احداث 6 خط جدید BRT در دست بررسی
وی تأکید کرد: باید چند خط BRT در مسیر شرق به غرب و چند خط در مسیر شمال به جنوب احداث شود تا در واقع شبکهای منسجم از این خطوط شکل بگیرد و سرعت حرکت اتوبوسها افزایش یابد.
کد خبر: ۷۹۴
| | 3252 بازدید
معاون بهرهبرداری شرکت واحد اتوبوسرانی اعلام کرد: احداث 6 خط جدید BRT در تهران در دست طراحی و بررسی قرار دارد.
به گزارش مهر، پیمان سنندجی در حاشیه چهل و چهارمین جلسه ارتباط مستقیم مردم با مسئولان ارشد شهرداری تهران، ضمن بیان این مطلب اظهار کرد: خطوط جدید BRT مکمل نخستین خط BRT خواهند بود به گونهای که به مرور زمان، شبکهای منسجم از خطوط ویژه و BRT اتوبوسرانی شکل میگیرد.
وی تأکید کرد: باید چند خط BRT در مسیر شرق به غرب و چند خط در مسیر شمال به جنوب احداث شود تا در واقع شبکهای منسجم از این خطوط شکل بگیرد و سرعت حرکت اتوبوسها افزایش یابد.
وی افزود: بر اساس آخرین آمار روزانه 288 هزار مسافر در نخستین خط BRT جابه جا می شوند و در این خط 270 اتوبوس وجود دارد که 230 دستگاه اتوبوس فعال هستند و بقیه در حالت «استند بای» قرار دارند.
وی تصریح کرد: برای ایمنسازی خطوط عابر پیاده در مسیر BRT اقدامات گستردهای صورت گرفته است و اکیپی به طور مداوم از این خط بازدید میکنند تا هرگونه مشکل و معضلی از دید پنهان نماند و در راستای حل آن اقدام شود.
معاون بهرهبرداری شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اینکه تحت هر شرایطی مسافران اتوبوس باید از عرض خیابان عبور کنند، افزود: برای ایمن سازی عرض خیابان در مسیر BRT اقداماتی ازجمله ایجاد خطوط ویژه عابر پیاده، نصب چراغهای راهنمایی هشداردهنده و نصب پلهای عابر پیاده صورت گرفته است که خوشبختانه این اقدامات سبب شده تا تعداد تصادفات به شدت در این مسیر کاهش یابد ، چنانچه طی 20 روز گذشته تصادف با عابران پیاده و تصادفاتی که منجر به جرح شود در این مسیر اتفاق نیافته است.
پیمان سنندجی در ادامه گفت: ایستگاههای خطوط BRT آماده شده است و به محض ورود اتوبوسهای چپ در ایستگاهها همزمان و در کوتاهترین زمان نصب خواهد شد و بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته در خطوط BRT از کارتهای اعتباری به جای بلیتهای کنونی استفاده خواهد شد که در طراحی این بلیتها نیز صورت گرفته است.
به گزارش مهر، پیمان سنندجی در حاشیه چهل و چهارمین جلسه ارتباط مستقیم مردم با مسئولان ارشد شهرداری تهران، ضمن بیان این مطلب اظهار کرد: خطوط جدید BRT مکمل نخستین خط BRT خواهند بود به گونهای که به مرور زمان، شبکهای منسجم از خطوط ویژه و BRT اتوبوسرانی شکل میگیرد.
وی تأکید کرد: باید چند خط BRT در مسیر شرق به غرب و چند خط در مسیر شمال به جنوب احداث شود تا در واقع شبکهای منسجم از این خطوط شکل بگیرد و سرعت حرکت اتوبوسها افزایش یابد.
وی افزود: بر اساس آخرین آمار روزانه 288 هزار مسافر در نخستین خط BRT جابه جا می شوند و در این خط 270 اتوبوس وجود دارد که 230 دستگاه اتوبوس فعال هستند و بقیه در حالت «استند بای» قرار دارند.
وی تصریح کرد: برای ایمنسازی خطوط عابر پیاده در مسیر BRT اقدامات گستردهای صورت گرفته است و اکیپی به طور مداوم از این خط بازدید میکنند تا هرگونه مشکل و معضلی از دید پنهان نماند و در راستای حل آن اقدام شود.
معاون بهرهبرداری شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اینکه تحت هر شرایطی مسافران اتوبوس باید از عرض خیابان عبور کنند، افزود: برای ایمن سازی عرض خیابان در مسیر BRT اقداماتی ازجمله ایجاد خطوط ویژه عابر پیاده، نصب چراغهای راهنمایی هشداردهنده و نصب پلهای عابر پیاده صورت گرفته است که خوشبختانه این اقدامات سبب شده تا تعداد تصادفات به شدت در این مسیر کاهش یابد ، چنانچه طی 20 روز گذشته تصادف با عابران پیاده و تصادفاتی که منجر به جرح شود در این مسیر اتفاق نیافته است.
پیمان سنندجی در ادامه گفت: ایستگاههای خطوط BRT آماده شده است و به محض ورود اتوبوسهای چپ در ایستگاهها همزمان و در کوتاهترین زمان نصب خواهد شد و بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته در خطوط BRT از کارتهای اعتباری به جای بلیتهای کنونی استفاده خواهد شد که در طراحی این بلیتها نیز صورت گرفته است.
گزارش خطا
نظرسنجی
با کدام نرخ بنزین موافقید؟