مقصر حادثه سنندج مشخص شد
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از در دستور کار گرفتن فوری لایحه مدیریت بحران در پی حادثه تصادف یک فروند تریلی نفتکش و یک دستگاه اتوبوس و کشته و زخمی شدن تعدادی از هموطنانمان، خبر داد.
به گزارش خانه ملت، سید ابوالفضل موسوی بیوکی در خصوص حادثه تصادف یک دستگاه کامیون حامل سوخت با یک دستگاه اتوبوس در شهر سنندج و کشته و زخمی شدن تعدادی از مسافران اتوبوس، ضمن تسلیت این حادثه به خانواده‌های آسیب دیده، گفت: ما انتظار داریم که با این حادثه‌ها در حد ممکن روبرو نشویم، اما حادثه خبر نمی‌کند و به هر حال اتفاق می‌افتد.
نماینده مردم یزد در مجلس شورای اسلامی ابراز داشت: طبق برسی که ما انجام دادیم یک تریلی در یک ساعت غیر عرف در شهر حرکت کره است و از طرف دیگر یک اتوبوس مسافر بری در مکانی که نباید برای مسافر سوار کردن توقف کند، توقف کرده است و این دو خطای انسانی باعث وقوع این حادثه بوده است.
وی ادامه داد: به هر حال باید به خود و مدیرانمان تذکر دهیم که حقیقتاً در شرایط فعلی ما وقت اشتباه کردن نداریم به این دلیل که مردم ما فوق العاده نسبت به مسائل حساس هستند و بلافاصله واکنش نشان می‌دهند.
این نماینده مجلس اظهار داشت: به هر حال اتفاقی که نباید می‌افتاد اتفاق افتاده است، در حال حاضر این موضوع باید ریشه یابی شود. ما از نماینده محترم سنندج که نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس هم هستند، خواهش کردیم که این موضوع را پیگیری کنند تا ما بهتر ابعاد ماجرا را بشناسیم. نکته بعدی این است که نیروی انتظامی و پلیس راهور باید علت حادثه را مشخص کنند. ما باید هر حادثه اینچنینی را دقیق مورد برسی قرار دهیم تا از حادثه‌های دیگر جلوگیری کنیم. در حال حاضر هم منتظر گزارش پلیس راهور و راهداری هستیم و همچنین از وزارت کشو. ر. خواسته ایم در اولین فرصت گزارش‌های لازم را تهیه کند.
وی با اشاره به مسئولیت پایانه‌های مسافربری در این گونه حوادث، گفت: پایانه‌ها باید نسبت به زمان حرکت، مکان‌های توقف، رانند‌ها و... حساس باشند و آموزش‌های لازم به آن‌ها داده شود. کامیونی که چندین هزار لیتر سوخت را وسط شهر و جاده حمل می‌کند باید تمامی ایمنی‌های لازم را برای پیشگیری از حریق داشته باشد تا با یک تصادف ساده فاجعه نیافریند.
عضو کمیسیون عمران تاکید کرد: ما اول باید در کمیسیون عمران موضوع را برسی کنیم و نکته دوم این که در لوایح مربوطه هم اگر نقصی است باید آن‌ها را مورد اصلاح قرار دهیم و دستگاه‌های مسؤل و رسیدگی کننده مشخص باشند.
وی ادامه داد: نکته بعد این است که بعد از بحران دستگاه‌های خدمات رسانی مانند هلال احمر، بیمارستان ها، اورژانس و نیروی انتظامی باید دارای چه تجهیزاتی باشند که بلافاصله از خسارت بیشتر جلوگیری کنند و در حوادث آینده بهتر عمل کنند. مجموعه این مسائل را ما ذیل لایحه مدیریت بحران در کمیسیون عمران برسی خواهیم کرد. نماینده‌های مجلس هم با رای گیری این موضوع را در اولویت برسی قرار دادند تا ما در اولین فرصت آن را برسی کنیم.
