قالیباف: پول اداره تهران را دولت باید بدهد

البته دیروز شهردار تهران تنها سخنران این مراسم با محوریت انتقاد از دولت نبود و هابیل درویش، مدیرعامل شرکت مترو تهران با اعلام اینکه در سال ۸۴، ۷۹ کیلومتر مترو داشتیم که ۳۵ کیلومتر آن تونل بود، افزود: درحال‌حاضر ۲۰۷ کیلومتر مترو داریم که روزانه ۳.۵ میلیون نفر را جابه‌جا می‌کند. او می‌گوید در اوایل سال ۹۶ با بهره‌برداری از صد کیلومتر مترو، طول متروی تهران به ۳۰۰ کیلومتر خواهد رسید. او با اشاره به اینکه ساخت هر صد کیلومتر مترو حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان هزینه دارد و تأمین آن برای شهرداری مبلغ بسیار سنگینی است، گفت: براساس قانون دولت باید ۵۰ درصد هزینه ساخت مترو را بدهد، این در حالی است که  ما از دولت توقع نداریم نصف هزینه  را متقبل شود، بلکه دولت اگر یک‌سوم یا حتی یک‌چهارم از هزینه مترو را هم بدهد، غنیمت است؛ اما با وجود اینکه پنج ماه از سال ۱۳۹۵ می‌گذرد تاکنون دولت هیچ مبلغی به مترو نپرداخته است.
درویش گفت: دولت می‌تواند از طریق فاینانس، صندوق توسعه و فروش اوراق مشارکت ملی به مترو تهران کمک کند؛ اما بی‌مهری به مترو در دولت‌ها به اپیدمی تبدیل شده است. مدیرعامل مترو تهران در ادامه صحبت‌هایش با هجمه‌ای که در چند ماه پس از برجام درباره خریدهای خارجی دولت از جمله خرید ایرباس برای نوسازی ناوگان هوایی کشور شده است همراه شد و توسعه مترو را واجب‌تر از خرید ایرباس خواند و گفت: ایرباس را مدیران و پولدارها سوار می‌شوند؛ اما مترو وسیله‌ای است که ۹ میلیون شهروند تهرانی می‌توانند از آن استفاده کنند؛ بنابراین انتظار داریم دولت از فاینانس، فروش اوراق مشارکت و پول‌های بلوکه‌شده به متروی تهران کمک کند.