ادغام وزارت راه و مسکن کارشناسی نیست

عضو کمیسیون عمران با اظهار شگفتی از تصمیم دولت برای ادغام وزارتخانه‌های مسکن و راه و ترابری، این تصمیم را بی اساس و غیرکارشناسانه توصیف کرد.

به گزارش خانه ملت، " محمدتقی بختیاری" تصریح کرد: مجلس بر اساس قانون پنجم توسعه، دولت را مکلف کرده است تا تعداد وزارتخانه ها را به 17 وزارتخانه کاهش دهد.

وی ادامه داد: اجرایی کردن این قانون به مطالعه و بررسی دقیق سیاست ها و وظایف وزارتخانه ها نیاز دارد و به معنی یکی کردن و کاهش صرف کمیت وزارتخانه ها نیست.

بختیاری با بیان این که وزارت راه و ترابری و وزارت مسکن و شهرسازی، مشکلات زیرساختی و بنیادی بسیاری دارند، افزود: اگرچه هر دو وزارتخانه کارکرد و وظیفه عمرانی دارند، اما گستردگی و حجم بالای وظایف و وجود مشکلات گسترده، ادغام آنها را ناموجه می کند.

وی همچنین با توضیح این که اجرایی کردن سیاست ها و برنامه های وزارت راه و ترابری و وزارت مسکن و شهرسازی، به تخصص، بودجه و مطالعه دقیق پروژه های عمرانی ویژه خود نیاز دارد، افزود: ادغام این دو وزارتخانه، امکان عملیاتی کردن پروژه های بر زمین مانده آنها را از بین می برد.

نماینده مردم خمین، با یادآوری این که بسیاری از پروژه های وزارت مسکن و شهرسازی و وزارت راه و ترابری، همچون پروژه های مسکن مهر و استانداردسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، به پایان نرسیده اند، تصریح کرد: مسکن و حمل و نقل عمومی، از اولویت های اساسی توسعه در کشور هستند و دستیابی به اهداف مقرر وزارتخانه های راه و مسکن در قانون برنامه پنجم توسعه، با ادغام آنها بعید به نظر می رسد.

رئیس جمهوری امروز در حکمی، علی نیکزاد، وزیر مسکن و شهرسازی را با حفظ سمت به سرپرستی وزارت راه و ترابری منصوب کرده است.

بسیاری از صاحب نظران حوزه عمران، این انتصاب احمدی نژاد را زمینه سازی برای ادغام دو وزارتخانه مسکن و شهرسازی و راه و ترابری خوانده اند.