گام پلیس برای کاهش جانباختگان حوادث رانندگی
به گزارش «تابناک»، سردار سیدکمال هادیانفر در گفت‌وگو با ایسنا، کاهش تلفات ناشی از حوادث رانندگی را یکی از مهم‌ترین اولویت‌های پلیس در سال‌جاری اعلام کرد و گفت: از ماه‌ها قبل برای سال ۱۴۰۲ برنامه‌ریزی کردیم و آنچه که ما پیش‌بینی کردیم باید در سال جاری حداقل ۱۰ درصد در شمار جانباختگان حوادث رانندگی کاهش داشته باشیم.
وی با بیان اینکه بر اساس برنامه‌ریزی ما تا پایان برنامه هفتم باید شاهد کاهش ۵۰ درصدی جانباختگان حوادث رانندگی باشیم، گفت:طبق این برنامه‌ریزی از امسال باید سالانه حداقل ۱۰ درصد کاهش تلفات را داشته باشیم که به کاهش ۵۰ درصدی تا پایان اجرای برنامه برسیم.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه این تحقق این موضوع صرفا بر عهده پلیس نیست، اظهارکرد: برابر قانون دستگاه‌های مختلفی برای کاهش تلفات و مصدومان حوادث رانندگی مسئولیت دارند که پلیس راهور هم یکی از آنهاست. ما در تلاشیم تا تمام دستگاه‌ها به تمام وظایف قانونی خود در این حوزه عمل کنند. دستگاه‌هایی مانند اورژانس، جمعیت هلال احمر، صداوسیما، وزارت بهداشت، شرکت‌های بیمه، وزارت آموزش و پرورش، شهرداری‌ها، راهداری، وزارت صمت و ... همگی در این حوزه مسئول هستند و باید یکسری اقدامات را انجام دهند.
هادیانفر افزود: انتظار ما این است که با تامین اعتبارات لازم، نقاط حادثه‌خیز در جاده‌ها اصلاح شود. همچنین خودروسازان نیز باید استاندارد و ایمنی محصولات خود را افزایش دهند. اقدامات آموزشی و فرهنگسازی هم در این حوزه حائز اهمیت است و دستگاه‌های مختلف باید موضوع کاهش تصادفات را به عنوان مسئولیت اجتماعی خود دیده و به آن وارد شوند.
کاهش ۱۷۰۰ نفری تلفات حوادث رانندگی تا پایان امسال
وی درباره اینکه چشم انداز پلیس برای کاهش تلفات حوادث رانندگی در سال ۱۴۰۲ چند نفر است، گفت: چشم انداز ما این است که در پایان سال ۱۴۰۲ بتوانیم شمار فوتی‌های حوادث رانندگی را ۱۷۰۰ نفر کاهش دهیم، این کار بزرگی است که تا پایان برنامه پنج ساله سبب کاهش هشت هزار نفری تلفات حوادث رانندگی می‌شود و البته لازم است که همه دستگاه‌ها برای تحقق آن مشارکت کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه برای تحقق این موضوع مدیریت امر مهمی است، گفت: در خواست ما این است که جلسات شورایعالی ترافیک به طورمنظم برگزار شود و شخص رئیس جمهور یا معاون اول ایشان، بیایند و مدیریت کار و هماهنگی دستگاه‌ها را انجام دهند؛ همچین اگر لازم است که قوانین و مقررات تغییر کرده یا رقم مبلغ جرائم افزایش پیدا کند، مجلس و دولت باید ورود کنند.
وقتی فرهنگ سازی انجام نشه،انتظار معجزه رو نداشته باشید،اولین قدم آموزش از مهد کودک‌ها می باشد،والا بگیر و ببند مسکن موقت می باشد، **هادیانفر افزود: انتظار ما این است که با تامین اعتبارات لازم، نقاط حادثه‌خیز در جاده‌ها اصلاح شود. همچنین خودروسازان ...جناب هادیانفر آرزوی خوبی دارید ولی پلیس در این مطالب شما کوچکترین نقشی ندارد پلیس که هیچ عالی ترین مقامات کشوری هم با مافیای خودرو نمیتوانند درگیر شومد دوانی که دست و پای خود را در جیب مردم کرده برای کسری بودجه پولی برای اصلاح جاده ندارد و دیگر اینکه فرهنگ سازی دولت تمام بودجه رو در چهت حجاب هزینه کرده و نتیجه آن هم داریم میبینیم و ....
وضعیت جاده ها به نحوی شده که برای کاشت گوجه خیار مناسب هستند چاله های با عمق10 تا 20 سانتیمتر حتی در باند سرعت ازاد راه ها و وجود تابلو های بی منطق در وسط مسرهای اصلی مثلا جایی که خودرو به راحتی 110 کیلومتر عبور می کند تابلو محدودید سرعت 40 گذاشته اند یا چند سال قبل تعمیرات داشته اند و تابلویی برا کنترل سرعت نصب کرده اند هنوز تابلو وجود دارد یا هر قسمتی که چند خانه ساخته شده تابلوهای کاهش سرعت یا دست انداز زده اند این در حالی است که اصل حفظ شرایط جاده اصلی است و باید سعی شود شرایط جاده اصلی بودن با زدن زیر گذر و فنس برای خودروها حفظ شود از کل برنامه هاشون فقط سطر آخرو اجرا می کنند. :( آره ، فرهنگ سازی و ایمن سازی به جای خود، ولی در جاده ها دیگه هیچ پلیسی برای راهنمایی و پیشگیری دیده نمی شود، انگار وظیفه پلیس با نصب دوربین و اخذ جریمه تمام شده است و اینکه قرار گرفتن آنها مثلاً در پیچ‌های خطرناک برای اطمینان از خطا و تنظیم سرعت ماشینها با رانندگی در خطر، به تاریخ پیوست با آرامش توپ رو انداخت تو زمین دولت و مجلس . اصلا توی این مصاحبه حرفی از مسئولیت های پلیس راهور که اجرا نمی شوند نزده . واقعیت این هست که اگر همین امروز پلیس راهور منحل شود هیچ اتفاق و تاثیری در روند زندگی و وضعیت کشور اتفاق نمی افتد . فقط یک کودک طفیلی هست که بودجه می خواهد و هر روز فربه تر می شود . بهترین راهش ممنوعیت رانندگیست .مردم پیاده گز کنند خطری هم ندارد .