خوانده میشوید؛
خودروسازان از جیب مردم تشویق شدند! نظر شما چیست؟
شورای رقابت در آخرین جلسه خود، به تشوبق دو خودرو ساز کشور تصمیم گرفت. تشویق آنان هم قرار شد با گران شدن قیمت خودرو از جیب مردم پرداخت شود. سایپا از دید شورای رقابت، امتیاز منفی در افزایش کیفیت گرفت؛ اما او هم تشویق شد تا خودروهای تولیدی خود را گران تر کند؛ نظر شما چیست؟
در خبرها آمده که شورای رقابت در این هفته با افزایش قیمت خودرو موافقت کرده است؛ بنابراین، شورای رقابت، مجوز افزایش 1.81 درصدی قیمت محصولات ایرانخودرو و همچنین افزایش 0.4 درصدی قیمت محصولات سایپا را صادر کرد.
به گزارش «تابناک»، در گزارشی که از این جلسه در رسانهها منتشر شده، اطلاعات جالبی از نحوه افزایش قیمت خودرو در سال جدید توسط این شورا به چشم میخورد. در بخشی از متن این خبر که رسانهها منتشر کردهاند، میخوانیم: «به گفته رضا شیوا رئیس شورای رقابت این مقدار افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا بر اساس نرخ تورم بخشی تولیدات این شرکتها و همچنین نمره منفی کیفیت محصولاتشان صورت میگیرد. وی با بیان اینکه نرخ تورم بخشی محصولات ایرانخودرو 3.72 درصد بوده است، گفت: این شرکت موفق به دریافت جایزه کیفیت 0.1 درصدی شد و بر همین اساس قیمت محصولاتش تا 1.81 درصد افزایش مییابد. شیوا همچنین با اشاره به نرخ تورم بخشی 4.28 درصدی محصولات سایپا اظهار داشت: براین اساس مجوز افزایش 0.4 درصدی محصولات سایپا صادر شد که میتوان به افزایش 150 هزار تومانی قیمت سایپا 131 مدل SX اشاره کرد. وی همچنین با بیان اینکه شرکت سایپا به دلیل مشکلات کیفی در تولید محصولاتش مشمول جریمه کم کیفیتی شده است»
اکنون چند پرسش مهم از متن به ذهن متبادر میشود که بد ندیدیم نظر شما خوانندگان تابناک را هم در این زمینه بدانیم؛
نخست: اینکه صرف نظر از اینکه آیا محصولات شرکت خودروسازی چون ایرانخودرو آیا از سوی مصرفکنندگان هم شایسته تشویق است یا خیر، سوال اینجاست که چرا شورای رقابت برای تشویق ایران خودرو بابت کیفیت محصولش، به عنوان پاداش اجازه افزایش قیمیت داده؟ در واقع این یعنی پاداش دادن به یک شرکت از جیب مردم. چرا شورای رقابت از اعتبار و ساز و کارهای خودش برای دادن پاداش به این خودروساز استفاده نکرده و بابت پاداشی که خودش میخواهد بدهد هزینهای را به جیب مصرفکننده تحمیل کرده است.
