پیشنهاد اجباری شدن "صندلی کودک" در خودروها
رئیس پلیسی راهور ناجا از پیشهاد اجباری شدن استفاده از صندلی کودک در خودروها خبر داد و در عین حال توضیحاتی را درباره چگونگی گرفتن گواهینامه از سوی مشمولین غایب یا فراری سربازی ارایه داد.
رئیس پلیسی راهور ناجا از پیشهاد اجباری شدن استفاده از صندلی کودک در خودروها خبر داد و در عین حال توضیحاتی را درباره چگونگی گرفتن گواهینامه از سوی مشمولین غایب یا فراری سربازی ارایه داد.
به گزارش ایسنا، سردار تقی مهری در حاشیه ششمین گردهمایی بین‌المللی ایمنی راه‌ها و سومین گردهمایی بین‌المللی نروتروما با حضور در جمع خبرنگاران، عوامل بروز تصادفات را راننده، جاده، خودرو، قوانین و مقررات و شرایط محیطی عنوان و اظهار کرد: خوشبختانه ما در ۹ ماهه اول امسال شاهد کاهش ۳۵۰ مورد فوتی تصادفات نسبت به سال گذشته بوده‌ایم. این در حالیست که یک میلیون گواهینامه جدید صادر شده و یک و نیم میلیون خودرو نیز وارد چرخه حمل و نقل شده است.
وی افزود: باید توجه کرد که ما در سطح جاده‌های برون شهری ۳۲۰۰ نقطه حادثه‌خیز داریم و ۲۰۰۰ نقطه حادثه‌خیز درون شهری نیز در کشور وجود دارد.
وی در پاسخ به سوالی درباره استانداردهای خودروها در کشور گفت: در این زمینه از سال ۹۰ به بعد جهت گیری ما در کشور بهتر شد؛ به طوریکه بر اساس قوانین پلیس، دیگر خودروهای بدون "ترمز ضد قفل" و "کیسه ایمنی هوا" را شماره نمی‌کند. البته هنوز هم تمام خودروهای موجود در سطح کشور این شرایط را پیدا نکرده‌اند، اما امیدواریم این اتفاق در سال‌های آینده رخ دهد.
مهری با اشاره به اهمیت نقش رسانه‌ها و به ویژه رسانه ملی گفت: بر این اساس ما با هماهنگی سازمان صدا و سیما و همچنین آموزش و پرورش اقدامات خوبی را در حوزه‌های آموزشی انجام داده‌ایم و البته مردم هم اقدامات موثری را در این زمینه داشته‌اند.
وی درباره میزان نزدیکی قوانین ترافیکی جمهوری اسلامی ایران با سازمان بهداشت جهانی گفت: ما در تمام قوانین WHO پیشرو هستیم؛ به طوریکه در حال حاضر ممنوعیت استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی، لزوم بستن کمربند ایمنی، ممنوعیت استفاده از الکل در حین رانندگی در بین قوانین ما وجود دارد و شدیدترین جریمه و برخورد قانونی را با این تخلفات به ویژه با مصرف الکل انجام می‌دهیم. همچنین مصرف مواد روان‌گردان نیز جزو تخلفات حادثه‌ساز محسوب می‌شود.
وی افزود: در عین حال بحث اجباری شدن استفاده از صندلی کودک را هم پیشنهاد داده‌ایم تا بتوانیم آن را جزو کدهای تخلفاتی محسوب کنیم. باید توجه کرد که در ۹ ماهه اول امسال تعداد جان باختگان از نظر گروه سنی به این شرح است که تا سن ۱۰ سالگی ۸ درصد، بین ۱۱ تا ۲۰ سالگی ۱۱.۶ درصد، بین ۶۱ تا ۷۰ سالگی ۸.۸ درصد و ۷۱ سال به بالا ۹.۲ درصد جان‌شان را در تصادفات رانندگی از دست داده‌اند.
مهری همچنین استفاده از کلاه ایمنی را یکی از قوانین کشور برای موتورسواران دانست و گفت: در این زمینه ۶۰ درصد تمرکز پلیس بر روی موتورسواران بوده تا از کلاه ایمنی استفاده کنند و حتی در برخی استان‌ها کلاه‌های ایمنی را به صورت رایگان تهیه کردند و به موتورسواران داده‌اند.
وی همچنین از پیشنهاد پلیس برای تعبیه اجباری وسیله اطفای حریق در خودروهای شخصی خبر داد و گفت: در عین حال یکی از ضعف‌های ما در کشور نداشتن سیستم اطفای حریق در جاده‌هاست که متولی این کار مشخص نیست و ما واحد آتش نشانی مستقل برای اطفای حریق در جاده‌ها نداریم.
