مجوز طرح های ترافیکی بلای جان شهروندان تهرانی

عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس با انتقاد از مجوز طرح های ترافیکی در پایتخت، گفت: تا زمانی که افراد به راحتی می توانند طرح های ترافیکی را خریداری کنند اجرای این طرح ها برای کاهش آلودگی هوا کارساز نیست.

مهرداد بائوج لاهوتی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، با انتقاد از وضع طرح های ترافیکی، گفت: ضعف ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه پیدا نکردن خطوط مترو و اتوبوس در تمامی سطح شهر، سبب شده تا مردم از خودروی شخصی استفاده کنند.

نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: تا زمانی که افراد به راحتی می توانند طرح های ترافیکی را خریداری کنند، وضع؛ چنین طرح هایی نادرست است، این در حالی است که با وجود طرح های ترافیکی برای دو دسته افراد مجوز ورود به محدوده طرح ترافیکی صادر می شود.

وی در ادمه افزود: مسئولان نه تنها برای خود بلکه برای تعدادی بین 2 تا 5 نفر از افرادی که معرفی می کنند، می توانند مجوزورود به طرح ترافیک و زوج و فرد را دریافت کنند، البته از سوی دیگر افرادی که تمکن مالی دارند نیز اجازه دارند تا با خرید مجوز ورود به طرح، در منطقه ممنوعه ترافیکی تردد کنند.

لاهوتی، یادآور شد: افرادی نیز دارای خودرو با پلاک زوج و فرد هستند و از این رو در هر روز متناسب با زوج با فرد بودن، از خودرویی خود برای تردد در شهر استفاده می کنند، بنابراین با ایجاد طرح زوج و فرد اقدام خاصی در پایتخت انجام نگرفت، لذا با بررسی کارشناسانه و ریشه یابی از وضع چنین طرح هایی باید جلوگیری شود.

این نماینده مردم در مجلس نهم، گفت: دولت باید در بخش حمل و نقل عمومی کمک کند، چراکه در حال حاضر بخش اعظمی از اتوبوس های درون شهری فرسوده است، لذا مردم تا حدودی می توانند فشار را تحمل کنند و در نهایت خرید مجوز ورود به طرح ترافیکی را برای تردد در شهر ترجیح می دهند.

 

تردد 2 هزار اتوبوس با عمر سی سال

وی تصریح کرد: متاسفانه سالانه حدود 3 هزار نفر در تهران به علت آلودگی هوا فوت می کنند، در واقع بالاترین مرجع یعنی سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان متولی سلامت جامعه به راحتی اعلام می کند که در حال حاضر حدود 2 هزار اتوبوس درون شهری با عمر بیست و سی سال و 10 هزار تاکسی پیکان که هرکدام آلایندگی مشخصی تولید می کنند، در تهران تردد می کنند.

لاهوتی با تاکید بر اینکه تکلیف دولت در کمک به ناوگان حمل و نقل عمومی، مشخص است، گفت: همه دولتها نسبت به این موضوع بی توجه بوده اند، در حققیت چیزی ارزشمند تر از جان انسان وجود ندارد، اما مسئولان توجهی به فوت سالانه 3 هزار نفر در تهران ندارند.

عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: اگر راه حلی برای توسعه و به روزرسانی ناوگان حمل و نقل عمومی و جلوگیری از خرید راحت طرح های ترافیکی و زوج و فرد پیدا نشود، داستان به شکل امروز ادامه خواهد داشت.