موضع ترامپ علیه ایران به نفع پژو خواهد بود

یک مدیر ارشد پژو اعلام کرد گروه پژوسیتروئن فرانسه در مواجهه با موضع خصمانه دولت دونالد ترامپ، به سرمایه‌گذاری در تولید ایرانی ادامه می‌دهد و تولیدش را افزایش خواهد داد.

کد خبر: ۶۶۷۲۹۴

تاریخ انتشار: ۲۶ بهمن ۱۳۹۵ - ۱۱:۳۰ 14 February 2017

به گزارش ایسنا، ژان کریستف کمار، مدیر منطقه خاورمیانه گروه پژوسیتروئن روز دوشنبه در یک کنفرانس مطبوعاتی اظهار کرد: برند پژو قرار است تولید با شرکت ایران خودرو را آغاز کند در حالی که گروه پژوسیتروئن آماده سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰۰ میلیون یورو (۱۰۶ میلیون دلار) در یک کارخانه جدید سیتروئن با شرکت سایپا است.

پژو سال میلادی گذشته پس از اجرای توافق هسته‌ای که به تحریم‌های بین‌المللی علیه تهران پایان داد، به ایران بازگشت و با ۳۲ درصد سهم بازار جایگاه خود به عنوان پرفروش‌ترین برند خودروی ایران را پس گرفت.

این خودروساز یک توافق تولید پژو به ارزش ۴۰۰ میلیون یورو (۴۲۴ میلیون دلار) در ژوئن گذشته و چهار ماه قبل یک توافق به ارزش ۳۰۰ میلیون یورو برای سیتروئن امضا کرد.

کمار که برای حضور در یک کنفرانس خودرو در تهران حضور داشت، اظهار کرد: تجدید فشار از سوی واشنگتن احتمالا برتری گروه پژوسیتروئن را افزایش خواهد داد، زیرا رقیبان این شرکت از ورود مجدد به ایران عقب‌نشینی کرده اند.

وی گفت: این فرصتی است که تسریع خواهد شد و برای شرکت‌های آمریکایی فعالیت در ایران دشوارتر خواهد شد. ما در بازار ایران برتری داشته‌ایم و قصد داریم آن را حفظ کنیم.

پس از گذشت دو هفته از مراسم تحلیف دونالد ترامپ، وی با تحریم‌های جدید به آزمایش موشکی ایران واکنش نشان داد و هشدار داد که تهران با آتش‌ بازی می‌کند.

جنرال موتورز و سایر برندهای آمریکایی آخرین‌بار پیش از انقلاب اسلامی در سال ۱۹۷۹ در ایران حضور داشتند. سایر خودروسازان غربی و ژاپنی که تحت تحریم‌های اخیر از ایران فاصله گرفتند، اکنون به پتانسیل آن چشم دوختند.

موسسه تحقیقاتی IHS انتظار دارد بازار خودروی ایران امسال هشت درصد رشد کرده و به ۱.۳۵ میلیون خودرو و تا سال ۲۰۲۴ به ۱.۸ میلیون خودرو افزایش پیدا کند.

برندهای آلمانی ممکن است با احتیاط عمل کنند، زیرا فولکس واگن، دایملر و بی ام و برخلاف رقیبان فرانسوی خود، فروش و تولید گسترده‌ای در آمریکا دارند.

دایملر و اسکانیا که برند گروه فولکس واگن است، قراردادهایی را در زمینه‌ کامیون و اتوبوس با ایران داشته‌اند، اما برای تعهد به منظور سرمایه‌گذاری جدید در تولید ایرانی به آهستگی عمل کرده‌اند.

با این همه منصور معظمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران، در کنفرانس تهران اظهار کرد: فولکس واگن ممکن است توافق تولید با یک شرکت ایرانی را به زودی نهایی کند، اما فولکس واگن در تماس رویترز در این زمینه اظهارنظر نکرد.

بر اساس گزارش رویترز، رنو که رقیب فرانسوی بزرگ‌تر گروه پژوسیتروئن است هم تولید و عرضه مدل‌های جدید با شریکان ایرانی خود را افزایش داده و ممکن است با خودروهای ارزان‌قیمت خود تا سال ۲۰۱۹ از فروش پژو پیشی‌ بگیرد.

گزارش خطا

اشتراک گذاری

لینک کوتاه

نظرات بینندگان

غیر قابل انتشار: ۰

در انتظار بررسی: ۰

انتشار یافته: ۲

برتری خودروهای فرانسوی در ایران بخاطر رانت مدیران خودری ما است وگرنه آش دهان سوزی نیست

تقصیر خود دولت که دنبال ایجاد بازار انحصاری برای برندهای خارجیه .کجای دنیا دولت از انحصار برند خارجی حمایت میکنه.تازه الان دارن برای شرکتهای آشغال ساز چینی که ماشین الات راهسازی و معدنی میسازن انحصار درست میکنن و مجوز واردات ماشین الات راهسازی رو فقط به نماینده میدن و واردات توسط واردکنندگان متفرقه ممنوعه.این دولت از همه آشغال سازها چه داخلی چه خارجی حمایت میکنه و براشون انحصار به وجود میاره