مهری در پاسخ به سوالی درباره مصوبه مجلس مبنی بر امکان صدور گواهینامه برای مشمولین غایب یا فراری سربازی گفت: مجلس در سال ۹۵ یک ماده قانونی را تصویب کرد که بر اساس آن کسانی که سربازی نرفته‌اند و مشمول سربازی هستند می‌توانند گواهینامه دریافت کنند. این در حالیست که یکی از وظایف پلیس شناسایی و دستگیری مشمولین غایب و فراری سربازی است. حال از آنجایی که این دو وظیفه با هم تناقض دارند، قرار است مجددا این موضوع در مجلس مورد بحث قرار گیرد.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۴
انتشار یافته: ۱۲
کار خوبی میکنندمخصوصا باید پدر و مادرها رو مجبور کرد تا بچه رو تا سن 10 سالگی همچنان صندلی عقب خودرو بزارن نه اینکه بزارن بچه جلو بشینه
پاسخ ها
شهاب
| 
| ۲۳:۴۱ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۷
حالا کو تا جوونای ما ازدواج بکنند و زندگیشون دوام داشته باشه و بتونن صاحب ماشین بشن و تازه بچه دار هم بشن .بعضی های برای اوضاع اقتصادی ایران الزامات ایمنی کشورهای اسکاندیناوی رو خواب می بینند!!!!!!!والا آقا ما رفتیم سربازی، که گواهینامه و بیمه و گذرنامه و سند و همه چیز برای ما باز بشه، دیگه محرومیتی نمونده که آزاد نکرده باشید، پس ما چرا رفتیم سربازی؟ اسم این تابوت های مرگ رو میگذارید خودرو؟ صندلی کودک اجباری عالیه . جلوگیری از کلی حوادث. خيلي به مردم يارانه و حقوق درست حسابي پرداخت مي كنند و يا بابت افزايش جمعيت و نوزادها جايزه ويژه پرداخت مي كنند حالا ملت بايد 500 الي ماشالله هزينه خريد صندلي كودك هم پرداخت كنند. بهتر بود بجاي برخي تصميمات عجولانه و ... كمي به فكر گرفتاري مردم و بهتر كردن زير ساخت ها و استانداردهاي خودرو باشند. تو كشورهلي پيشرفته به دوستي اجباريه يا بايد ١٥٠ سانتميتر قد بچه باشه جلو بشينه يا ١٢ سال، تو محل ما والدين با بچه باهم وانندگي ميكنن! ..
.
خیلی موارد باید از همان در کارخانه اجباری شود:
1.زنجیر چرخ
2.چراغ های مه شکن. جلو وعقب
3.دو عدد شب نما و نه یک عدد برای قرار دادن در یکصد ماری جلو و عقب خودرو هنگام توقف اضطراری
4.نمایشگر نقشه خوان برهط متصل به ماهواره
5.دزدگیر
6.دزدگیر متصل به ماهواره
7.قفل فرمان
8.قفل مدال
9.پمپ بادسنج و باد سنج
10.کیسه زباله
11.جعبه کمکهای اولیه
12.چراغ قوه
اگر خود ایشان کودکی دارند باید بدانند تمام کودکان در صندلی ماشین نمیشینند و به اجبار نیز نمیتوان این کار را کرد. چون گریه و سر و صدا نیز اعصاب راننده را خورد میکند. این بچه ما میگه بابا چرا همش با مترو و بی آر تی اینور اونور میریم . بهش میگم باباجان برای اینکه از سواری بزرگتر و بهتره . ایشالا تا بزرگتر بشه و بفهمه پولمون که برسه یه سواری بخریم حتما یه صندلی هم براش میخریم . پاسخ ها
شهاب
| | ۲۳:۴۷ - ۱۳۹۵/۱۱/۲۷
احسنت.از درد سخن گفتن با این مسئولین بی درد یعنی همین .دهها هزار کودک کار و بچه های بد سرپرست و کودکان فراری و....جلوی چشم همین آقایون جون میکنن اونوقت به فکر صندلی کودک هستیم شما اول اقتصاد خانواده و دوامش رو جور کن اونوقت مردم خودشون بلدند چه جوری از صندلی کودک استفاده بکنن. ضرورت استفاده از صندلی کودک برای کسی پوشیده نیست و ممکن است بنا به مصلحت هایی که موارد مالی آن مهمتر می باشد ، زمانی طولانی برای تصویب را بطلبد .ولی به راحتی می نوانند نشستن بچه در صندلی جلو بتنهایی و با همراه را که خطر فوق العاده زیادی را دارد ممنوع و جریمه بالایی برای آن در نظر گرفت .