کلیات
سایپا، که سرنام گروه اسمی شرکت سهامی ایرانی تولید خودرو است، شرکت خودروسازی ایرانی است که در سال ۱۳۹۱ با تولید شمار ۴۷۷٫۸۹۰ دستگاه اتومبیل، معادل ۴۲٪ درصد از سهم بازار خودروی ایران را به خود اختصاص داد و پس از ایران خودرو (با ۴۵٪) بهعنوان دومین خودروساز ایران، شناخته شد.
پیشینه
شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با سرمایه اولیه ۱۶۰ میلیون ریال با نام «شرکت ایرانی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» تأسیس گردید. در تاریخ ۱۵ اسفند ماه ۱۳۴۵ به ثبت و دو سال بعد به مرحله بهرهبرداری رسید.
شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیلهای سیتروئن در سال ۱۳۴۵ در زمینی به مساحت ۲۴۰ هزار متر مربع و زیربنای ۲۰ هزار متر مربع با سرمایه اولیه ۱۶۰ میلیون ریال تأسیس شد. زمین یاد شده تا چند سال پیش از آن به ارتش تعلق داشت و تحت نام میدان تیر چیتگر، محل تمرین تیراندازی نظامیان بود و چادرهای نظامیان در آن مستقر بود. در سال ۱۳۳۹ یکی از مؤسسان شرکت سیتروئن در منطقه خاورمیانه به نام کریستین اودس به سبب ازدواج با دختر ارتشبد منوچهر آریانا، زمین مزبور را با سرمایه آنتوان آیسه و برای او از ارتش خریداری کرد. اودس که در گذشته همکلاس آلفرد آیسه فرزند آنتوان بود، پدر دوستش را تشویق به سرمایهگذاری و تأسیس این کارخانه کرد و آنتوان زمین را به قیمت هر متر سه ریال از ارتش خریداری نمود. این شرکت هماکنون در زمینی به مساحت ۴۱۵ هزار متر مربع (کارخانه مرکزی) در حال فعالیت است.
انتخاب نام
نام شرکت در اوایل سال ۱۳۵۴ به شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل با نام انحصاری «سایپا» تغییر یافت. از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و متعاقب آن بر اساس مصوبه ۱۳۶۵٫۲٫۱ هیئت وزیران، کلیه سهام آن به نمایندگی از سوی دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید. سهام شرکت در اواخر سال ۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران پذیرفته شد و بعد از آن در دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه کشور ۵۱ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید.
مالک اصلی شرکت
مالک اصلی شرکت آنتوان آیسه یک لبنانیالاصل بود که پس از او پسرانش آلفرد، چارلی و امیل تا زمان پیروزی انقلاب اسلامی در ۲۲ بهمن ۱۳۵۷، اداره شرکت را به عهده گرفتند.
نخستین محصولات
نخستین خودروهای این شرکت وانت آکا و سواری ژیان نام داشتند. پس از سال ۱۳۵۳ خودروهای ژیان مهاری و ژیان پیکاب در مدلهای معمولی و دولوکس نیز تولید شد.
مالکیت دولت
در سال ۱۳۵۴، نام شرکت، به فرم کنونی؛ سایپا تغییر پیدا کرد، که مختصر شده «شرکت سهامی ایرانی تولید خودرو» بود.
شرکت سایپا در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت دولت ایران درآمد و از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت.
سهام شرکت در سال ۱۳۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران عرضه شد و بعد از آن در دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه کشور ۵۱٪ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید. در حال حاضر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با در اختیار داشتن ۱۷٫۳٪ درصد از سهام شرکت سایپا، بزرگترین سهامدار آن بهشمار میآید.
سهامداران
سایپا قانوناً یک شرکت سهامی عام بوده و سهام آن در بازار بورس اوراق بهادار تهران معامله میشود. هرچند دولت در ظاهر سهم کمی در آن دارد، اما در حقیقت بازیگران دولتی و شبهدولتینقش بسیار پررنگی در حاکمیت و مدیریت آن دارند. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنان بیشترین سهم را در میان صاحبان عمده این شرکت دارد.
