منع تردد و حذف سهميه خودروهاي فرسوده
کد خبر: ۷۲۴۸۱
| | 22540 بازدید
معاون صنايع و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با اعلام حذف سهميه سوخت و نيز منع تردد خودروهاي فرسوده، جزئيات طرح از رده خارج كردن اين قبيل خودروها تا پايان سال 90 را اعلام كرد.
به گزارش روابط عمومي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، ربيعي گفت: بر پايه برنامهريزي انجام شده تا سال 1390 حدود يك و نيم ميليون خودروي فرسوده وجود خواهد داشت و از هماكنون پيشبينيهاي لازم براي كليه مراجعين جهت اسقاط در نظر گرفته شده است.
ربيعي هشدار داد: بنا بر آييننامه مصوب هيأت دولت، خودروهاي داراي شرايط فرسودگي، نه تنها كارت سوختشان ابطال ميشود، بلكه پليس موظف است طبق جدول زير از رفتوآمد اين خودروها جلوگيري كند.
ربيعي با اشاره به جدول زير، ميزان تسهيلات و كمك بلاعوض در نظر گرفته شده براي خودروهاي سواري را اعلام كرد.
ربيعي خاطرنشان كرد: در اين دوره تلاش شده است تسهيلات بهتري براي مردم فراهم آمده و همچنين فرآيندهاي اسقاط خودرو كوتاهتر شود.
علاقهمندان براي كسب اطلاعات بيشتر در اين زمينه به سايت ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور به نشاني http://www.tabsareh13.ir/Portal/Home مراجعه كنند.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۰
تا حالا فکر کردیم که کدوم قشر از مردم از این خودروها استفاده میکنند؟ کیه که بدش بیاد یه ماشین تمیزتر و مدل بالاتر سوار بشه اگه وسعش برسه؟ حالا اون بیچارهای که داره با این ماشین نون زن و بچهاش رو درمیاره اگه این ماشین رو از دست بده و نتونه یه ماشین بهتر تهیه کنه آیا شغل جایگزین براش وجود داره؟ .... مشکل باید ریشهای حل بشه. اگه این شرایط فراهم بود اون موقع دیگه اینقدر التماس کردن هم نمیخواد میشه مثل ژاپن عمر ماشین که از ده سال میگذره به تدریج مالیاتش رو زیاد کرد جوری که دیگه برای کسی صرف نداشته باشه ازش استفاده کنه. تازه اگه از یه حدی هم گذشت باید یه پول بده شهرداری که مستهلکش کنه. اینها چه قانونی است که برای مردم تعیین می کنید . وقتی یک کامیون قسطی میخریم تا چندین سال باید قسط بدیم بعدش که قسطمون تموم می شه باید خرج ماشین کنیم و اینطوری که شما می گید دوباره باید ماشین نو بخریم و روز از نو روزی از نو ظاهرا دوستان نظر دهنده به تنها چیزی که توجه ندارند سلامتی مردم است. آیا خرج زن و بچه را در آوردن باید به قیمت اتلاف منابع انرژی کشور و بیماریهای تنفسی مردم تمام شود؟ در ثانی کسی که با وسیله نقلیه 35 ساله یعنی مثلا پیکام مدل 53 خرج خانواده را در »ی آورد تا کنون قیمت ماشین را به اضعاف مضاعف درآورده است ضمن اینکه برای خرید خودرو جدید وام دریافت میکند.اما سوال بسیار مهم:
آیا اتوموبیلهای جایگزین از نظر مصرف سوخت و میزان آلایش محیط زیست در حد استاندارد هستند؟ ظاهرا که جواب منفی است.
من خودم کارمند مرکز اسقاطم. با شرایط جدید هیشکی از طرحهای اسقاط استقبال نکرده و نخواهد کردومگر شریط بهتری برای ثبت نام اعلام کنن. ماشین های نو هم خیلی بهتر از ماشینهای مدل قدیمی نیست .یکسر به کیزان مصرف واقعی ماشینهای تولید داخل بزنید متوجه میشید که سمند هم صدی 11 مصرف میکنه!!!!!!!! قابل توجه ... دهکهای پایین خودرو فرسوده دارند و بیشتر سوخت مصرف میکنند دهکهای بالا اگر 10 ماشین هم داشته باشند اولا کم مصرف اند ثانیا بطور لحظه ای یکی از آنها را سوار می شوند. طرح هدفمند به ضرر دهکهای پایین است. واقعا تصميم خوبيست براحتي ميتوان گفت اكثر مجرمان و افراد ناباب از اين نوع خودروها استفاده ميكنند مثلا ما در تبريز بخصوص بعد از ظهر ها و عصر ها از دست كساني كه سوار بر اين نوع خودروها اقدام به گشت زني! و ايجاد انواع مزاحمت ميكنند آسايش و امنيتي نداريم. نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