تندر پارس خودرو 2 لیتر کمتر می سوزاند
ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت به تازگي اعلام کرده که سهميه سوخت خودروهاي با مصرف بيش از هشت ليتر در 100 کيلومتر را در آينده قطع خواهد کرد و به گفته مديرعامل سازمان بهينه سازي مبناي تصميم گيري ستاد در اين زمينه، جدول ارائه شده از سوي همين سازمان است و بنابراين تندر90 ايران خودرو در آينده از بنزين يارانه اي محروم، اما همتاي پارس خودرويي اش همچنان از سهميه بنزين برخوردار خواهد بود.
سازمان بهينه سازي مصرف سوخت در حالي جدول ميزان مصرف بنزين خودروهاي موجود در کشور را اعلام کرده است، که طي آن تندر 90 ايران خودرو، دو ليتر بيشتر از همتاي پارس خودرويي خود بنزين مي سوزاند.
به گزارش خبرنگار موج، اين تفاوت عجيب در شرايطي است که تندرهاي توليدي ايران خودرو و پارس خودرو هر دو از موتوري 1600 سي سي و کاملا يکسان بهره مي برد و بالطبع بايد ميزان سوخت مصرفي آنها در هر 100 کيلومتر عددي يکسان باشد.
عباس کاظمي مديرعامل سازمان بهينه سازي در پاسخ به اين ابهام مي گويد: جدولي که ما براي ميزان مصرف سوخت خودروها ارائه داده ايم، طبق اعلام مرکز تست ايران است.
به اعتقاد کاظمي، خودروسازان سيستم ecu را که مديريت کنترل مصرف سوخت را بر عهده دارد، به صورت دقيق نصب و تنظيم نمي کنند و همين موضوع منجر به افزايش مصرف بنزين بيشتري در خودروها مي شود.
ابهامات جدول ارائه شده از سوي سازمان بهينه سازي البته فقط به تندر90 مربوط نبوده و مواردي ديگر را نيز در بر مي گيرد.
به عنوان مثال ميزان مصرف سوخت سمند با وجود آنکه از موتوري مشابه پژو 405 بهره مي برد و حتي بدنه آن سنگين تر به حساب مي آيد، کمتر از پژو 405 اعلام شده است.
ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت به تازگي اعلام کرده که سهميه سوخت خودروهاي با مصرف بيش از هشت ليتر در 100 کيلومتر را در آينده قطع خواهد کرد و به گفته مديرعامل سازمان بهينه سازي مبناي تصميم گيري ستاد در اين زمينه، جدول ارائه شده از سوي همين سازمان است و بنابراين تندر90 ايران خودرو در آينده از بنزين يارانه اي محروم، اما همتاي پارس خودرويي اش همچنان از سهميه بنزين برخوردار خواهد بود.
همچنين سهميه بنزين پژو 405 نيز قطع مي شود اما سمند معمولي و "ال.ايکس" همچنان از بنزين يارانه اي برخوردار خواهند بود.
به گزارش خبرنگار موج، اين تفاوت عجيب در شرايطي است که تندرهاي توليدي ايران خودرو و پارس خودرو هر دو از موتوري 1600 سي سي و کاملا يکسان بهره مي برد و بالطبع بايد ميزان سوخت مصرفي آنها در هر 100 کيلومتر عددي يکسان باشد.
عباس کاظمي مديرعامل سازمان بهينه سازي در پاسخ به اين ابهام مي گويد: جدولي که ما براي ميزان مصرف سوخت خودروها ارائه داده ايم، طبق اعلام مرکز تست ايران است.
به اعتقاد کاظمي، خودروسازان سيستم ecu را که مديريت کنترل مصرف سوخت را بر عهده دارد، به صورت دقيق نصب و تنظيم نمي کنند و همين موضوع منجر به افزايش مصرف بنزين بيشتري در خودروها مي شود.
ابهامات جدول ارائه شده از سوي سازمان بهينه سازي البته فقط به تندر90 مربوط نبوده و مواردي ديگر را نيز در بر مي گيرد.
به عنوان مثال ميزان مصرف سوخت سمند با وجود آنکه از موتوري مشابه پژو 405 بهره مي برد و حتي بدنه آن سنگين تر به حساب مي آيد، کمتر از پژو 405 اعلام شده است.
ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت به تازگي اعلام کرده که سهميه سوخت خودروهاي با مصرف بيش از هشت ليتر در 100 کيلومتر را در آينده قطع خواهد کرد و به گفته مديرعامل سازمان بهينه سازي مبناي تصميم گيري ستاد در اين زمينه، جدول ارائه شده از سوي همين سازمان است و بنابراين تندر90 ايران خودرو در آينده از بنزين يارانه اي محروم، اما همتاي پارس خودرويي اش همچنان از سهميه بنزين برخوردار خواهد بود.
همچنين سهميه بنزين پژو 405 نيز قطع مي شود اما سمند معمولي و "ال.ايکس" همچنان از بنزين يارانه اي برخوردار خواهند بود.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۴
من كه تندر 90 ايران خودرو را دارم وقتي به پمپ بنزين ميروم اصلاً به يادم نمي آيد كه دفعه قبل كي بنزين زده ام حالا چگونه است كه تندر 90 پارس خودرو بنزين كمتر مي سوزاند ما كه نمي دانيم... با سلام تو را به خدا اينقدر مطالب بي پايه و اساس كه فقط منافعي براي دلالها جهت بالا بردن قيمت محصول يك شركت خاص ايجاد مي كند منتشر نكنيد .
از سايت تابناك توقع بيشتري مي رود.
چطور ممكن است زماني كه هر دو شركت از يك منبع موتورشان تامين مي شود اين اتفاق بيفتد؟ چرت و پرت گويي هم حدي دارد آن هم 2 ليتر!!!!!!!!!!!