شرط ورود به طرح ترافیک چیست؟
اقتصادآنلاین نوشت: نائب رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران اخذ معاینه فنی "برتر" را شرط ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک دانست.
به گزارش اقتصاد آنلاین، افشین حبیب زاده با اشاره به طرح ترافیک مصوبه دولت، گفت: «محدوده‌های طرح ترافیک تغییری نمی‌کند و تنها نام این محدوده‌ها دچار تغییراتی می شود.»
این عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان این مطلب، ادامه داد: «در این طرح دو نوع معاینه فنی برتر و عادی خواهیم داشت که بر اسای معاینه فنی برتر خودروها با سخت گیری بیشتری مورد معاینه قرار می گیرند.»
حبیب زاده با بیان اینکه بالغ بر ۵۰ درصد خودروهای فعلی در معاینه فنی برتر رد صلاحیت می شوند، افزود: «این طرح عادلانه است و بدین صورت نیست که ۱۱۸ هزار مجوز برای ۱۱۸ هزار خودرو صادر شود و هر کس بخواهد قادر باشد وارد محدوده طرح ترافیک شود و باید عوارض محدوده را پرداخت کند.»
وی با اشاره به اینکه در طرح جدید ترافیک محدودیتی برای خودروهای ورودی به طرح، مطرح نیست، ادامه داد: « در این طرح، فروش روزانه، کارت شناور و مجوز جدید وجود ندارد و برای هر خودرو با ورود به محدوده طرح ترافیک طبق محاسبات هر زون، مبالغی از شارژ کارت های صادر شده کسر می شود.»
حبیب زاده با اعلام اینکه در این طرح جدید، مجوزی به فروش نخواهد رسید، گفت: «ما نمی‌توانیم تردد مردم به یک محدوده را ممنوع کنیم و در همه جای دنیا این محدودیت را با دریافت عوارض کنترل می‌کنند؛ همچنین اگر این تردد در ساعات پیک ترافیک صورت گیرد، حداکثر عوارض دریافت میشود.»
عضو شورای شهر تهران افزود: «برای این طرح، سه پیک ساعتی شامل ۱۰ صبح، ۱۰ تا ۴ بعد از ظهر و ۴ تا ۷ عصر تعریف شده است و اگر راننده در این پیک ها یا در روز آلودگی یا با خودروی دارای معاینه فنی عادی وارد محدوده طرح ترافیک شود، با حداکثر عوارض رو به رو می شود.»
حبیب زاده که در یک برنامه رادیویی سخن می گفت، اظهار کرد: «شورا پیشنهاد داده است که یک زون نیز شامل کل شهر تهران باشد که در مواقع آلودگی بتوان عوارضی قابل توجه را به منظور جلوگیری از تردد بیش از حد تعریف کرد؛ اما خودروهای سواری بیشترین نقش را در آلودگی هوا ندارند و بحث ترافیک نیز موضوع دیگری است.»
جلوی ورود موتور سیکلت ها رو هم به این محدوده بگیرید مگر با موتور برقی . رعایت نکات ایمنی بنده پیشنهاد دادم با هزینه سالیانه هوا خودره های هیبرید وارد کشور کنید ودر اختیار ناوگان حمل ونقل شهری ومردم به قیمت خرید بدون تعرفه وعوارض گمرکی قرار دهیدنمی دانم متوجه میشوندیا بیشتر شرح دهم اجرکم عندالله شرط ورود به همه مواردممنوعه داشتن کارت بانکی چاق وچله س.... متاسفانه همیشه فکر می کنند از مردم پول بگیرند اشکالی ندارد اما این پولها چه میشود ؟ایا بهتر نیست طرح بدهند سیستم حمل و نقل مدرن تری راه بیاندازند
اتوبوسهای برقی اضافه کنند
خودروهای هیبردی با تعرفه پایین وارد نمایند
به این ترتیب به نفع پولدارایی که ماشین خارجی ۱۵۰ م به بالا سوار میشنه!!!!و باز ما طبقه ضعیف جامعه که ماشین داخلی بی کیفیت سوار میشیم باید عوارض بیشتری هم پرداخت کنیم!!!!
این عدالته!؟
سیستم حمل و نقل داغون ، اتوبوس ها و کامیون ها داغون ، مترو شلوغ و آشفته با هزاران دست فروش و محیط بی روح ، اتوبان ها و پل های غیر استاندارددر نهایت هزینه ها از جیب شهروند باید بره و ای کاش این در آمدهای شهرداری برای تغییر ناوگان حمل و نقل یا کامیون های فرسوده هزینه می شد .
این همه برنامه ریزی و اتلاف وقت و انرژی برای کاهش 10 درصدی ترافیک تازه نه عملیاتی بلکه روی کاغذ .
اگه به حرفه ؛ سازمانهای دولتی سرویس هایی که آقای احمدی نژاد کنسل کرد رو برگردونند تضمین می کنم 20 درصد کاهش ترافیک داشته باشیم نه 10 درصد . اگه از کارمند های سازمانهای دولتی عوارض تردد خودرو بگیرند 25 درصد کاهش ترافیک خواهیم داشت نه اینکه بهشون طرح شناور بدند جهت تردد داخل طرح ترافیک .
واقعا تاسفم برای این همه طرح و برنامه بی هدف
معاینه فنی برتر ؟!هر دم از این باغ بری می رسد..............................................
کی این کارهای بی نتیجه جمع می شود و دنبال درمان درد خواهند رفت ؟
طرح از پيش شكست خورده !اول بنزین را درست کنید بعد واردات خودروهاي روز و استاندارد اروپا را آزاد نماييد ديگه نيازي به اينهمه زحمت نيست.
اگر ملاك پول باشد حق با طراحان طرح جديد است.
برای خالی کردن جیب مردم با کشورهای اروپایی مقایسه میشویم ولی برای گرفتن حقمون از دولت و وظیفه ای که دولت داره با کشورهای بدبخت بیچاره مقایسه میشویم ............ 
خوب تکلیف افرادی که در طرح ترافیک زندگی می کنند چی؟ این که شد باز هم پول گرفتن؟ کسب که پول دارد ماشین خوب بخرد پول معاینه فنی برتر بدهد داخل طرح هم برود. سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.