خيابان وليعصر (عج) دوطرفه ميشود؟
رييس كميسيون توسعه و عمران شوراي شهر تهران با اشاره به جلسات مشترك با كارشناسان، اساتيد دانشگاه و نمايندگان معاونت ترافيك شهرداري تهران، گفت: منتظر نتايج بررسي گزينههاي جديد در مورد BRT خيابان وليعصر (عج) هستيم.
حمزه شكيب در گفتوگو با خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، گفت: بر اساس پيشنهادي كه معاونت ترافيك شهرداري دو ماه پيش به شورا ارائه داد، خط BRT خيابان وليعصر (عج) همانند خط يك از وسط خيابان وليعصر (عج) عبور ميكند كه در اين صورت نيز با انجام اصلاحات هندسي اين خيابان دوطرفه ميشود.
وي افزود: اين پيشنهاد در كميسيون عمران مطرح بررسي شد و براي بررسي بيشتر، اين پيشنهاد مجددا به معاونت ترافيك ارجاع شد كه شورا منتظر اعلام نتايج اين بررسيهاست.
شكيب خاطر نشان كرد: چنانچه اين پيشنهاد مورد قبول شوراي شهر واقع شود، با رفع موانع و اصلاحات هندسي خيابان وليعصر (عج) به صورت دوطرفه مورد بهرهبرداري قرار ميگيرد و بسياري از مشكلات برطرف ميشود.
وي همچنين خاطر نشان كرد: بررسيهاي يك طرفه شدن خيابان وليعصر (عج) از «پارك وي» تا ميدان «تجريش» نيز هنوز كامل نشده است و قرار است معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران آخرين بررسيها و نتايج خود را به شوراي شهر تهران ارائه دهد.
رييس كميسيون توسعه و عمران شوراي شهر تهران اضافه كرد: تاكنون معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گزارش خود را از نتايج طرح يك طرفه كردن خيابان وليعصر (عج) در مدت اجراي آن به شوراي شهر تهران ارائه نكرده است.
وي همچنين در پاسخ به سوالي در مورد ايجاد خط BRT در مسير اتوبان بعثت تا اتوبان چمران نيز تصريح كرد: اين پيشنهاد در معاونت ترافيك در حال بررسي است، اما هنوز گزارشي به ما ارائه نشده است و اطلاعي در مورد آن ندارم.
به گزارش ايسنا، هاشمي تشكري ـ معاون ترافيك شهردار تهران ـ مرداد ماه امسال از ايجاد دو خط جديد BRT خبر داده و گفته بود كه مطالعات دو خط چهار و پنج اتوبوسهاي تندرو تكميل شده است و قطعا تا پايان سال اين دو خط راهاندازي ميشوند.
گفتني است، بر اساس طرح اوليه خط چهارBRT از ميدان راهآهن تا ميدان تجريش و خط پنج نيز در مسير ترمينال «بعثت» (جنوب) تا اتوبان چمران پيشبيني شده بود.
