دلایل اصلی زیان رجاء چیست؟
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رجاء حاكی است ناصر بختیاری افزود ، فیمت بلیت های رجاء بعداز واگذاری به تامین اجتماعی در پایان سال 1388 تكلیفی بوده و این شركت به عنوان مجموعه یی خصوصی امكان افزایش قیمت بلیت و حتی همسان سازی قیمت در مقایسه با سایر شركت های حمل ونقل ریلی را ندارد .
وی تاكید كرد : كمك یارانه ای به شركت رجاء برای سال 1390 تاكنون پرداخت نشده و همه این موارد تاثیر زیادی در خدمت رسانی مطلوب و مورد انتظار خواهد داشت .
به گفته بختیاری ، قطارهای رجاء با توجه به قیمت پائین در زمان حاضر با ظرفیت خالی در برخی مسیرها تردد دارد و انتظار این است كه حاكمیت هم در این زمینه به كمك بخش خصوصی بیاید .
وی با بیان اینكه برای افزایش ضریب اشغال قطارها تلاش هایی از سوی این شركت صورت گرفته ، گفت : از متولیان گردشگری انتظار می رود كه با ایجاد راهكارهایی ، فرهنگ توزیع سفر در طول سال را در بین كاركنان و اقشار جامعه فراهم كنند .
بختیاری گفت : تقاضا در زمان های خاصی از سال به چندین برابر ظرفیت حمل ونقل ریلی مسافری می رسد ، درحالی كه در برخی از ایام قطارها با ظرفیت خالی حركت می كنند و این موضوع هیچ توجیه اقتصادی نداشته و به ضرر بخش خصوصی است .
بنده که در هر فصلی بلیط خواستم یادم نمیاد که بگویند بلیط هست برای امروز