کشتی اقیانوس پیمای ایران به آب انداخته شد
نخستین کشتی اقیانوس پیمای ساخت ایران با نام ایران - اراک با حضور رئیس جمهور به بهره برداری رسید و برای آزمایش نهایی مهمان آب های خلیج فارس شد.
به گزارش خبرنگار اعزامی واحد مرکزی خبر؛ این کشتی به مدت 24 ساعت روی آب های خلیج فارس خواهد بود و اگر آزمایش های لازم درباره آن به تأیید موسسه رده بندی و مجموعه ایزو ایکو برسد، پس از سه ماه به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سپرده خواهد شد.
کار ساخت این کشتی با ظرفیت 2200 کانتینر از سال 1380 آغاز شده بود.
این کشتی 10 هزار تن وزن دارد و 53 میلیارد تومان برای ساخت آن هزینه شده است.
نخستین کشتی اقیانوس پیمای ساخت ایران چهار ژنراتور 470 کیلو وات دارد و همچنین پرقدرت ترین موتور (با قدرت 22 هزار و 750 اسب بخار) روی آن قرار گرفته است.
آقای احمدی نژاد قرار است از بخش های مختلف این کشتی دیدن و سپس در جمع مدیران و مسئولان سخنرانی کند.
نسخه چاپی
براساس اطلاعات واصله شدیدترین تدابیر امنیتی در بندرعباس حاکم است و حدود 2000 از نیروهای سپاه و بسیج و همچنین سربازهای این نیروها بعنوان استقبال کنند به بندرعباس آورده شده اند و تقریباً تا شعاع 500 متری همه خودی هستند و هیچ یک از شهروندان عادی حضور ندارند. سلامخوب بود در تیتر خیرتون نام کامل اولین اقیانوس پیمای ایران رو کامل می زدید!
به مبارکی و خوشی ان شا الله.رهبر عزیزمون به سلامت باشن و خدا عمر با عزت عنایت کنن به ایشون تا شاهد پیشرفت روز افزون ایران عزیزمون باشیم 
چرا ایران - اراک ؟؟!! این آقایان نمی دانند که تلفظ انگلیسی اراک با عراق مشابه هم هست و این موضوع مشکل ایجاد خواهد کرد ....!!
من چند بار این موضوع را یادآور شدم اما گوشی بدهکار نیست !!
در واقع با این نامگذاری غلط این کشتی ایران - عراق تلقی خواهد شد ....!!
ایکاش لااقل این اعداد و ارقام را اعلام نمیکردند...اینجانب هنگام تحویل یک کشتی مشابه در آلمان حضور داشتم، آن کشتی ساختش فقط 10-11 ماه طول کشید!( نه 8 سال!!) و هزینه اش 33-34 میلیارد تومان !!!
ولی این یکی.....
خوش به حال دولت محترم و صنایع پیشرفته کپی سازی با اعمال شاقه...!
کلید این پروژه در زمان خاتمی زده شد و با حمایت مطلوب ایشان رشد بسیار خوبی هم در آن سالهای اول داشت.شایسته است از ایشان هم تجلیل شود. از شنیدن این خبر خیلی خوشحال شدم. من یکی از فعالان سابق در این زمینه بودم.وضعیت کشتی سازی در این مملکت اسفباره.ایران شده قبرستان کشتی های دست چندم شرق آسیا،کشتی های قدیمی رو که مجوز کار در شرق آسیا به خاطر قدیمی بودنش ندارند رو به ایران می اوردن و بازسازی می کنند و باهاش کار می کردند.هیچ کس هم در این زمینه نظارت نمی کنه.در شرق آسیا برای فعال کردن کشتی سازیشون برای کشتی ها طول عمر کاری می گذارن و کاری می کنند مالک بعد از چند سال اونا رو با نو تعویض کنه.با وجود اینکه پتانسیل قوی در این زمینه در کشور وجود داره متاسفانه کاری در این زمینه در کشور انجام نشده. وضعیت اسفبار کشتی سازی صدرا رو ببینید.سالیانه خدا میلیون دلار دبی فقط از بازسازی و سوخت رسانی به کشتی های خارجی درآمد داره.در حالیکه ما هیچی.این صنعت به تکنولوژی خیلی بالایی هم نیاز نداره.کشتی های بزرگ طراحی و ساخت نسبتا راحتی دارند و جدا از موتور قابلیت بسیار خوبی در زمینه ساخت بدنه اونها داریم.نسبت به دیگر صنایع هم سرمایه گذاری کمی می خواد.اشتغال زایی بسیار بالایی داره.اگر سران مملکت بجای سرمایه گذاری بسیار کلان در امر خودرو (که الان به این روز افتاده) روی به مونتاژ اون می اوردند و در این زمینه(کشتی سازی) فعالیت می کردند بهتر نتیجه می گرفتیم.به کره و چین نگاه کنید.هر روز چند تا کشتی غول پیکر تحویل مدند.در حالیکه ببینید ما برای همین یه کشتی چند سال لفتش دادیم. روزانه صده کشتی از خلیج فارس رد می شه که نیاز به تعمیر ،بازسازی ،سوخت رسانی و... داره.درحالیکه جنوب کشور داره از بیکاری رنج می بره یکی بپرسه چرا صدرا ورشکست شد.چرا یه کشتی کانتینر بر این همه سال طول کشید که ساخته بشه.لازمه که طرح ازرده خارج کردن کشتی های فرسوده هرچه سریع تر الزامی و اجرا بشه و شرایط از این حالت در بیاد.