شرکت سایپا با یک برنامه پیچیده توانسته ظرف چند سال پدیده سهامداری چرخهای را محقق کرده و سهام خود را توسط شرکتهای زیرمجموعه خودش تحت کنترل بگیرد. مطابق بررسی روزنامه دنیای اقتصاد در دی ۱۳۹۶، در مجموع ۴۲٫۹۵٪ سهام این سایپا در اختیار شش شرکت بود، که عمده سهام خود آنها در مالکیت سایپا و شرکتهای زیرمجموعهاش بودهاست: در آن زمان سایپا مالک ۵۵٪ گروه صنعتی رنا، ۷۳٪ شرکت سرمایهگذاری سایپا و ۹۸٪ سهام شرکت توسعه سرمایه رادین بود، در حالی که حاکمیت مدیریتی شرکتهای پیشگامان ستاره تابان، تجارت الکترونیک خودرو تابان و سرمایهگذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار را نیز در اختیار داشت.
همکاران سایپا
سیتروئن،رنو، نیسان، کیا موتورز، برلیانس آتو و چانگان موتورز از جمله همکاران سایپا هستند.
تیم فوتبال سایپا
باشگاه فوتبال سایپا تهران یکی از باشگاههای فوتبال ایران میباشد. نام باشگاه از ابتدا سایپای تهران بود، اما با انتقال به شهر کرج در سال ۱۳۸۲ به سایپای کرج تغییر یافت و سپس در سال ۱۳۸۹ با تشکیل استان البرز به مرکزیت شهرستان کرج نام سایپا با پسوند البرز به کار میرفت. اما در سال ۱۳۹۴، این تیم دوباره به تهران بازگشت و نام آن مجدداً سایپای تهران شد.
مالک باشگاه شرکت خودروسازی سایپا است و این باشگاه در حقیقت بخشی است از باشگاه فرهنگی ورزشی سایپا. این تیم هماکنون در لیگ برتر فوتبال ایران به رقابت با دیگر تیمها میپردازد.
تاریخچه تیم فوتبال
در سال ۱۳۶۸ گروه خودروسازی سایپا تصمیم به تشکیل یک تیم فوتبال گرفت و با خرید امتیاز یک تیم از دسته چهارم تهران به نام شهید عباسی کار خود را شروع کرد. مسئولین وقت تیم اعتقاد به رشد و ترقی داشتند، بنا بر این کار خود را از ردههای پایین شروع کردند.
یک سال بعد سایپا به دسته سوم و در سال ۱۳۷۰ نیز به دسته دوم تهران راه یافت، ولی نتوانست به دسته اول صعود کند. اما انحلال تیم کشتیرانی صعود کرده به دسته اول باعث شد تا تیم نارنجی پوش سایپا سال ۱۳۷۱ را در دسته یک سپری کند. سایپا قهرمان دسته اول تهران شد و با قهرمانی در سوپر جام تهران جواز صعود به لیگ را به دست آورد.
در فصل ۷۲ سایپا با استفاده از ضعف حریفان در میان تعجب همگان قهرمان لیگ شد و در همان سال نیز جام حذفی را به خانه بردند. این برای اولین بار در تاریخ فوتبال ایران بود که یک تیم فاتح هر دو جام کشور میشد. سال بعد در مسابقات قهرمانی آسیا، در دور اول حذف شد، اما قهرمانی خود را در لیگ تکرار کرد.
در فصل ۷۴ در باشگاه دو دستگی ایجاد شد و این اختلافات باعث جدایی مدیر و سر مربی موفق این تیم یعنی دادرس و ذوالفقار نسب شد. این در حالی بود که سایپا در جام باشگاههای آسیا به جمع چهار تیم راه یافته بود، اما در لیگ داخلی در ردههای پایین دست و پا میزد. سرانجام سایپا در جام باشگاههای آسیا چهارم شد و در لیگ داخلی نیز به دسته دوم سقوط کرد. در فصل ۷۵ با تیمی جدید به دسته اول بازگشت و تا به امروز در سطح اول فوتبال کشور حاضر بودهاست. درفصل ۸۲–۸۱ در لیگ برتر سیزدهم، در ۸۳–۸۲ ششم و در ۸۴–۸۳ نیز سیزدهم شدند و در فصل ۸۵–۸۶ قهرمان لیگ برتر فوتبال ایران شد. رنگ لباس باشگاه پیراهن نارنجی، شورت مشکی و جوراب نارنجی است.
