واژگونی مرگبار اتوبوس در آزادراه زنجان-تبریز/ ۱۰ جان باخته و ۱۱ مصدوم تا این لحظه

حالا مقصر را راننده اعلام میکنند و احتمالا راننده هم فوت کرده

سرعت غير مجاز خواب الودگي وخماري جاي تاسف است

چندماه پيش طي پيامي به شما يادوري نموده که به پليس هشدار دهيد که تغيير سيستم اتوبوسهاي بين شهري از دفترچه اي که مي بايست در پليس راه هر شهر راننده آن را توسط پليس راه مهر کند و به راه ادامه دهد به سيستم الکترونيکي که سپهتن نام گرفته و راننده از مبدا( که مي تواند اصفهان باشد) تا مقصد ( مي تواند تبريز باشد) تا مقصد مي بايست يک کله و بدون توقف در پليس راههاي بين شهري حرکت کند و پليس به اين دلخوش باشد که توسط فلشي که در اتوبوس نصب است مسير آن اتوبوس را بررسي مي کند کار ساز نيست و راننده اولا که هر هشت ساعت تعويض نمي شود دوما براي ثبت دفترچه پياده نمي گردد تا بادي به سر و رويش بخورد و احيانا خوابش بپرد ولي حيف که درج نگرديد تا هموطنان ديگري زير خاک روند

چرا این اخبار پر از غم و اندوه تموم نشده

اتوبوسهای چینی و لاستیک های بنجول چینی گویا نظر دولت کاهش جمعیت یارانه بگیر است روزها پلیس راه گیر میدهد شبها هم راننده می خوابد

تعداد زیادی از رانندگانی که درروز سطح خیابانها با گواهینامه مجوز رانندگی دارند رااگرارزیابی کنیم 90درصد بدون داشتن مهارت اداره خودرو وبدون توجه به قوانین رانندگی بدلیل عدم اشنایی به قوانین خودشان باریسک بالایی برای خود ودیگران درحال ترددهستند
چقدر مردم در سطح شهر بایستی خطر ناشی از فقدان فرهنگی وناتوانی رانندگی افرادی که ظاهرا داره به فرهنگ غالب در جامعه تبدیل میشود را تحمل کنند
احتمالا ادامها مظلومی که درسال قربانی این اتوبوسها میشوند از این فرایند مثتثنی نیستند

کلا مملکت شده ماتمکده! دریغ از یک خبر خوشحال کننده و امیدبخش

به دلیل گرانی بیش از حد لاستیک اتوبوس ها آنها (رانندگان اتوبوس) لاستیک ها رو دیر به دیر عوض می کنند و درنتیجه چپ می کنند
تنها دلیلش همینه



ببینید در سال چند تا اتوبوس چپ می کند

سیستم سپهتن که بر روی تمامی اتوبوس های بین شهری نصب شده با داشتن دوربین هر 15 دقیقه عکس راننده را برای پلیس ارسال می کند و همچنین کنترل سرعت را لحظه ای برای نزدیکترین پلیس راه ارسال می کند و از لحاظ کنترلی بسیار کارآمد می باشد و راننده اگر بیشتر از 8 ساعت رانندگی کند سیستم قفل و به پلیس اطلاع می دهد . حادثه فوق احتمالا به دلیل لیزخوردگی که ممکن است نقص سیستم ریتاردر که مخصوص یخ و برف است رقم خورده باشد . و آنهم به علت گرانی قطعات می باشد . وقتی یک اتوبوس بین شهری قیمت 2/7 میلیارد تومن شده چطور باید نوسازی ناوگان انجام بشود . مطمئنا سن اتوبوس هم بالای 8 سال و 10 سال بوده

تو جاده های ما متاسفانه برای سرعت جاده ها سواری وکامیون بندرت فرق گذاشته اند اتوبوس با سواریها تو لاین تند رو مسابقه میگذارد لایی میکشد کنترل پلیس خیلی ضعیف هست ورانندگان یکسره میرانند سرعت وسبقت اتوبوسها را محدود کنن تا تصادفات کمتر بشود وپلیس در صحنه باشد دوربینها کارساز نیست اگر کار کنن