو خارجی به دو دلیل( عدم اجازه واردات و تقاضای بازار مصرف) افزایش بیشمار می یابد و این موضوع روی قیمت سایر اقلام و از جمله خودروی داخلی هم اثر می گذارد و قیمت خودروی داخلی را نیز چند برابر افزایش می دهد. یعنی نیت پاکی که به منظور افزایش کیفیت تولید داخلی بود، خود باعث نابودی مردم و البته خودروساز شد. این نتیجه دخالت افراد ناگاه در تصمیم گیری هاست. | ۲۱:۱۹نیت پاکی در کار نبود. هدف همین وضعیت موجود بود. سود بیشتر مافیا
عاليه خودرو هاي داخلي خيلي ارزون شد همه خارجي سوار مي شن اي كاش آپارتمان هم وارد كنن . به عمل کار برآید به سخندانی نیست!!! | البته نظر شاعد چیز دیگه ای بوده مخالفان دولت مثل همیشه کنایه میزنن و مسخره میکننولی اگر همین کار در دولت قبل میشد، میگفتن عالیه
| بابا بی خیال دولت قبل و بعد نداره هر سناریویی را اجرا نشده توسط دولت بعدی اجرا میکنند نگران نباش نه این دولت نه هیچ دولت دیگری به فکر راحتی این مردم نیست که نیست ونخواهد بود | دولت قبل می خواست همین خودروها را در داخل و با مشارکت خودمان تولید کند و از چندین جهت به نفع کشور بود اما گروه هایی از همکاری ایران با شرکت‌های اروپایی و کره ای ناخشنود بودند | دقیقا داری برعکس صحبت میکنیهمونطور که در دولت قبل مذاکره بد و حرام بود
دریافت پالت های دلار از آمریکا حرام بود
ولی الان مذاکره عزت و واریز پول ایران به حساب قطر بابت خرید دارو و غذا افتخار شده.
شماها با این همه تناقض چطوری شبا میخوابید؟!
| بحث سر اینه که آیا واقعا کاری شده یا باز فقط حرفی زده شده به دور از عمل.بله هر دولتی که وادرات خودرو رو آزاد کنه دمش گرم و دستش طلا ولی ما از این دولت فشل چیزی جز حرف پوچ و ادعا د آمار الکی ندیدیم.
اگر واقعا واردات خودروی کارکرده عملی شد دم دولت گرم هر دولتی که باشه کارش درست ولی من به دولت فعلی امیدی ندارم و بعید میدنم این اتفاق عملی بشه
| شما خودتو نارحت نکن جواب های هویه | دولت قبل هزارن خودروی نو وارد کرد، کجا بودی؟ | عقل کل ؟؟؟!!!مجلس داره این کار را میکنه! 
| منم حرف زیاد میزنم | هیچ دولتی مصوبه ای که فاصله طبقاتی را . نشان می دهد را تصویب نمی کنداین مصوبه برای واردات راحت تر خودروهای لوکس است با این مصوبه ماشین زیر 1 میلیارد وارد نمی شود 
قيمت بنزين براى سوارى شخصى بايد بالا برود تا نه تنها از مصرف سوخت كم شود و عمر اتومبيل اضافه شده ، ترافيك كمتر ، تصادف كمتر و هوا و محيط زيست بهتر | اصلا نظرت چیه هرکی خواست از خونه بیاد بیرون ازش پول بگیرن تا خیابون ها خلوت و دعواهای خیابانی هم کم بشه | داداش کجا زندگی میکنی؟؟یا توی روستا زندگی میکنی که مواد اولیه غذا رو خودتون تامین میکنید یا توی آمریکا زندگی میکنید که افزایش قیمت سوخت روی دیگر اقلام اثری نداره،،داداش بنزین گروه بشه ،،اقلام خوراکی هم گرون میشه