باحضور مدیران عامل دو شرکت سایپا و ایران خودرو و در راستای همکاری های استراتژيك این دو شرکت انجام شد؛
در جهت تحقق شعار سال و سیاست های وزارت صمت مبنی بر استفاده از ظرفیت های موجود و با هدف تقویت شاخص های بهره وری و مقیاس تولید و در راستای سیاست های گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو مبتنی بر تولید اقتصادی و باکیفیت، این دو شرکت در راستای همکاری های استراتژیک خود، اقدام به امضا تفاهمنامه توسعه همکاری های مشترک در زمینه موتور و گیربکس کردند.
کد خبر: ۱۱۲۰۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۴
با امضای تفاهم نامهای صورت گرفت
دو خودروساز بزرگ کشور، در جهت تحقق شعار سال و سیاستهای وزارت صمت مبنی بر استفاده از ظرفیتهای موجود و با هدف تقویت شاخصهای بهرهوری و مقیاس تولید و در مسیر همکاری های استراتژیک خود، به امضای تفاهمنامه توسعه همکاری های مشترک در زمینه موتور و گیربکس اقدام کردند.
کد خبر: ۱۱۲۰۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۴
سایپا در دو ماه ابتدایی سال جاری افزایش تولید را ادامه داده و توانسته در فروردین ماه، روزانه ۱۳۰۳ دستگاه خودرو و در اردیبهشت ماه ۱۵۲۳ دستگاه خودرو تولید کند و در هفته پایانی اردیبهشت ماه تولید به صورت روزانه به ۱۷۳۰ دستگاه خودرو رسیده است.
کد خبر: ۱۱۲۰۴۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
معاون بازاریابی و فروش سایپا:
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه خودروسازی سایپا برای تحقق برنامه ابلاغ شده در خصوص قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت با توجه به تحقق برنامه های تولید مطابق سیاست های وزارت صمت، هیچ محدودیتی در اجرای طرح قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت ندارد.
کد خبر: ۱۱۲۰۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
کارگروههای اجرایی دو خودروساز بزرگ کشور شکل گرفت
با تحقق اتحاد استراتژیک دو خودروساز بزرگ کشور، کارگروه تخصصی در حوزه ارتقای کیفیت محصولات با هدف تحول کیفی محصولات و افزایش رضایتمندی مشتریان آغاز به کار کرد.
کد خبر: ۱۱۲۰۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
چهار زیرمجموعه شرکت خودروسازی سایپا برای فروش بلوکی ۴۱ درصدِ سهام سایپا فراخوان دادهاند. این شرکتها اعلام کردهاند که شرایط عرضه سهام از طریق سازمان بورس به اطلاع متقاضیان خواهد رسید.
کد خبر: ۱۱۱۹۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۸
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به جلسه کمیسیون اصل نود برای بررسی مشکلات صنعت خودرو گفت: بر اساس اظهارات مدیران ایران خودرو و سایپا ،دو خودروساز تحولاتی را آغاز کرده که قرار شد برنامههایشان را به صورت مکتوب به کمیسیون ارائه کنند تا کارشناسان کمیسیون طرحها و ایدههای آنها را ارزیابی کنند.
کد خبر: ۱۱۱۹۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۸
یکی از هشت دستور رییس جمهوری برای حل مشکلات صنعت خودروسازی کشور، تعیین تکلیف واگذاری مدیریت دولتی دو شرکت خودروسازی بود که در راستای تحقق این دستور، روز گذشته آگهی واگذاری ۴۱ درصد سهام سایپا اعلام و منتشر شد.
کد خبر: ۱۱۱۹۵۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۸
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم انعقاد تفاهمنامه ۳ جانبه مطرح کرد:
تفاهمنامه ۳ جانبه گروه خودروسازی سایپا ، سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران و وزارت علوم، تحقیقات و فناوری منعقد و بر استفاده از ظرفیت شرکتهای دانشبنیای در راستای توسعه صنعت خودرو کشور تاکید شد.
