هفتمین نمایشگاه خودرو تهران در حالی آغاز شد که اگر انتظار دیدن خودروهای جدید، نوآوری تازه یا اتفاقی متفاوت در بازار خودرو ایران را دارید، احتمالا خیلی زود ناامید میشوید.
کد خبر: ۱۳۹۴۱۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
تیک آف؛
آئودی نام ای۲ را با یک خودروی برقی کاملاً جدید احیا کرده است؛ مدلی که قرار است جایگزین ای۱ و کیو۲ شود و نقش یکی از محصولات ورودی این برند آلمانی را بر عهده بگیرد. نسل نخست ای۲ بهدلیل بدنه آلومینیومی سبک و مهندسی غیرمعمول خود شهرت داشت، اما با وجود تحسین منتقدان، در بازار موفق نبود. نسل جدید مسیر متفاوتی را دنبال میکند و بیش از آنکه انقلابی باشد، بر کارایی، فضای کابین و فناوری تمرکز دارد.ای۲ جدید با ضریب درگ ۰٫۲۴، بردی تا حدود ۶۴۰ کیلومتر، باتریهای ۵۲، ۶۱ و ۸۴ کیلوواتساعتی و توان یدککشی ۱٫۶ تن عرضه میشود. در این ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک، بیشتر با این خودروی برقی جدید آشنا شوید
کد خبر: ۱۳۹۴۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
خودروهای هیبریدی در میدان جنگ فقط کممصرف نیستند؛ آنها میتوانند ساکتتر، پرتوانتر و مجهزتر باشند.
کد خبر: ۱۳۹۳۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵
خودرویی که هنوز از کارخانه خارج نشده، ممکن است با افت قیمت یا زیان سنگین به دست خریدار برسد.
کد خبر: ۱۳۹۳۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۰
تیک آف
بیامدابلیو آیایکس3 نخستین محصول از نسل جدید «نویه کلاسه» این شرکت است؛ خودرویی که قرار است مسیر تازه بیامدابلیو در عصر خودروهای برقی را نمایندگی کند. این شاسیبلند برقی با طراحی کاملاً جدید، پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی، برد حدود ۶۹۸ کیلومتر و توانایی شارژ سریع ۴۰۰ کیلوواتی، تلاش میکند ترکیبی از فناوری آیندهنگر و تجربه سنتی رانندگی بیامدابلیو ارائه دهد. آیایکس۳ در کنار نقاط قوتی مانند عملکرد روان، هندلینگ خوب و کابین پیشرفته، بحثهایی درباره پیچیدگی بیش از حد فناوریها، حذف برخی کنترلهای فیزیکی و فاصله گرفتن از هویت کلاسیک بیامدابلیو ایجاد کرده است. در این ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک بیشتر با این خوردو آشنا شوید.
کد خبر: ۱۳۹۳۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
واردات قرار بود انحصار بازار خودرو را بشکند، اما خودروهای خارجی خودشان به کالای گرانقیمت تبدیل شدند.
کد خبر: ۱۳۹۳۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
خودروی ارزان در ایران حذف نشده؛ قدرت خرید مردم از بازار خودرو عقب مانده است.
کد خبر: ۱۳۹۳۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
یک خودرو ۱۰ ساله در ایران دیگر فقط وسیله نقلیه نیست؛ تبدیل به دارایی قابل معامله شده است.
کد خبر: ۱۳۹۳۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
قطعهای که روزی یک خرج معمولی بود، امروز میتواند تعمیر خودرو را به یک بحران مالی تبدیل کند.
کد خبر: ۱۳۹۳۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۸
توربو قرار بود قدرت بیشتر و مصرف کمتر بدهد؛ چرا نگهداری آن برای مالک ایرانی گرانتر شده است؟
کد خبر: ۱۳۹۳۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
تابناک گزارش میدهد؛
چرا ناک میزنیم؟ اکتان چیست؟ و چه زمانی واقعاً به اکتان بوستر نیاز داریم؟ این سوالاتی است که بسیاری از مردم را این روزها نگران کرده و در پی یافتن جوابی برای آن هستند.
کد خبر: ۱۳۹۳۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵
با وجود ظهور موشک و پهپاد، توپخانه همچنان یکی از اصلیترین ستونهای آتش در میدان نبرد است.
کد خبر: ۱۳۹۳۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵
ریرا آمده تا ثابت کند ایرانخودرو میتواند یک کراساوور مدرن را با مهندسی داخلی تولید کند.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۶
تارا قرار نبود وجود داشته باشد؛ تحریمها پژو ۳۰۱ را از ایران گرفتند و ایرانخودرو از همان پلتفرم تارا را ساخت.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قسمت ششم پرونده خودرویی
دنا قرار بود نشان دهد ایرانخودرو میتواند از دل یک پلتفرم قدیمی، خودرویی متفاوت بسازد.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
سمند قرار بود ثابت کند ایران فقط توان مونتاژ خودروهای خارجی را ندارد؛ اما مسیرش به این سادگی نبود.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
قسمت دوم این پرونده: پراید
پراید از یک خودروی اقتصادی کرهای شروع شد و به یکی از مهمترین خودروهای تاریخ معاصر ایران تبدیل شد.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۹
10 خودرو مطرح ایرانی - قسمت اول
پیکان فقط یک خودرو نبود؛ شروع داستان صنعتی بود که هنوز بعد از نزدیک شش دهه ادامه دارد.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
خودروی آینده فقط برای رانندگی ساخته نمیشود؛ قرار است بعد از اسقاط هم ارزش داشته باشد.
کد خبر: ۱۳۹۲۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
خودروسازان فهمیدهاند مشتری هنوز برای کنار گذاشتن کامل موتور بنزینی آماده نیست.
کد خبر: ۱۳۹۲۹۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