قفل طلايي ذخيره ارزي براي مترو بازنشد

بيش از 14 ماه از مصوبه شوراي شهر تهران براي استفاده مترو از حساب ذخيره ارزي گذشته و شهرداري تهران مراحل طولاني اخذ مجوز از وزارت كشور و هيات امناي صندوق ذخيره ارزي را گذرانده، اما ماه‌هاست كه با منحل شدن هيات امناي صندوق ذخيره ارزي، موضوع برداشت مترو از اين حساب به كميسيون اقتصادي دولت رفته و همانجا متوقف مانده است.

به گزارش ايسنا، ارديبهشت سال گذشته يك فوريت طرح «مجوز استفاده از منابع ذخيره ارزي كشور جهت احداث خطوط سه، شش و هفت مترو تهران» به تصويب شوراي شهر تهران رسيد كه بر اساس آن، مبلغ 394 ميليون يورو براي خط سه، 548 ميليون دلار براي خط شش و 548 ميليون دلار براي خط هفت مترو تهران در سال 87 پيش بيني شد، اما اين مبلغ در حساب ماند و به مترو نرسيد.

موضوع برداشت از حساب ذخيره ارزي در طول يك سال گذشته، بارها مورد تاكيد و اعتراض نمايندگان مجلس و مسوولان شهرداري قرار گرفت و حتي در ماه‌هاي پاياني سال گذشته در جلسات مشترك بين دولت و شهرداري مطرح شد، اما در آنجا هم به نتيجه‌اي نرسيد و قفل اين حساب طلايي به روي تونل‌هاي تاريك مترو باز نشد.

محسن هاشمي ـ مدير عامل مترو تهران ـ گفت‌وگو با خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با اشاره به يك ساله بودن بودجه‌هاي دولت و برنامه‌هاي پيش‌بيني شده در آن، يادآور شد: فرصت برداشت از حساب ذخيره ارزي براي مترو تنها در سال 87 پيش‌بيني شده بود كه از دست رفت.

وي با بيان اين مطلب افزود: قيمت نفت پايين آمده و وضعيت صندوق ذخيره ارزي مناسب نيست و نمي‌توان نسبت به دادن سهمي از اين حساب به مترو اميدوار بود.

وي با بيان اين كه قانون مجلس در مورد بودجه يك‌ساله است، اظهار كرد: پيش‌بيني برداشت از حساب ذخيره ارزي براي مترو در بودجه سال 87 بوده است و طبق اطلاع من، بندهاي مربوط به برداشت از حساب ذخيره ارزي در بودجه سال 88 تكرار نشده است.

وي با اين حال تاكيد كرد: برداشت از حساب ذخيره ارزي هنوز به طور كامل منتفي نيست و دست دولت و مجلس در بندهاي ديگر بودجه براي اختصاص اعتبارات ارزي، فاينانس بين‌المللي و يا اوراق مشاركت ارزي باز است و اگر بخواهند كمكي به مترو داشته باشند، اين امكان فراهم است.