افزايش قيمت رسمي مزدا3 و مزدا2

با سلام .فقط افزایش قیمت خودری خارجی نیست که مشتری را نگران میکند بلکه خدمات بعد از فروش است که مشتریان را مثل کسی میکند که بازی را باخته است .خودرو را می خری میبری توی خیابان دل مردم را هم می سوزانی که خودروی خارجی گران قیمت خریده ای یا اینکه فکر می کنی برای انجام فعالیت های خاص خودرویی خریده ای که گره ای از مشگلت راحل بکنی ولی غافل از اینکه پس از مدت کوتاهی جهت رفع عیب خودرو که به نمایندگی های مجاز سر می زنی بایستی نوبت تلفنی بگیری و پس از مدتی که گذشت و نوبت سرویس دهی رسید به درب نمایندگی و خدمات پس از فروش رسید یک نفر از کار شناسان که همچین هم تخصص ندارد دم درب ایستاده با اسم صدات میزند فلانی مشگل خودروی شما چی هست .می گویی صدایی از عقب ماشین یا چه می دونم از جلوی ماشین به گوش می رسد . سریع کارشناسی می کند از دف است ؛از گیریبکس است و ...ما تعمیر نمی کنیم چون تحت استاندارد شرکت تولید کننده فعالیت می کنیم بایستی قطعه تعویض شود هزرنه حدود چهار الی پنج میلیون تومان خرجش است . هر صاحب ماشینی ولو هرمه که هست اعتراض می کند .جوابی که میگیرد این است (پدر جان ماشین پنجاه میلیونی سوار شدی خرجش همین است)تازه اگر پذیرش شد برای تعمییر بعدا تلفنی تماس می گیرن که قطعه مورد نظر در انبار تعمیرگاه مورد نظر موجود نیست ولی در بازار موجود است با توجه به افزایش قیمت دلار آیا مایل هشتید با قیمت روز بازار برای شما تویض انجام شود ؟لازم به توضیح می باشد تعهد دارد شرکت فروشنده خودرو تا ده سال خدمات پس از فروش بدهد وبابت این تعهد بیست درصد به قیمت خودرو در بدو خری افزوده است. پیشنهاد می کنم قبل از خرید خودروی خارجی به مراکز خدمات پس از فروش سایپا در میدان آزادی و دیگر مراکز خودروفروشها بزنید بعد خرید کنید.

مگر قیمت جهانی این خودروها چقدر است؟؟؟؟؟؟

زنده باد پراید و رنو (از نوع کارکرده و قسطی)

الان که تولید مزدا از قرار به خاطر مشکل تامین قطعات متوقف شده و گفته اند تا دو ماه آینده هم تولید نمیشه. تو نمایندگی ها مزدا صفر را میگن 60 میلیون تومان