کد خبر: ۱۱۱۹۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۸
نعمتبخش:
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: همکاری مشترک ایران خودرو و سایپا در حوزه قوای محرکه، سرآغازی برای تولید محصول مشترک است و شکلگیری اتحاد استراتژیک بین دو شرکت به طور حتم اثرات مطلوبی به دنبال خواهد داشت.
کد خبر: ۱۱۱۹۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۸
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در همایش موتورهای درون سوز و نفت:
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد: اراده دو خودروساز بزرگ کشور، نزدیک شدن دیدگاه ها به یکدیگر در راستای منافع ملی و صنعت خودرو است و در همین راستا، اولین دستاورد اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا به زودی به ثمر خواهد نشست.
کد خبر: ۱۱۱۹۲۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
در بازدید مدیران سایپا از ایتراک مطرح شد
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه و تحقیقات قطعات و مجموعه های خودرو (ایتراک)، گفت: با استفاده از توانمندیها و ظرفیتهای دو گروه خودروسازی ایرانخودرو و سایپا در زمینههای گوناگون، از سرمایهگذاریهای موازی و هزینهبر پرهیز شود.
کد خبر: ۱۱۱۹۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
در مراسم امضای تفاهمنامه توسعه همکاری گروه خودروسازی سایپا و بانک صنعت و معدن:
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن تشریح اهم برنامههای گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۱، گفت: تمرکز بر تولید خودروهای شاهین و کوییک یکی از مهمترین برنامههای این گروه خودروسازی طی سال جاری است.
کد خبر: ۱۱۱۹۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از همکاران این مجموعه برای همدلی و همراهی مضاعف برای افزایش تولید خودرو و کاهش موجودی خودروهای ناقص، تشکر کرد و گفت: دستاوردهای حاصل شده در تولید 1800 دستگاه خودرو با عبور مستقیم 90 درصدی، در دهه ۹۰ بی سابقه بوده و تمام موفقیت های حاصل شده به جهت تلاش بی وقفه همکاران است.
کد خبر: ۱۱۱۸۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۵
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه این مجموعه در راستای تحقق فرمایشات مقام معظم رهبری و رئیس جمهوری نیازمند حمایت بانکها برای تامین نقدینگی است، گفت: اگر بانکها نسبت به تزریق نقدینگی به صنعت کشور اقدام کنند، تولید رونق میگیرد و در پی آن ضمن افزایش اشتغال میتوان شعار سال جاری «سال تولید، دانشبنیان و اشتغالآفرین» را به درستی اجرا و عملی کرد.
کد خبر: ۱۱۱۸۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
سوژه
اطرافیان علی کریمی می گویند دلیل رد پیشنهاد باشگاه سایپا ، حضور این تیم در لیگ دسته اول است. گویا جادوگر و کاپیتان سابق فوتبال ایران چندان میل ندارد در سطحی پایین تر از لیگ برتر کار مربیگری انجام بدهد.
کد خبر: ۱۱۱۸۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
کد خبر: ۱۱۱۸۴۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳
عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا تاکیدکرد:
عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه طی سه سال گذشته قیمت نهادههای تولید خودرو ۷ برابر شده و قیمت خودرو ۳ برابر شده است، گفت: طی چند سال اخیر شورای پول و اعتباری مبلغی را در قالب تسهیلات برای شرکتهای خودروساز در نظر میگرفت، اما در این دوره هیچ تسهیلاتی مصوب نشده است.
کد خبر: ۱۱۱۸۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۱
گروه خودروسازی سایپا طی بیانیه ای اعلام كرد كه بر اساس فرمایشات و رهنمودهای مقام معظم رهبری این مجموعه با تكیه بر توان مهندسان، مجموعه های دانش بنیان و جامعه كارگری خود از همه مشكلات بیرون خواهد رفت و در مسیر ارتقای كیفیت و افزایش تولید گام بر می دارد.
کد خبر: ۱۱۱۸۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۰
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا رامروز دوشنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۱ با روز گذشته تفاوتی نداشت و بدون کاهش یا افزایشی به فروش رسید
کد خبر: ۱۱۱۷۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۹