سازمان تاکسیرانی تسهیلات ارزان ارایه کند

عضو کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر ارائه خدمات ارزان قیمت برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده، گفت: با اجبار و ارائه تسهیلات لیزینگی، تاکسیرانان نه تنها تاکسی های فرسوده خود را تعویض نمی‌کنند بلکه مشکلاتی هم بر سر اجرای نوسازی ایجاد خواهند کرد.

محمد فیروزی درگفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، درخصوص اظهارات مطرح شده مبنی بر نوسازی تاکسی‌های فرسوده تا دی ماه سال جاری، گفت: با توجه به شدت یافتن معضل ترافیک و آلودگی هوای شهرها ضروری است تا در حوزه حمل ونقل عمومی اقدامات موثر و عاجلی صورت گیرد که در این زمینه نوسازی تاکسی‌های فرسوده از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

نماینده مردم نطنز درمجلس شورای اسلامی، با تاکید بر بالابودن تعداد تاکسی‌های فرسوده، تصریح کرد: در صورت وجود داشتن اراده جمعی شاید بتوان در فرصت کوتاه اقدام به نوسازی تاکسی‌های فرسوده کرد؛ البته برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده لازم است تا تاکسیرانان به صورت مدیریت شده حمایت شوند تا خدمات مناسبی را هم به مردم ارائه کنند.

این نماینده مردم در مجلس نهم، یادآور شد: خدمات برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده باید ارزان و با درنظر گرفتن تسهیلات لازم ارائه شود اما متاسفانه در حال حاضر بدون ارائه خدمات ارزان قیمت و بدون واگذاری تسهیلات با شرایط بلندمدت، انتظار خروج یکباره تاکسی‌های فرسوده از ناوگان حمل ونقل عمومی چندان منطقی به نظر نمی رسد.

فیروزی تاکید کرد: سازمان تاکسیرانی باید تلاش کند تا نوسازی تاکسی‌های فرسوده با مدیریت دقیق انجام گیرد؛ واقعیت آن است که با اجبار و ارائه تسهیلات لیزینگی، تاکسیرانان نه تنها تاکسی‌های فرسوده خود را تعویض نمی کنند بلکه مشکلاتی هم بر سر اجرای نوسازی ایجاد خواهند کرد.

وی ادامه داد: خدمات نوسازی برای عده‌ای از تاکسیرانان به صرفه نیست، سازمان تاکسیرانی نباید اجباری در نوسازی تاکسی‌های فرسوده داشته باشد بلکه باید با فراهم کردن تسهیلات زمینه نوسازی را به گونه‌ای برای تاکسیرانان فراهم کند که خود به نوسازی خودروی فرسوده رغبت نشان دهند.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: کمیسیون عمران مجلس، پیگیری های شهرداری و دولت در خصوص خروج ناوگان‌های فرسوده را مورد بررسی قرار داده اما در کنار آمادگی کمیسیون عمران مجلس، هم افزایی و اراده جمعی از سوی شهرداری ها و دولت نیاز است تا مشکل هرچه سریعتر حل شود.

به گزارش خبرگزاری خانه ملت، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: از میان 17 هزار تاکسی فرسوده تهران که شامل سمند، پژو ، پراید و هیوندا و ... می شود بیش از 6 هزار و 400 دستگاه تاکسی پیکان در ناوگان تاکسیرانی تهران وجود دارد که در نوبت نوسازی قرار دارند، این در حالی است که براساس مصوبه 2-2 شورای حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران به تاریخ ششم دی ماه 93 هیچ یک از تاکسی‌های پیکان از دی ماه سال 94 مجاز به تردد در محدوده طرح ترافیک نیستند و با همکاری پلیس راهور متوقف خواهند شد.