پرسش دوم: این است که چطور دیگر خودروساز ایرانی، یعنی سایپا به رغم اینکه از سوی این شورا بابت کیفیت پائین محصولاتش مشمول جریمه شده باز هم از سوی این شورا مستحق افزایش قیمت در سال جدید شده است؟ این چه ساز و کاری است که در آن هم آنکه تنبیه شده افزایش قیمیت میدهد و هم آنکه تشویق شده؟
پرسش سوم: هم البته این است که تا چه میزان این افزایش قیمیت را عادلانه میدانید؟
نظرهای شما تا ساعت 20:00 همینجا منتشر میشود.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۲۱
در انتظار بررسی: ۱۸۵
انتشار یافته: ۳۵۰
تنها راه مشکل خودروسازی برداشتن انحصارهشما اپوراتور دوم تلفن همراه رو که اومد ببینید، رقابتی شدن قیمتها پایین و کیفیت بالا رفت
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۲:۵۴ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
فروشگاههای مواد غذایی هم به نوعی با تخفیف بیشتری که میدمن دارن رقابت میکنن و این به نفع مردمه. چون میدونن اگه تخفیف بیشتر ندن مشتری میپره!!! ناشناس
| | ۱۳:۱۵ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
شورای انحصار بیشتر بهش می خوره تا شورای رقابت. مگه فقط قراره همیشه افزایش قیمت داشته باشیم؟؟ محسن
| | ۱۳:۱۸ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
چرا با وجود کاهش قیمت های نفت هنوز هم اهنگ افزایش قیمت دارن؟ اصلا چرا همیشه شورای رقابت بایدقیمت را افزایش بده؟این نوع قیمت گذاری نشانه بارز انحصاره نه رقابت.
بهرام
| | ۱۳:۲۶ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
خانه از پایبست ویران است *** خواجه در بند نقش ایوان است ابی دل
| | ۱۳:۵۲ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
فقط یک سوال میپرسم لطفا نظرمو انتشاربدید چطور دولت و بانک ها توانایی پرداخت وام 20 میلیون تومانی برای خرید خودرو دارند اما توانایی پرداخت 10 میلیون وام برای جوانان کشور ندارند ؟حال پاسخ سوالات شما ...درجواب کل سوالات شما میگویم کاش یک نفر بود نگاه میکرد شیوه زندگی کردن مارا و دوام اوردن زیر این همه مشکلات انوقت برحسب سختی که کشیدیم ازجیب دولت به حساب مامیریخت .. ناشناس
| | ۱۴:۲۱ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
تنها راهش اينه كه مثل همه جاي دنيا تعرفه خودرو رو به پايين ترين حد برسونن -30 سال حمايت كرديم چي شد؟؟؟؟؟؟ هر سال ميگيم دريغ از پارسال ناشناس
| | ۱۶:۱۴ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
بهترين راه اينه كه خانواده هاي خودرو سازا به اجبار پرايد سوار بشن و حق خريد خودروي ديگه اي رو نداشته باشن.كساني كه به مرگ مردم راضي ميشن بويي از شرافت نبردن. اگر خانواده خودشان در جاده هاي بين شهري با پرايد تصادف كنن بازم توليد ميكنن ؟؟؟ بازم از توليد داخلي حمايت ميكنن؟؟؟
ناشناس
| | ۱۸:۱۷ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
به نظر من تو ایران هم همه میدونن که فوت یک انسان چه لطمات مادی و معنوی برای جامعه داره (که واقعا جبران ناپذیره) اما همه به دنبال سود شخصی در حال هستند و کسی برای آینده و آیندگان اهمیتی نمیده omid
| | ۱۴:۱۳ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۹
مشکل نه از شورای رقابت و نه از خودرو ساز استمشکل از خریداران است که با وجود اطلاع از اجحافی که بهشون میشه برای خودرو صف میکشند، کمپین تحریم پارسال را که یادتونه ؟
سلام.نمردیم و گلستان بعد از برجام رو هم دیدیم .شکر پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۳:۲۱ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
یحتمل تا الان چشماتو بسته بودی وگرنه معجزه هزاره سوم نمیدونی چی بود !!! محمد
| | ۱۴:۱۱ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
این انحصاری که شماها به این کشور تحمیل کردید و هیچ کسی هم نمی تونه برش داره ناشناس
| | ۱۴:۱۴ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
آفرین ناشناس 13:21 .. جوابی دندان شکن تر از از این نمیشد به طرفداران معجزه ی هزاره سوم داد ... محمد مهدی
| | ۰۳:۰۷ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۹
همه سرشونو کردن زیر برف انگار ما دوست نداریم وضع کشور خوب بشه 3 سال گفتن برجام اینم برجام تقریبا هیچ...
