خودروسازان همچنان درجا میزنند!
در سالهای اخیر صنعت ایران به دلیل برخی از تحریم ها خسارات زیادی دید اما در این بین بیشترین خسارات متوجه صنعت خودرو شد به گونه ای که آثار آن با افزایش بها در بازار و همچنین کاهش سطح تولید نمود پیدا کرد.
اما اکنون به نظر می رسد که با کم شدن سایه تحریم ها مسئولان نه تنها سعی بر کاهش قیمت ها ندارند بلکه اراده ای هم برای بالا بردن کیفیت در خودروسازان کشور به چشم نمی خورد. جالب آنکه به جای بالا بردن کیفیت و مذاکره برای افزایش تنوع در بازار همچنان به فکر ساخت خودروهای قدیمی هستند. به طوری که مدام خودرو سازان کشور در فکر مجاب کردن کارخانه پژو برای بازگشت به بازار ایران هستند و این در حالی صورت می گیرد که خودروسازان دیگری نیز در جهان وجود دارد که کیفیت تولیدات آنها به مراتب بالاتر و بهتر از تولیدات این شرکت بوده و به دنبال فرصتی برای ورود به بازار ایران هستند.
رمضانعلی سبحانی فر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با "تابناک" و در پاسخ به این سوال که چرا خودروسازی ما از پلت فورم های دیگر استفاده نمی کند، گفت: باید این را از خود خودروسازان سوال کرد ولی شاید یکی از دلایل این کار وجود بسترهای آن در داخل کشور باشد اما می توان با نوسازی در ساختار کارخانه ها و برندهای جدید پژو کار را جلو برد ولی در کل این سوال باید از خودرو ساز پرسیده شود.
وی افزود: به نظر می رسد یک نوع کرختی و تنبلی در خودروسازی کشور وجود دارد و خودروسازان داخلی تمایلی به بالا بردن کیفیت و تغییر روش ندارند. ما باید بتوانیم با برندهای مختلف مشارکت کنیم و رقابت پذیری و تنوع محصولات را بالا ببریم و در وهله دوم باید انحصار را از صنعت خودرو برداریم.
این نماینده گفت: نمی شود که به مصرف کننده گفت محصول همین است و شما فقط حق داری این نوع خودرو را که ما در اختیار شما قرار داده ایم انتخاب کنید. این کار از یک طرف انتخاب مصرف کننده و از طرف دیگر تخصص و تکنولوژی خودرویی را محدود می کند در حالی که می شود برندهای نام دار دیگر را وارد کنیم.
سبحانی فر در پاسخ به این سوال که انحصار خودرو در اختیار دولت است و اینکه از سویی تعرفه واردات خودرو را بالا برده اند و اجازه ورود خودرو های خارجی را به کشور نمی دهند و از طرف دیگر هم توانایی تولید خودرو با کیفیت را ندارند، گفت: ما باید بتوایم از صنعت خودروسازی داخلی حمایت کنیم ولی انگونه هم نباید رها شده باشد و صنعت داخلی نباید خسارتی برای مصرف کننده ایجاد کند.
وی در پاسخ به این سوال که 35 سال همین صحبت ها است ولی صنعت خودروسازی مدام درجا می زند، گفت: دستگاه های نظارتی باید از این کار جلو گیری کنند، ما الان در مجلس تحقیق و تفحص را به همین منظور تشکیل دادیم و دقیقا روی همین مواضع تمرکز شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به این سوال که این اولین کار نظارتی بر خودروسازان است و آیا مردم باید منتظر برخورد با تخلفات در خودروان باید بنشینند یا باز هم از قضیه عبور خواهد شد، گفت: تا جایی که وظیفه ماست انجام می دهیم ولی وزارت صنایع بیشترین نقش را دارد و انها باید سازماندهی لازم را انجام دهند.
این نماینده در پایان یاداور شد: نتیجه تحقیق و تفحص از خودروسازان تا پایان اردیبهشت یا اواسط خرداد قرائت خواهد شد.
جواب تمام سوالهای مربوط به خودروسازان یک جواب دارد: این جماعتی که متولی خودرو هستند شایسته نیستند و اگر اینها عوض نشوند، الی الابد هم هیچ فرجی حاصل نخواهد شد. خیییییییییلیییییی چیز ساده ای هست بخدا... یه خورده جلو این واردات خودرو را تسهل کنین بزارین تعرفه های گمرکی کم بشه بزارین فضا رقابتی بشه اونوقع می بینین همون اقایی که با لهجه اصفهانیش چطور میاد جلوی دوربین میگه.. میگم ااا چرا کسی از ما خودرو نمیگیره انقدر هم ارزونش کردیم... فقط امیدوارم همچنان لابی قدرتمند خودروسازان تو روند تحقیق و تفحص نیز تاثیر گذار نباشه!! تا حالا كه بهونه تحريم بود حالا هم بهونه يارنه ها رو دارند والان هم كه آخرسال و عيد ميخواد بياد و بايد گرون بشه اصلا نياز به دليل نيست چون اين يه رسم كهنه اي است كه تو ايران ما جا افتاد و ملت خود بخود اينرو قبول كردنه.اي كاش و صد كاش واردات خودرو را با عوارض گمركي محدود نميكردن اونوقت ببينم اين عزيز دردونه ها ايران چيكار ميكردند
ما دیگه فرغون نمی خواهیم 
| 
آره ما دیگه آهن قراضه نمی خواهیم. تنها راه حل، کم کردن عوارض ورود اتوموبیل به کشور است و بس، تا این کار انجام نشه این دو شرکت هیچ سعی و تلاشی برای بهبود کیفیت انجام نمیدن چون بازار دست خودشون هست.