افزایش کرایه حمل و نقل عمومی باید منطقی و اصولی باشد

صدیف بدری در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، با تاکید بر اینکه افزایش غیراصولی کرایه حمل ونقل عمومی پایتخت کاهش استفاده شهروندان از وسایل حمل و نقل عمومی را به همراه دارد، گفت: با افزایش غیراصولی کرایه ها مردم به سمت و سوی استفاده از خودروی شخصی روی می آورند که استفاده از خودروی شخصی افزایش آلودگی هوا و ترافیک را در پایتخت به همراه خواهد داشت.

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه عوارض و بهای خدمات شهری در لایحه بودجه 96 هیچ گونه افزایشی نداشته است، تصریح کرد: بر این اساس افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی پایتخت در سال 96 به صلاح مردم نیست و باید ثابت بماند.

این نماینده مردم در مجلس دهم، با یادآوری اینکه دولت باید سهم خود را در توسعه حمل ونقل عمومی بپردازد، تصریح کرد: طبق قانون یک سوم هزینه بلیت مترو و اتوبوس را شهرداری، یک سوم را دولت و یک سوم را مردم باید پرداخت کنند اما متاسفانه دولت سهم خود را پرداخت نکرده، در چنین شرایطی ممکن است در بحث خدمات رسانی به شهروندان در حوزه حمل و نقل عمومی با مشکل مواجه شویم.

سخنگوی فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه افزایش کرایه حمل و نقل عمومی باید منطقی و اصولی باشد، افزود: بهتر است جلسه هم اندیشی و هم افزایی مشترکی میان دولت و شهرداری تشکیل شود تا هیچ گونه افزایش نرخی در کرایه های حمل و نقل عمومی پایتخت صورت نگیرد.

به گزارش خبرگزاری خانه ملت؛ اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران طی روزهای اخیر از افزایش 15 درصدی نرخ بلیت اتوبوس و 20 درصدی بلیت مترو برای سال 96 خبر داده است.

طبق اظهارات این عضو شورای شهر  نرخ‌های تعیین شده در کمیسیون مصوب شده و باید برای بررسی و تایید نهایی به صحن علنی شورای شهر تهران برده شود تا به تصویب برسد.