موسوی بیوکی در پایان یک بار دیگر تاکید کرد: مجموعه این نکات به ما آموخت که ما در شرایط فعلی فرصت اشتباه کردن نداریم چرا که مردم ما از از تمامی جوانب تحت فشار هستند و حوادث غیر مرقبه‌ای که خطای انسانی باعثش است، روان مردم را بیشتر به هم می‌ریزد.
اینم بنویسید که مسئولین استان به جای اعزام نیروهای امدادی آتشنشانی و آمبولانس در ابتدای وقوع فاجعه اقدام به اعزام نیروهای ضد شورش و ویگان ویژه کردن که این امر موجب عصبانیت مردم و حمله به نیروهای انتظامی شد ...... واقعیت اینه که کشور با مدیریت غیر صحیح تقریبا به حال خود رها شده و هرج و مرج به حد اعلا رسیده و نهادهای متولی فرهنگ بخصوص صدا و سیما هیچگونه فعالیتی در جهت آموزش نظم عمومی و شهری ندارد. در ساختار شهرسازی ما چیزی بنام پارکینگ دیده نشده و اغلب افراد بخصوص کسبه و کارمندان با وسیله شخصی به سرکار رفته و از صبح تا غروب اتوموبیل خود را در کنار معابر پارک و بقیه هم بدون هیچ نگرانی دوبل و سوبله پارک می کنند و عملا 60 در صد معابر بلا استفاده برای عبور و مرور است و بطور کل این بی نظمی تبدیل به یک نظم و حق شده و مردم هم به آن عادت کرده و هیچ احساس غریبی با آن ندارند. توصیه می شود کادرهای نیروی انتظامی را برای آموزش و باز شدن چشم و گوششان به دوره های آموزشی خارج از کشور اعزام کنند. یعنی واحد تریلی فروند و واحد اتوبوس دستگاه است! جناب آقای نماینده! اگه آیین نامه رانندگی بلد بوده باشی، باید بدانی که اگر کسی از پشت به وسیله نقلیه جلویی زد مقصر است چه وسیله در حال حرکت باشد و چه متوقف باشد، حالا تو دنبال ریشه یابی و کشف مقصر حادثه هستی؟ بلاخره مقصر پیدا شد مقصر همونایی هستند که دراین حادثه سوخته اند مشابه سقوط هواپیما که مقصر خلبان بود وبقیه گل وبلبل بودند یکی به این مرد مومن نمیگه بااین همه دوربینهای پلیس که اگه کوچکترین خطایی کردی جریمه پشت سرت داره میاد اونوقت یه تریلی وارد منطقه ای میشه که نه پلیس اونو دیده نه دوربینهای باهوشیاری بالا که میتونه اگه ماشینی بازدید فنی نداره را شناسایی کنه یه همچین تریلی را نبینه واقعا برای کارشناسان این مملکت باید تاسف بسیارخورد واحد شمارش تریلی نفتکش - فروند- نیست ها؟؟؟؟فروند مال کشتی و هواپیماست. سلامچه نکته جدیدی در صحبت ها بود که مردم باید می دانستند؟
متاسفیم
لطفا به این نماینده محترم بگوئید، آیا حضور پلیس در مکانی که به گفته مسئولین استان حادثه ساز بوده نمی توانسته مانع این حادثه تلخ شود؟ توقف اتوبوس در خارج از ترمینال خلاف آشکار است ولی چرا در کنار ترمینال پلیس راهنمائی و رانندگی حضور نداشته؟ ورود تریلی به شهر هم میتوانست توسط پلیس کنترل و جلوگیری شود. اینکه در همه جا دوربین نصب کنند و جریمه کنند و خودشان با خیال راحت بخوابند که درست نیست. ما از حکومت انتظار پیشگیری داریم . چرا همه چیز را بحال خودش ول میکنیم یا جدی نمی گیریم و بعد پیام تسلیت و همدردی می فرستیم؟ شرح وظایف پلیس راهنمائی و رانندگی چیست؟