آخرين وضعيت كيفی خودروهای داخلی

با بازگشت خودروهایی كه در فروردین ماه مورد ارزیابی قرار نگرفتند، باز هم نیسان ماكسیما به صدر آمد، اما این بار هم در غیاب بنز.

به گزارش ایسنا، پس از ماكسیما كه سطح نهایی كیفیت آن 59.2 ارزیابی شد، سوزوكی گرند ویتارا و پژو 206 صندوقدار در رده‌های بعدی كیفی، به ترتیب با نمره‌های منفی 70 و 79.1 قرار گرفتند.

در این میان، خودروهای پژو 206‌هاچ بك، تندر90 پارس خودرو، هیوندا آوانته، تندر90 ایران خودرو، ریو و هیوندا ورنا رده‌های چهارم تا دهم را از آن خود کردند.

در پایان جدول نیز مثل همیشه خودروهای پژو روآ ایران خودرو و پراید سایپا حضور خود را تثبیت كردند.

نكته جالب در ارزیابی‌های اردیبهشت ماه وزارت صنایع و معادن، عدم ارزشیابی زانتیاست.

در این میان، پژو روآ در بخش‌های فنربندی، تعلیق و فرمان، ترمز و بدنه، ریو در بخش موتور و انتقال قدرت، پراید پارس خودرو در بخش نفوذ آب، سایپا 132 در بخش تجهیزات الكتریكی و رنگ و سایپا 141 در بخش‌های تزئینات داخلی و خارجی و صداهای غیر عادی‌بدترین سواری‌های ساخت داخل بودند.

* * گروه وانت

در این گروه همانند همیشه وانت نیسان پیكاپ دوكابین در صدر كیفی هفت وانت ساخت داخل قرار گرفت. وانت مزدا تك كابین در رده دوم و وانت شوكا نیز كه به تازگی به جمع وانت‌های موجود اضافه شده، رتبه سوم را از آن خود كرد. وانت نیسان Z24I، وانت نیسان CNG، وانت مزدا دوكابین و وانت باردو رتبه‌های بعدی را به خود اختصاص دادند.

وانت شوكا در بخش‌های فنربندی تعلیق و فرمان و موتور و انتقال قدرت، وانت نیسان Z24I در بخش بدنه، وانت نیسان CNG در بخش تجهیزات الكتریكی، وانت مزدا دوكابین به تنهایی در بخش‌های ترمز، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیر عادی و نفوذ آب و وانت باردو در بخش‌های موتور وانتقال قدرت و رنگ بدترین وانت‌های ساخت داخل بودند.