کسري 75 ميليارد توماني مترو براي هزينهها
مديرعامل مترو هزينه هاي اين شرکت براي پاسخگويي به نياز مردم را 100 ميليارد تومان اعلام کرد و گفت: اين در حالي است که بليط تنها 25 ميليارد تومان از اين هزينه را پوشش مي دهد.
به گزارش برنا،" محسن هاشمي" در دهمين همايش حمل و نقل ريلي با اشاره به افزايش قيمت نفت طي چند سال اخير گفت: متاسفانه در بخش راه آهن که مي شد مقداري از درآمدها در آن هزينه شود اين اتفاق نيافتاد و در اين بخش همچنان با محدوديت منابع و درآمد مواجه هستيم.
وي با اشاره به اينکه سالانه بايد هزار کيلومتر راه آهن بسازيم افزود: هم اکنون 4 هزار کيلومتر پروژه داريم که بايد به اتمام برسد و حداقل اعتباري که براي اين پروژه ها مورد نياز است 7 هزار ميليارد تومان است که سالانه هزار و 200 ميليارد تومان بايد تخصيص يابد.
هاشمي با بيان اينکه بسياري از پروژه ها قدمت 10 ساله دارند افزود: اين در حالي است که تنها کمتر از نيمي از اعتبارات به اين پروژه ها اختصاص مي يابد، با چنين اعتباراتي بسياري از پروژه ها به تاريخ خواهند پيوست.
وي اظهارداشت: سالانه بايد هزار ميليارد تومان و در کنار قيمت نفت دو هزار ميليارد تومان در اختيار راه آهن قرار گيرد؛اين در حالي است که تنها 200 ميليارد تومان به اين بخش اختصاص مي يابد که ارقام حتي پول تورم پروژه ها نمي شود.
هاشمي اضافه کرد: سال گذشته 6 هزار ميليارد تومان قرار شد از محل صرفه جويي سوخت به پروژه هاي ريلي اختصاص يابد که آن نيز محقق نشد.
مدير عامل مترو با بيان اين که بودجه فعلي تنها جوابگو تورم پروژه ها است گفت: اين امر سبب شده بسياري از پروژه ها با گذشت چند سال نيمه تمام باقي بمانند.
وي با اشاره به برقي کردن راه آهن تهران مشهد گفت: اين در حالي است که هنوز بخشي از راه آهن دو خطه نيست و همچنين راه آهن هايي که در گذشته نيمه تمام مانده اند، به اتمام نرسيده است.
هاشمي با تاکيد بر توجه برنامه ريزان به اولويت بندي پروژه ها اظهارداشت: نبايد اولويت با برقي کردن مسيري باشد که اعتبار آن هنوز معلوم نيست؛ ضمن اين که تقاضا مي کنم پروژه هاي قديمي راه آهن در اولويت قرار گيرند.
وي با بيان اينکه 6 هزار و 200 ميليارد تومان اعتبار براي اتمام پروژه هاي نيمه تمام راه آهن نياز داريم گفت: اين در حالي است که هنوز پروژه هاي نيمه تمام به نتيجه اي نرسيده است.
مديرعامل مترو با اشاره به راه آهن شهري گفت: يکي از مسائل مهم جمعيت شهري که هم اکنون اتفاق مي افتد بزرگ شدن شهرها است که اين امر مستلزم ايجاد خطوط ريلي داخلي شهري است.
وي با بيان اين که هم اکنون نگاه کردن اصولي به نحوه بزرگ شدن شهرها از اهميت ويژه اي برخوردار است ادامه داد: به اين ترتيب حمل و نقل جلوه ويژه اي به اين مساله مي بخشد.
هاشمي با تاکيد بر استفاده از حمل و نقل ريلي در تمام شهرها، لازمه تحقق اين امر را سرمايه گذاري کلان دانست و گفت: افزايش قيمت نفت اين اميد را مي دهد که بخشي از درآمدهاي به دست آمده در اين بخش هزينه شود.
وي با ذکر اين نکته که براي برنامه 5 ساله اول بايد 250 کيلومتر از خطوط مترو را به بهره برداري برسانيم افزود:هم اکنون 92 کيلومتر را در اختيار داريم.
هاشمي توسعه مسير شمالي تهران در دو فاز، توسعه مسير شرقي مترو در سه فاز و خط چهار متروي تهران را از برنامه هاي اين شرکت عنوان کرد.
مديرعامل مترو با ذکر اين نکته که امسال نيازمند 740 ميليارد تومان اعتبار هستيم افزود: سال آينده نيز بايد هزار و 600 ميليارد تومان اعتبار براي بهره برداري 30 کيلومتر از پروژه ها دريافت کنيم.
وي با اشاره به يارانه ها نيز گفت: ما را مجبور به هزينه هاي مورد نظر خود براي قيمت بليط مي کنند؛اين در حالي است که آنها يارانه مورد نياز ما را پرداخت نمي کنند.
هاشمي اضافه کرد: هزينه هاي ما 100 ميليارد تومان مي شود که تنها 25 ميليارد تومان آن از طريق بليط تهيه مي شود که مابقي بايد از طريق يارانه پرداخت شود و اين کار نيز صورت نمي گيرد.
وي تعداد سفرهاي صورت گرفته با مترو را 2 ميليارد اعلام کرد که هيچ يک تاکنون منجر به فوت نشده است و گفت: با حمايت هاي فعلي نمي توان اين امر را تضمين کرد، ما نمي توانيم با شرايط فعلي پاسخگوي مردم باشيم.
