عقب ماندگی 4ساله متروی تهران از برنامه
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه گفت : به دلیل عدم تأمین به موقع منابع ارزی مورد نیاز، مترو تهران با 4 سال تاخیر و عقب ماندگی در فعالیتهای خود مواجه شده است.
محسن هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر افزود : بر اساس قوانین مجلس این بودجه از سالهای 83 و 84 در اختیار ماست و در سال 85 نیز به صورت فاینانس در دست ما بود که به دلیل تحریمها قابل استفاده نبود.
موضوع عدم تخصیص منابع ارزی مترو به رغم تصویب مجلس شورای اسلامی در سال 87 در حالی به چالش اصلی شرکت مترو تهران تبدیل شده است که چند روز بیشتر به پایان مهلت تخصیص این منابع باقی نمانده است.
مدیر عامل شرکت متروی تهران با تاکید بر اینکه مترو تهران در صورت اختصاص بودجه مصوب شده می توانست بسیار بیشتر از این به مردم خدمات رسانی کند، تاکید کرد : بر اساس برنامه هایی که شرکت راه آهن شهری تهران و حومه برای گسترش مترو داشت اگر بودجه در زمان خود و بدون این مشکلات پرداخت می شد، تا این زمان خطوط 3 و 4 راه اندازی شده و خطوط 6 و 7 نیز با پیشرفتهای بالای 50 درصد همراه می شدند.
هاشمی افزود : اما متاسفانه به دلیل مشکلات به وجود آمده در شرایط کنونی خط 3 با 25 درصد پیشرفت کاری، خط 4 با 70 در صد، خط 7 با 10 درصد و خط 6 نیز تنها با 2 یا 3 درصد پیشرفت به کندی در حال انجام هستند.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با اشاره به فعالیتهای انجام شده برای متقاعد کردن دولت به پرداخت این بودجه تصریح کرد : تلاشهای زیادی در این رابطه انجام شده است که از آن جمله می توان به مکاتبات، رئیس شورای شهر و شهردار تهران و رئیس مجلس شورای اسلامی و جلسات فراوانی که این عزیران با دولت و مجلس داشته اند اشاره کرد که متاسفانه نتیجه ای هم در بر نداشت.
محسن هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار مهر تاکید کرد : با توجه به ظرفیتهای باز قانون اساسی امیدوار هستیم این مسئله که مربوط به مترو تهران که یک پروژه ملی است در زمان باقی مانده مرتفع شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا به نظر شما دولت برای حل این معضل اقدامی خواهد کرد، گفت : اگر تا پیش از این قصدی برای انجام این کار از سوی دولت وجود نداشت ولی فکر نمی کنم در شرایط کنونی آن قصد و نظر همچنان به قوت خود باقی مانده باشد و به نظر می رسد نباید هم اکنون مانع خاصی در این راه وجود داشته باشد
