انتقال پايتخت، مشكل تهران را حل نميكند
معاون فني و عمران شهردار تهران با اشاره به طرح انتقال پايتخت و خروج جمعيت از تهران گفت: ممكن است مشكل پايتخت حل شود اما مشكلات شهر تهران همچنان به قوت خود باقي ميماند.
به گزارش ايسنا ، مازيار حسيني گفت: با توجه به اينکه منطقه 21 در گذشته بخشي از حريم شهر تهران بوده وبسياري از مراکز صنعتي را نيز از قبل در خود جاي داده،اين موضوع منطقه را مسکوني- صنعتي کرده و مي توان اين دوگانگي را به عنوان فرصت و تهديد تلقي کرد.
معاون شهردار تهران با اشاره به اين مطلب که استنباط اوليه در مورد منطقه 21 صنعتي بودن ان است،افزود: به همين دليل در گذشته به بافت مسکوني وشهري اين منطقه کمتر توجه شده بود اما طي چند سال اخير با تاکيد مديريت شهري مبني بر تغيير ديدگاه، امکانات مناسبي براي اهالي ساکن در اين منطقه فراهم شد که اين روند همچنان بايد با سرعت و کيفيت ادامه يابد.
حسيني همچنين به حوزه سرزميني اين منطقه در جهت شرقي ـ غربي بصورت طولي اشاره کرد و افزود: اين منطقه در راستاي مسيلهاي متعددي از شمال به جنوب قرار گرفته و ازاين رو پروژههاي جمعآوري آبهاي سطحي در اين منطقه حائز اهميت است.
وي پروژه فرامنطقهاي پلهاي کاروانسراي سنگي را از جمله پلهاي بزرگ و مهم کشور دانست و تاکيد کرد: تکنولوژي نوين در حوزه پل سازي باساخت تقاطع غيرهمسطح در جادههاي مخصوص و قديم و بزرگراه تهران - کرج بومي مي شود که تحولي در صنعت پل سازي کشور ايجاد خواهد کرد.
حسيني درباره نحوه ساخت پلهاي کاروانسراي سنگي گفت : پيش از اين پل سيد خندان با روش پروفيلها و شعاعهاي قوسي ثابت ساخته شده اما ويژگي برتر در اين پروژه اين است که دراقدام جديد مي توان هر قوسي را با اين تکنولوژي کارکرد. ضمن آنکه پل سيد خندان را تکنسينهاي فرانسوي انجام داده اند در حالي که پروژه کاروانسراي سنگي با 5 هزار و 655 متر پل به دست مهندسان و کارگران ايراني انجام مي شود که باعث غرور و افتخار ملي است.
وي با اشاره به پروژه پل کاروانسراي سنگي دو افزود: اين تقاطع غيرهمسطح نيز بر روي آزادراه تهران ـ کرج اجرا خواهد شد تا يک حلقه ترافيکي جلوتر از کمربند خارجي بزرگراه آزادگان ايجاد شود و با رسيدن به اين هدف بار ترافيک سنگين منطقه نيز سبک تر مي شود.
معاون فني و عمران شوراي شهر تهران در رابطه با تغيير پايتخت و کاستن از جمعيت ساکن در کلانشهر تهران، گفت : تهران امالقراي پايتختهاي جهان اسلام است و در طرحهايي از اين دست بايد با عمق بيشتري به موضوع بينديشيم ، چرا كه با انتقال پايتخت ممکن است برخي از مشکلات موجود حل شود اما مشکل شهر تهران همچنان به قوت خود باقي مي ماند.
وي اضافه كرد: نمونههاي مشابهي در کشورهاي ديگر مانند انتقال پايتختهاي آلماتي به آستانه در قزاقستان ، برلين به بن در آلمان ، کراچي به اسلام آباد در پاکستان و سائوپائولو به برازيليا در برزيل ، کلمبو به دنپوراکوته در سريلانکا و سيدني به کانبرا در استراليا وجود دارد که شهرهاي نخست بعد از گذشت سالها همچنان به عنوان کلانشهربا همان مشکلات پيشين باقي ماندند.
حسيني گفت : فراموش نکنيم که تهران قطب اقتصادي کشور است و با چندين ميليون جمعيت بزرگترين کلانشهر ايران به حساب مي آيد و انتقال پايتخت به شهري ديگر، حتي خروج 5 ميليون نفر از تهران، تغيير عمدهاي در حل مشکل شهر تهران پديد نميآورد و اين شهر بزرگ همچنان به عنوان کلانشهر اول با چند ميليون نفر جمعيت باقي خواهد ماند و حتي ممکن است خلا جمعيتي باعث هجوم ناهماهنگ ساکنان تازه اي شود و مشکلات فرهنگي تازه اي را نيز پديد آورد.
