اولين منوريل ايران در «قم» افتتاح مي‌شود

منوريل تهران را جمع كردند و آثارش را هم نابود كردند. حالا در قم چه خبر است؟

هر وقت ازاد راه تهران شمال اماده شد مردم قم هم مونو ريل سوار ميشن

اگه ما تو قم هستیم هیچ چیزی از زیر ساخت های این پروژه در قم مشاهده نمی کنیم

چطوره که اولین قرارداد منوریل برای کرج بسته میشه ولی اولین افتتاح در قم انجام میشه ؟؟

هر چیزی که در شهر های دیگر میخواهند اجرا کنند و با ان مخالفت میشود توی قم اجرا میکنند. چندین سال بود که میخواستند این پروژه را در تهران اجرا کنند که به دلایل متقن کارشناسی مسوولین محترم تهران زیر بار آن نرفتند و انداختند گردن قمی ها و هر چی بودجه هست میریزند تو حلق این پروژه تازه منتش را هم سر قمی ها میگذارند که بهتون بودجه میدهیم.

با سلام
امیدوارم پیام مرا در وب سایت خود ارائه نماید.
چند سالی است که تب قطار شهری در شهرهای بزرگ ما مثل قم، رشت، کرمانشاه و... مسولین محلی را بیمار کرده و مسولین این شهرها فارغ از بحثهای فنی و توجه به توجیه پذیر بودن قطار شهری برای شهرشان، هر گونه اقدامی انجام می دهند تا مجوزهای لازم را از وزارت کشور اخذ کنند. در وزارت کشور مرسوم شده برای هر کریدوری که حداقل 10 هزار مسافر در ساعت اوج داشته باشد مجوز قطار شهری صادر گردد. این موضوع باعث شده که مسولین شهرها(شهردار، شورای شهر و...) به مهندسین مشاور فشار بیاورند که به هر شکل ممکن در مطالعات امکان سنجی، توجیات لازم را برای اخذ مجوز تهیه کند. بدیهی است که شرکت مشاور نیز مجبور است خواست شهردار را اجابت کند. متاسفانه شهرداران ما فکر می کنند که اگر برای شهرشان مترو راه اندازی کنند حتماً کار بزرگی انجام داده اند در صورتیکه با توجه به بافت جمعیتی و تراکم جمعیت شهر ممکن است در خیلی از شهرها اصلاً تا 20 سال آینده هم سیستم مترو نیازی نباشد و با توسعه خطوط اتوبوسرانی بتوان حمل و نقل عمومی ارزان و کارآمد را تامین کرد. متاسفانه در وزارت کشور هم بدنه کارشناسی قوی برای بررسی گزارش مشاورین وجود ندارد و یا اگر کارشناسی هم مخالفت کند عملاً از طریق لابی های مسولین محلی، با مسولین رده بالا نظرش خنثی می گردد.
بد نیست بدانید که قطار شهری حدود 10 شهر تاکنون در ردیف بودجه قرار گرفته اند در حالیکه می توان به صراحت گفت عملاً 3 تا 4 شهر صرفاً بدلیل فشار شهرداریها و نه گزارش کارشناسی صحیح مجوز گرفته اند.
با این مقدمه می روم سراغ شهر قم که موضوع اصلی نامه بنده می باشد.
دو کریدور قطار شهری برای قم بصورت زیرزمینی در جلسه 73 ام شورای عالی ترافیک به تصویب رسید. با توجه به اینکه عملاً با فشار شهرداری، مشاور پروژه امکان سنجی اجرای قطار شهری با عدد سازی اجرای پروژه را توجیه کرد. وزارت کشور تمایلی برای دادن بودجه به قم نداشت. شهردار قم هم با این ایده که با علم کردن مونوریل در قم می تواند رضایت دولت را برای تخصیص اعتبار جلب کند پیشنهاد تغییر مترو به مونوریل را به وزارت کشور ارائه کرد و این موضوع در جلسه هشتادم شورای عالی ترافیک وزارت کشور به تصویب رسید. بدون اینکه هیچ گونه کار کارشناسی روی آن صورت گرفته باشد جالب اینجاست که چون امکان اجرای مونوریل در خیابانهای کم عرض قم بدلیل اشرافیت به منازل مسکونی وجود نداشت، لذا قرار شد که مونوریل در کنار رودخانه احداث شود. حال آنکه به این موضوع پیش افتاده و مهم توجه نشد که اصلاً در این مسیر مسافری برای جابجایی وجود ندارد.
متاسفانه چون امکان اجرای مونوریل در کنار رودخانه هم وجود نداشت بعداً تصمیم گرفتند در کف رودخانه!!!! مونوریل اجرا شود و با این فرض احمقانه اسناد مناقصه پروژه بصورت EPC تهیه شد و پیمانکار انتخاب شد و کلنگی خریداری شد و بر زمین رودخانه کوبیده شد. از این موضوع حدود 1 سال می گذرد. طبیعتاً چند میلیاردی(بخوانید 30 میلیارد) به این پروژه اعتبار تخصیص داده شد و برای اینکه به خزانه برگشت داده نشود به یک شکلی به پیمانکار پرداخت شد.
بعد از گذشت یکسال عملاً با توجه به مخالفتهای آستانه حرم حضرت معصومه، آب و فاضلاب، میراث فرهنگی و... مسیر مونوریل برای اجرا به پیمانکار تحویل داده نشده است و پیمانکار سرخوش و مست از پول بادآورده به ریش مسئولین محلی می خند.
ظرف این مدت بارها و بارها مشخصات پروژه بدلیل مخالفتهای جدی ارگانهای فوق الذکر تغییر کرده و عملاً هیچ طرح مصوبی در اینخصوص وجود ندارد. در روزهای اخیر با فشار شهردار و استاندار پیمانکار نسبت به اجرای تعدادی از پایه ها اقدام کرد.
امیدوارم با درج این پیام مانع از حیف و میل بیت المال عمومی مردم شوید.

كدام توجيه فني اقتصادي براي منو ريل وجود دارد ؟ ضمن ايكه بسيار جهره شهر را زشت خواهد كرد.

کرج چی شد؟ علت انصراف چی بود؟

مسير اين منوريل خيلي بد انتخاب شده و درست از مقابل حرم و گنبد حضرت معصومه عبور مي كنه و موجب مي شود نماي گنبد و حرم كه از خيابان امام و اراك و خاكفرج كاملا مشخص بود به كلي مخدوش بشود .
مگر غير از اين است كه همه اصالت اين شهر بر گرفته از اين حرم مطهر است.