سایپا و ایرانخ خودرو ل....چه بخوان چه نخوان ورشکست میشنبا وام 25 میلیونی و بازپرداخت 40 میلیونی فقط اقلیت .. میشه گول! زد
از آخر مردم چنانی بلایی سر این دوتا میارن که نفهمن از کجا خوردن
اتفاقا هرچه قدر گرون تر کنن سریع تر ورشکست میشن
پاسخ ها
یاران
| | ۱۴:۲۵ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
خلایق را هر چه لایق ناشناس
| | ۲۲:۲۰ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
پس این کمپین نخریدن چی شد؟ سزای گران فروش نخریدن است. از ماست که بر ماست ناشناس
| | ۱۴:۴۶ - ۱۳۹۵/۰۲/۱۰
مردم مجبورند و میخرند دوست عزیز کاریش هم نمیشه کرد خود من مجبور شدم و خریدم با اینکه اصلا راضی نیستم. خوب حق دارند چون واقعا با کیفیت هستن !!اومدن 2 تا شرکت رو با هم مقایسه کردن ، یکی شده خوب ، اون یکی خوب تر
حالا ای مردم بیایید محصولات خوبتر رو گرونتر بخرید
شورای رقابت مقصر نیست. مشکل انحصار این دو تا شرکت هستش. ما اصلاً پراید نخوایم چه کار باید بکنیم تا وقتی می تونیم با همون پول ماشین های خارجی با کیفیت سوار بشیم پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۳:۵۵ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
اون روز که وزیر صنعت گفت ضد انقلاب ما هیچی نگفتیم هر چی سرمون میاد حقمونه ناشناس
| | ۱۵:۳۶ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
باباجان! شورای رقابت یه زیرمیزی ی چیزی از خودروسازها گرفته تا قیمت ها رو گرون کنه. در واقع حالا که زمان بخوربخور به سبک رشوه است چرا شورای باصطلاح رقابت از مافیای خودروساز رشوه نگیره؟ خودرو کجا بود !!!!!!1 اشغال خیابان پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۰۱ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
واقعا زباله خیابانی هستند ناشناس
| | ۱۷:۰۰ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
با یه حساب ساده میشه فهمید این 2 تا شرکت سالانه میلیارد ها دلار دارن به کشور خسارت میزنن ..بشمار ..1- تعداد کشته و مجروح حوادث در اثر ضعف ایمنی
2-مصرف سوخت بالا نسبت به خودروهای جدید
3-الودگی هوا و ایجاد عوارض جسمی برای مردم
4- هزینه های درمان به علت ایجاد الودگی هوا
5- تلف شدن وقت و انرژی مردم برای درست کردن خرابی خودروها
الان کارگرای این کارخانه ها فکر میکنند برد کردن در حالی همه ما مردم در حال ضرر هستیم با این سیستم. صد جای دیگه هم از جیب خودشون میره.متاسفانه یک حالتی شده انگار دست همه تو جیب همدیگست ! بلانسبت مردم شریف پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۰۱ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
فکر کردی به کارگر چیزی میرسه؟مدیران از آب و نوشابه کارگر میزنند اما از بنزین خود هرگز و ... بزرگترین ستم به مردم ایران اجبار آنها به خرید این خودروهای بی کیفت از ایران خودرو و سایپا ست.با انحصاری کردن بازار در دست این دو غول .... توسط دولت پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۳:۵۴ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
اون روز که وزیر صنعت گفت ضد انقلاب ما هیچی نگفتیم هر چی سرمون میاد حقمونه ناشناس
| | ۱۴:۰۲ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
ظلم بزرگتر این است که با انحصار امکان رقابت به سایر بخشهای خصوصی را نمی دهند. ناشناس
| | ۱۵:۰۲ - ۱۳۹۵/۰۲/۰۸
خلایق هر چه لایق نظرسنجی
آیا به عنوان زن حاضرید با مهریه 14 سکه «بله» را بگویید؟