آغاز ریل‌گذاری خط اول متروی گرمسار تهران

همزمان با هفته بسیج عملیات ریل‌گذاری خط اول متروی روباز تهران گرمسار با حضور نماینده مردم گرمسار در مجلس استاندار سمنان، فرماندار گرمسار و جمعی از مسئولان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و تعداد زیادی از مردم این شهرستان آغاز شد.

عبدالرضا ترابی، نماینده مردم گرمسار در مجلس شورای اسلامی طی سخنانی با اشاره به هفته بسیج به اهمیت این پروژه و تاثیر آن در پیشرفت شهرستان گرمسار پرداخت و گفت: کلنگ احداث این پروژه از اواخر سال ۸۶ و از اوایل سال ۸۷ عملیات احداث آن آغاز شد. ابتدای امر حدود ۴۰ میلیارد تومان اعتبار اولیه به این پروژه اختصاص یافت.

ترابی در ادامه گفت: با راه‌اندازی این مترو حدود ۲۰ هزار دانشجو روزانه می‌توانند از این مسیر عبور کنند و این وسیله نقلیه عمومی، وسیله‌ای ایمن و مطمئن است. با راه‌اندازی این مترو بخشی از جمعیت شهر تهران، کارکنان کارخانه‌ها و بخش‌های صنعتی می‌توانند بین تهران و گرمسار در تردد باشند. همچنین راه‌اندازی این مترو چهره شهر را هم تغییر می‌دهد.

وی با اشاره به تاخیر ساخت پروژه به‌دلیل کمبود اعتبارات گفت: این پروژه به اعتبارات زیادی برای انجام زیرسازی و همچنین ریل‌گذاری نیاز دارد. تا‌کنون حدود ۱۰۰ میلیارد تومان برای ریل‌گذاری و زیرسازی هزینه شده است و حدود ۱۰۰ میلیارد تومان دیگر هم اعتبار برای خرید ریل و اتمام پروژه کورد نیاز است. همچنین یکی از مشکلاتی که سبب طولانی شدن اجرای این پروژه شد این بود که باید ریل مورد نیاز را از ایتالیا، اتریش و یا انگلیس وارد کنیم. که برای این کار نیاز به اعتباراتی داریم که باید در بودجه سنواتی بیاید یا اعتبارات خاصی به این پروژه تعلق بگیرد.

این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: طول خط این مترو ۱۲۰ کیلومتر است که ۶۰ کیلومتر آن از گرمسار تا ورامین و ۶۰ کیلومتر دیگر آن از ورامین تا تهران است. خط اول این مترو ابتدا در مسیر تهران گرمسار حرکت می‌کند اما امکان دارد که با راه‌اندازی خط دوم شهرستان ایوانکی، پاکدشت و شهر جدید ۵۰ هزار نفری هم در مسیر مترو قرار بگیرد و ایستگاه‌هایی در این مسیر ایجاد شود.

گفتنی است بعد از کرج، گرمسار نخستین شهری است که از طریق مترو با تهران در ارتباط خواهد بود./